基于混合消能減震技術的組合結構獨柱高架站臺抗震性能研究
摘要：結合高性能組合結構形式以及混合消能減震體系的雙重技術優勢,研發了適用于獨柱長懸臂式高架站臺結構的抗震體系。采用有限元分析軟件MSC. MARC分別對該體系進行了強震作用下的靜力彈塑性分析和動力彈塑性時程分析。分析結果表明基于MSC. MARC二次開發的纖維模型和采用宏觀本構的一維非線性彈簧模型能高效準確地模擬站臺結構的非線性動力特征以及損傷破壞規律。混合消能減震技術可顯著提高結構的剛度和承載力,在降低主體構件耗能的同時增強結構的整體耗能能力。在體系層面,混合消能減震技術可明顯改善結構剛度分布不均勻帶來的不利影響,有效地降低結構的整體變形和層間位移角;在構件層面,消能減震體系能減少或避免主體構件的出鉸,有效地降低主要承重構件的截面應力水平,降低懸臂梁所承受的扭矩。值得注意的是,在混合消能減震體系中,由于結構的各個薄弱環節均得到了加強,未受到消能減震構件保護的其他結構構件的地震響應可能會被放大。
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