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加急見(jiàn)刊

多參數(shù)自行車運(yùn)動(dòng)主觀疲勞量化分級(jí)模型研究

王偉; 劉曉輝; 李章勇; 司華山; 陸偉 重慶郵電大學(xué)生物醫(yī)學(xué)工程研究中心; 重慶400065

摘要：目的設(shè)計(jì)一種基于多參數(shù)的自行車運(yùn)動(dòng)主觀疲勞量化評(píng)估方法,可直觀快捷反映騎行者疲勞程度,降低運(yùn)動(dòng)過(guò)量造成的損傷。方法首先模擬哈佛登階實(shí)驗(yàn)對(duì)自愿者運(yùn)動(dòng)能力進(jìn)行分級(jí),同步采集自愿者騎行時(shí)的踩踏頻率、速度、功率、呼吸次數(shù)和心電,并分析出自愿者心率變異性參數(shù);再基于模糊層次分析法建立適用于各人群的運(yùn)動(dòng)性疲勞量化評(píng)估模型。結(jié)果各人群主觀疲勞評(píng)估值與本文模型建立的疲勞評(píng)估值基本一致。用線性回歸方程對(duì)疲勞評(píng)估模型進(jìn)行驗(yàn)證分析,發(fā)現(xiàn)各人群主觀疲勞評(píng)估值與本文設(shè)計(jì)的疲勞評(píng)估模型評(píng)估值基本一致,兩者評(píng)估值的擬合直線效果良好,且相關(guān)性系數(shù)Q〉0.95,顯著水平系數(shù)P〈0.05。結(jié)論本文模型能有效實(shí)現(xiàn)自行車運(yùn)動(dòng)主觀疲勞量化評(píng)估。

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