午夜亚洲国产日本电影一区二区三区,九九久久99综合一区二区,国产一级毛片视频,草莓视频在线观看精品最新

加急見刊

某MPV車型發(fā)動(dòng)機(jī)艙散熱性能仿真與優(yōu)化研究

莫易敏; 雷志丹; 楊宇; 肖勇; 姜宏霞; 唐廣輝 武漢理工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院; 上汽通用五菱汽車股份有限公司

摘要：隨著發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布局日益緊湊,發(fā)動(dòng)機(jī)艙的散熱問題日益凸顯,而冷卻部件的布置方式對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙散熱性能影響較大,因此通過優(yōu)化冷卻部件布置方式來(lái)改善發(fā)動(dòng)機(jī)艙散熱性能具有重要意義。采用理論分析與CFD數(shù)值模擬仿真相結(jié)合的方法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的流場(chǎng)及溫度場(chǎng)進(jìn)行分析,通過調(diào)整散熱器組件之間的距離對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙散熱性能進(jìn)行優(yōu)化,獲得散熱器組件之間的最優(yōu)距離,并通過整車熱平衡實(shí)驗(yàn)進(jìn)行實(shí)車驗(yàn)證。結(jié)果表明:風(fēng)扇與散熱器之間的距離增大40 mm,冷凝器與散熱器之間的距離增大20 mm時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)艙的散熱性能得到最大提升。

注: 保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán),如需閱讀全文請(qǐng)聯(lián)系數(shù)字制造科學(xué)雜志社