裝配式拱形與矩形地鐵車(chē)站受力性能對(duì)比分析
摘要:為分析拱形與矩形2種結(jié)構(gòu)形式的地鐵車(chē)站受力性能,采用MIDASFEA建立地鐵車(chē)站有限元模型,分析各種荷載共同作用下2種結(jié)構(gòu)的應(yīng)力與變形情況。結(jié)果表明,相同荷載作用下拱形結(jié)構(gòu)應(yīng)力與變形更小,具有更好的受力性能。此外,對(duì)比了2種結(jié)構(gòu)形式構(gòu)件的預(yù)制、吊裝、拼接難度及建筑裝飾效果。
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