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基于ERA/AHP-BN的葛洲壩樞紐水域通航風(fēng)險(xiǎn)建模研究

李子強(qiáng) 浙江國(guó)際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、引航虛擬航海技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心; 浙江舟山316021

摘要：葛洲壩通航擴(kuò)能工程是順利推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措,但樞紐水域施工期的通航風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。為量化該樞紐水域施工期的通航風(fēng)險(xiǎn),針對(duì)葛洲壩樞紐水域施工期通航風(fēng)險(xiǎn)因素的不確定性和依據(jù)專家知識(shí)推斷貝葉斯網(wǎng)絡(luò)中條件概率表時(shí)存在的個(gè)體推斷信息缺乏完備性等問題,提出了一種基于證據(jù)推理/層次分析法和貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的葛洲壩樞紐水域施工期通航風(fēng)險(xiǎn)建模方法。首先,利用證據(jù)推理/層次分析法提取葛洲壩樞紐水域施工期的風(fēng)險(xiǎn)因素,建立了葛洲壩樞紐水域施工期的通航風(fēng)險(xiǎn)推斷信息機(jī)制。其次,依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)推斷信息機(jī)制建立了基于貝葉斯的葛洲壩樞紐水域施工期通航風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型。最后,利用專家知識(shí)量化樞紐水域施工期風(fēng)險(xiǎn)因素的發(fā)生概率并分析了風(fēng)險(xiǎn)因素。

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