增程式電動汽車控制策略研究
摘要：增程式電動汽車的控制策略直接影響整車的動力性、燃油經濟性。通過確定發動機的最優工作曲線,制定了發動機最優工作曲線的控制策略,并運用Cruise與Matlab/Simulink仿真平臺進行聯合仿真,驗證控制策略的可行性。與發動機定點工作策略進行比較,結果表明,最優工作曲線控制策略可以避免電池大電流放電,增加行駛里程,降低油耗。
注: 保護知識產權,如需閱讀全文請聯系現代車用動力雜志社
相關推薦
更多
- 免費咨詢
- 雜志推薦
- 加急見刊
服務特色
-
1
快速見刊
正刊保障,1-3日快速錄用,1-3月快速見刊.
- 2
收費透明
直聯各個雜志編輯部,省去中間商,價格實惠,歡迎比較價格.
- 3
專業保障
編輯老師1對1服務,為您量身定制論文發表策略.
- 4
隱私保護
嚴格保障客戶隱私,可簽署保密協議.
- 5
資金安全
公司運營資質可查,支持對公賬戶.
關于我們
投稿網 是一個免費的論文發表咨詢平臺,收錄刊物均可在國家新聞出版署查詢, 堅決抵制假刊、套刊.我們與上千家雜志社合作,致力于成為雜志社與作者的橋梁,為作者搭建期刊投稿綠色通道.
常見問題
聯系我們
-
地址
四川省成都市天府新區華陽街道
新希望大道二段158號
錦官麗城25棟1單元1層109號
- 免責聲明：本站非任何雜志官網，僅限于收集整理互聯網學術資源信息，直投稿件請聯系雜志社
- 工信部備案 : 蜀ICP備2021003549號-2
- © 四川華文易迅科技有限公司.
- Design: C