渤、黃、東海海流和潮汐共同作用下的懸浮物輸運、沉積及其季節變化
摘要：<正>渤、黃、東海是一個水動力狀況相當復雜的半封閉寬陸架海,本海區懸浮顆粒物含量高,季節變化明顯,影響范圍廣,是世界上懸浮物含量最高的海域之一。對于該海域懸浮物的輸運沉積過程、分布規律以及底質分布等中外學者均進行過比較深入的研究(秦蘊珊,1963;Honjo et al.,1974;Milliman et al.,1985,1986;秦蘊珊等,1987,1989;楊作升等,1992;Li et al.,1997;孫效功等,2000;雷坤等,2001)。然而,以往的研究大都基于實際海洋調查資料,由于受實測資料在時間和空間覆蓋范圍上的限制,很難從整體上把握渤、黃、東海陸架區懸浮物輸運的時間和空間變化規律。數值模擬的方法能很好地克服上述局限,已有學者從不同角度對渤、黃、東海的某些海域的懸浮物進行了模擬研究。
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