民機飛發集成構型中機翼多目標優化設計
摘要：利用超級計算機資源求解雷諾平均NGS方程（RANS）,計算評估大量外形方案性能,在可接受的時間周期內完成民機飛發集成構型下機翼多目標優化設計.搭建了集成機翼CST參數化、復雜外形網格變形、快速CFD流場解算和自動后處理等關鍵環節,用遺傳算法全局尋優的優化系統.合理的流程設計使該系統可在“天河2號”超級計算機上同時對數百個方案實施計算評估.在并行計算、加速收斂等技術的綜合運用下,使用包含800萬單元的多塊結構化網格,對NASACRM（Common Research Model）機翼/機身/短艙/吊掛構型的計算分析可在15min內結束.在3點3目標優化案例中,用90個設計變量表達CRM機翼9個控制剖面的中弧線和扭轉角,60h內完成了超過10000個外形方案的計算分析,遺傳進化40代.與初始外形相比,PARETO前緣上選擇的最優解的各設計點取得了2-10count（1count=阻力系數0.0001）的減阻效果.
注: 保護知識產權,如需閱讀全文請聯系空氣動力學學報雜志社
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