基于側面柱碰仿真的轎車防撞桿結構優化設計
摘要：針對現有車門防撞桿對二次柱撞的承受能力較弱,且強度、剛度及穩定性不足等問題,在側面碰撞基礎上,運用FMVSS214法規和有限元方法對防撞桿在側面柱碰下的耐撞性能進行研究?；贔MVSS214法規,通過建立防撞桿的簡化柱碰系統模型,以及分析相應的評價指標,運用OptiStruct對防撞桿進行了拓撲優化設計和形貌優化設計。經過分析計算,不僅防撞桿的撞擊力峰值降低,而且平均撞擊力和比吸能提高,整體的撞擊力有顯著的改善,防撞桿的耐撞性能得到提高。
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