基于模擬退火算法的船舶航速優化研究
摘要：為了降低船舶單航次的主機總燃油消耗量,從而減少船舶的能源消耗。首先,計算了船舶的阻力,并基于大量船舶歷史數據,構建了主機油耗模型,模型相對平均誤差為3.6%;在船舶阻力計算的基礎上,以船舶失速值和航向轉向點為依據,將船舶的航線劃分為不同分段;采用模擬退火智能算法,在航行時間、船舶航速、主機轉速等約束條件下,以單航次總的燃油消耗量為優化目標,規劃并得出了不同分段上的最佳航速和主機轉速。計算結果顯示,優化后船舶主機的燃油消耗量可降低3.1%,節油效果顯著.
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