預制裝配式大跨鋼板-再生混凝土空心疊合板受彎性能研究
摘要：總結現有鋼筋混凝土地鐵車站樓板結構形式,確定此類結構設計要點;提出適用于大跨度組合結構車站的鋼板-再生混凝土空心疊合板形式,并對其受彎性能進行有限元分析。研究結果表明,目前我國地鐵車站一般為矩形截面并多采用現澆混凝土梁板結構,部分工程也驗證了鋼筋混凝土疊合板應用的可行性;采用ABAQUS建模技術可有效模擬鋼筋混凝土空心疊合板的受彎性能,提出的鋼板-再生混凝土空心疊合板構件具有較好的受彎性能。
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