螺旋槳滑流對短艙/機翼構(gòu)型尾跡流場的影響
摘要：螺旋槳滑流對飛機機翼表面流動和尾跡流場有重要的影響,進而改變機翼和飛機的性能。本文通過風洞試驗方法開展了螺旋槳滑流對尾跡流場的影響研究。試驗模型為后掠角4°、帶增升裝置的螺旋槳/短艙/機翼模型,試驗構(gòu)型包括襟翼收回和襟翼打開,試驗策略是在兩種構(gòu)型下分別同時模擬真實飛行狀態(tài)的拉力系數(shù)和前進比。通過比較有/無螺旋槳時空間尾跡流場的速度場和流動偏角等,分析滑流在尾跡流場中的發(fā)展規(guī)律和影響范圍,研究尾跡流場中滑流的加速效應、下洗和側(cè)洗效應等。結(jié)果表明,在滑流作用下,機翼遠后方流場參數(shù)在機翼展向和垂直方向上均呈現(xiàn)復雜的變化;同時,襟翼收回和襟翼打開構(gòu)型的滑流效應有明顯的區(qū)別,影響規(guī)律也有所不同。
注: 保護知識產(chǎn)權(quán),如需閱讀全文請聯(lián)系航空學報雜志社
相關(guān)推薦
更多
.jpg)
于我們.jpeg)