3條風沙進京路徑植物吸附顆粒物能力
摘要：在3條風沙進京路徑上選取10個城市(北線:二連浩特-蘇尼特右旗-張家口-北京;中線:額濟納旗-呼和浩特-北京;西線:哈密-張掖-銀川-太原-北京)的植物為研究對象,應用氣溶膠再發生器對植物葉片顆粒物吸附量進行了定量測定,同時應用環境掃描電鏡觀察了不同城市樹木葉表面微形態特征結構,闡釋了不同城市樹木葉表面結構與吸滯顆粒物的關系。結果表明:3條線路的PM10吸附量表現為中線(1.57±0.24)μg/cm^2>西線(1.51±0.18)μg/cm^2>北線(1.50±0.76)μg/cm^2,PM2.5吸附量表現為西線(0.15±0.06)μg/cm^2>北線(0.12±0.03)μg/cm^2>中線(0.11±0.04)μg/cm^2>;不同風沙進京路徑植物吸附顆粒物在3-4月和11月是植物吸附顆粒物較高的月份,7月和9月是植物吸附顆粒物較低的月份,植物吸附PM2.5和PM10量均不在風沙源頭和終點城市最大,而是在風沙傳輸路徑的中間城市最大;3條風沙進京路徑植物吸附PM10約為1.53μg/cm^2,吸附PM2.5約為0.13μg/cm^2;在葉面粗糙、凹凸不平的時期,顆粒物的吸附量均較大,葉片光滑、粗糙度較低的月份,植物顆粒物吸附量均較低。可見,風沙進京路徑植物吸附PM10主要來源于新疆和蒙古高原以西的沙漠區域,吸附PM2.5主要來源于新疆和蒙古高原北部,在風沙運移過程中植物吸附顆粒物主要以PM10為主,處于風沙頻繁、污染嚴重、沙塵較大的時間和地區在葉面形態上更有利于吸附顆粒物。研究結果可為政府部門決策和造林治沙工程的實施提供依據。
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