貫穿式加勁肋對螺栓連接鋼管節點軸壓承載力影響的試驗研究
摘要：各國現行鋼結構規范中,對螺栓連接鋼管節點的極限承載力均未提及具體的構造措施及計算方法。通過對8個帶加勁肋的螺栓連接鋼管節點試件進行了單軸受壓承載力試驗研究,探討了該類節點在單軸受壓條件下的承載力-變形曲線和破壞模式,并對環板、主管及支管的應力-應變情況進行了分析。研究表明:僅通過單軸試驗就推出所有破壞模式過于武斷,建議限定說明,使其更合理;采用環板、十字連接板對支管與主管進行螺栓連接并設置加勁肋的鋼管節點,其破壞模式為環板局部面外失穩,設置加勁肋能有效抑制整體的面外失穩;其次,加勁肋板貫穿主管可以提高節點的整體剛度和極限承載力,且施工方便,是值得采用的節點設計方法之一。
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