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加急見(jiàn)刊

微型乘用車(chē)頂部抗壓強(qiáng)度研究

莫易敏; 席小婷; 劉昌業(yè); 羅覃月 武漢理工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院; 上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司

摘要：根據(jù)FMVSS216《頂部抗壓強(qiáng)度》法規(guī)進(jìn)行某微型車(chē)頂部抗壓試驗(yàn),建立其有限元模型,利用LS-DYNA進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn),通過(guò)將仿真結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果和法規(guī)要求進(jìn)行對(duì)比分析,驗(yàn)證了整車(chē)有限元模型的正確性和有效性,分析頂部施壓時(shí)整車(chē)主要的承載部件。利用該模型進(jìn)行頂部抗壓強(qiáng)度優(yōu)化設(shè)計(jì),增加主要承載部件的厚度。仿真結(jié)果表明,主要承載部件的吸能能力增強(qiáng),且承載能力提高,客車(chē)的頂部耐撞性有較好的提升效果。

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