基于風洞試驗和數值模擬的超臨界機翼雷諾數修正方法研究
摘要：結合風洞試驗方法和數值模擬,對采用超臨界機翼的大型飛機進行雷諾數影響規律研究.對比分析了不同雷諾數下的試驗結果和數值模擬結果,在此基礎上研究了基于數值模擬結果的雷諾數修正方法,將低雷諾數試驗結果向高雷諾數進行修正.修正結果與相應雷諾數試驗結果相比,阻力系數相差不超過0.0004,升阻比最大誤差約為0.2.針對于力矩系數修正誤差問題進行了修正方法改進,改進后的修正誤差從0.01降為0.001,表明了修正結果在飛行雷諾數下的適用性.
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