庫車坳陷東部異常流體壓力特征及其對構造變形的控制
摘要：為探究庫車坳陷東部異常流體壓力特征及其對構造變形的影響，在研究區25口井的鉆井、完井及測井資料基礎上，利用“等效深度法”計算出泥巖段流體壓力，并結合實測流體壓力對其進行校正，從而刻畫出該地區依奇克里克構造帶、秋里塔格構造帶以及陽霞凹陷超壓發育特征，在此基礎上擬合流體壓力隨深度的變化規律，估算出在依奇克里克構造帶以及秋里塔格構造帶基底滑脫層有效摩擦系數為0．138—0．238；通過解釋過井的地震剖面，運用構造楔相關理論計算出基底滑脫層強度F=0．1．034-0．1729，將其與利用基底滑脫層流體壓力比計算出來的有效摩擦系數進行比較，發現兩者之間存在比較好的吻合性，以此證明估算基底滑脫層有效摩擦系數的可信度；計算出若研究區不發育流體超壓，則基底滑脫層有效摩擦系數應為0．342—0．485，說明研究區廣泛發育的流體超壓有效降低了原基底滑脫層有效摩擦系數的59．1％-69.8％，意味著在研究區沿基底滑脫層發生剪切作用所需要的構造應力大幅度減小。
注: 保護知識產權,如需閱讀全文請聯系地質科學雜志社
相關推薦
更多
