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用于汽車開門防護(hù)系統(tǒng)中的雷達(dá)信號(hào)恒虛警算法研究

鞠志浩; 包建東; 孫翌; 李曉 南京理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院; 江蘇南京210094

摘要:為了減少汽車停車開門時(shí)與后方來(lái)車發(fā)生碰撞導(dǎo)致交通事故的發(fā)生率,設(shè)計(jì)了一種防護(hù)系統(tǒng).該系統(tǒng)用FMCW雷達(dá)實(shí)時(shí)測(cè)量后方來(lái)車的車距與車速,對(duì)開門的安全性做出判斷,控制車門的開關(guān).為了提高系統(tǒng)預(yù)警的準(zhǔn)確度與成功率,在進(jìn)行雷達(dá)信號(hào)處理時(shí)需要從雷達(dá)接收機(jī)接收到的混合信號(hào)中區(qū)分出有用的目標(biāo)信號(hào),這就需要使用恒虛警算法進(jìn)行信號(hào)處理.本文對(duì)常用的幾種恒虛警算法進(jìn)行研究,對(duì)其優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析.結(jié)合幾種算法的優(yōu)點(diǎn),提出了一種綜合性的恒虛警算法,以實(shí)際測(cè)試環(huán)境為參考建立模擬噪聲環(huán)境,在此環(huán)境中對(duì)該算法進(jìn)行了仿真,通過(guò)對(duì)仿真結(jié)果的分析,證明了該算法能夠在一定程度上改善雷達(dá)傳感器的性能.

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