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加急見刊

轂帽鰭水動力性能數(shù)值研究

許璐榮; 萬德成 上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院; 上海200240; 上海交通大學(xué)海洋工程國家重點實驗室; 上海200240; 高新船舶與深海開發(fā)裝備協(xié)同創(chuàng)新中心; 上海200240

摘要：[目的]隨著綠色船舶理念的興起,船舶水動力節(jié)能技術(shù)逐漸成為研究的熱點。為降低船舶航行中的能耗,[方法]采用上海交通大學(xué)萬德成教授課題組自主開發(fā)的naoe-FOAM-SJTU求解器,對轂帽鰭的水動力特性進行預(yù)報;為了更好地考察轂帽鰭與螺旋槳之間的相互影響,計算時分別考察轂帽鰭對槳葉、槳轂以及轂帽的影響。[結(jié)果]結(jié)果顯示,槳轂和轂帽受轂帽鰭的影響較小,轂帽鰭可明顯降低螺旋槳扭矩,但對推力的影響較小;進一步研究發(fā)現(xiàn),雷諾數(shù)對轂帽鰭的節(jié)能特性具有較大影響且存在著一個臨界值,當(dāng)?shù)陀谂R界值時,隨著雷諾數(shù)的增加,其節(jié)能效果會有較大的提升,而在達到臨界值后,其節(jié)能效果基本保持不變,從側(cè)面說明了在達到臨界雷諾數(shù)的實尺度時,轂帽鰭會有更好的節(jié)能特性。[結(jié)論]研究充分證明采用naoe-FOAM-SJTU求解器研究轂帽鰭的節(jié)能特性可靠,可為更多種類的節(jié)能裝置研究提供參考。

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