齒輪-轉子-軸承系統彎扭耦合非線性振動特性研究
摘要：針對存在不對中因素的花鍵聯軸器齒輪-轉子-軸承系統,考慮齒輪嚙合力和花鍵聯軸器嚙合力的影響,引入軸承非線性赫茲力,建立齒輪-轉子-軸承系統動力學模型,推導了彎扭耦合振動的動力學微分方程。通過進行數值仿真求解,結合隨軸承非線性參數變化的分岔圖等,研究了嚙合頻率、滾子數目和軸承游隙等參數對系統振動響應特性的影響規律,為齒輪轉子耦合系統參數選擇、診斷和安全運行提供了理論依據。
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