城市化能否減少居民交通能源消費(fèi)?——基于中國城鎮(zhèn)住戶調(diào)查微觀數(shù)據(jù)的分析
摘要：本文使用《中國城鎮(zhèn)住戶調(diào)查》的微觀數(shù)據(jù),實(shí)證檢驗(yàn)城市規(guī)模和城市密度這兩個城市化空間特征指標(biāo)對居民家庭交通能源消費(fèi)支出的影響。研究結(jié)果發(fā)現(xiàn),從全國范圍來看,不論城市規(guī)模還是城市密度均增加城市居民家庭的總交通費(fèi)用支出,但也提高公共交通在日常通勤中的比重,表明現(xiàn)階段我國城市化空間發(fā)展模式僅具有相對能源可持續(xù)性。城市密度主要通過改變通勤方式的內(nèi)部結(jié)構(gòu)來提高城市交通能源效率,但本質(zhì)上并沒有減少居民的交通費(fèi)用支出。當(dāng)前,我國東部地區(qū)城市發(fā)展應(yīng)重點(diǎn)解決城市規(guī)劃中的職住分離問題,避免大量通勤需求的產(chǎn)生,西部地區(qū)應(yīng)加大公共交通的供給。
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