雙轉子耦合系統低速動平衡實驗研究
摘要：航空發動機雙轉子系統由內外轉子通過中介軸承連接而成,由于中介軸承的耦合作用,雙轉子系統不平衡響應較為復雜。有些時候航空發動機內外單轉子動平衡合格,但安裝試車后仍發生整機不平衡振動故障問題,為此開展了雙轉子耦合系統低速動平衡實驗研究。實驗對比了針對雙轉子系統的兩種低速動平衡方式:(1)在硬支撐平衡機上分別對內、外轉子進行單獨低速動平衡,將內、外轉子裝配成雙轉子結構后不再做動平衡;(2)不對內、外轉子分別做單獨低速動平衡,在雙轉子耦合狀態下對內轉子做低速動平衡。實驗結果表明,雙轉子耦合低速動平衡效果比內、外轉子分別單獨做低速動平衡效果更好。
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