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加急見刊

增程式電動(dòng)汽車控制策略研究

申彩英; 全奎松; 李孟柯 遼寧工業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院; 遼寧錦州121001

摘要：增程式電動(dòng)汽車的控制策略直接影響整車的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性。通過確定發(fā)動(dòng)機(jī)的最優(yōu)工作曲線,制定了發(fā)動(dòng)機(jī)最優(yōu)工作曲線的控制策略,并運(yùn)用Cruise與Matlab/Simulink仿真平臺(tái)進(jìn)行聯(lián)合仿真,驗(yàn)證控制策略的可行性。與發(fā)動(dòng)機(jī)定點(diǎn)工作策略進(jìn)行比較,結(jié)果表明,最優(yōu)工作曲線控制策略可以避免電池大電流放電,增加行駛里程,降低油耗。

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