催化裂化柴油加氫精制催化劑及其工藝條件
摘要：利用氧化鋁與分子篩復合載體負載硝酸鎳和偏鎢酸銨得到催化裂化柴油超低硫加氫精制催化劑,采用XRD,BET,XRF等方法對催化劑進行表征。表征結果顯示,催化劑的表面具有L酸和B酸,孔徑主要為4~10nm,活性組分為W-Ni,助劑SiO2,TiO2,P2O5等促進了活性組分的高度分散并提高了催化劑的加氫性能。在200mL加氫裝置上考察了工藝條件對催化劑加氫活性的影響。實驗結果表明,該催化劑在進行選擇加氫脫硫和多環芳烴飽和反應時,較佳的工藝條件為:液態空速1.0h^-1,氫油體積比500∶1、氫分壓8.0MPa、反應溫度不低于350℃。經2000h活性穩定性實驗后,生成油的硫含量始終小于10μg/g,多環芳烴含量始終小于11%(φ),加氫脫硫、多環芳烴飽和性能穩定。
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