： 論文摘要：以廣西交通運(yùn)輸學(xué)校與海爾集團(tuán)的深層次合作取得的成果為倒。論述了校企合作的現(xiàn)狀、方向及其對(duì)中職學(xué)校發(fā)展的重要作用，介紹了校企合作的實(shí)現(xiàn)過程，指出了存在的問題并有針對(duì)性地提出了建議。

論文關(guān)鍵詞：校企合作；實(shí)現(xiàn)建議；中職學(xué)校；廣西交通運(yùn)輸學(xué)校

當(dāng)前，我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新時(shí)期，中等職業(yè)教育改革與發(fā)展面臨新形勢(shì)。如何有效破解中職學(xué)校普遍存在的資金緊缺、設(shè)備落后、人才培養(yǎng)質(zhì)量不高、招生難、就業(yè)難等一系列難題．促進(jìn)學(xué)校穩(wěn)健快速、持續(xù)和諧發(fā)展，從而更好地服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)。成為擺在各中職學(xué)校面前的一個(gè)迫在眉睫的課題。～些學(xué)校的成功事實(shí)證明，借鑒國(guó)外職業(yè)教育發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，抓準(zhǔn)校企合作這個(gè)關(guān)鍵，探索并實(shí)施行之有效的校企合作模式，是化解學(xué)校難題，促進(jìn)學(xué)校發(fā)展的有效途徑。這里，以廣西交通運(yùn)輸學(xué)校與海爾集團(tuán)的典范性合作取得的成果為例．對(duì)校企合作促進(jìn)中職學(xué)校發(fā)展做簡(jiǎn)要論述。

一、校企合作的現(xiàn)狀、方向及典范

1．校企合作的現(xiàn)狀

如今，越來越多的中職學(xué)校已經(jīng)意識(shí)到與企業(yè)開展合作辦學(xué)的重要性和必要性，積極貫徹落實(shí)國(guó)家和地方政府關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決策部署．大膽實(shí)踐校企合作，取得了一定的成果。但是，大多數(shù)中職學(xué)校與企業(yè)的合作還僅僅停留在建立實(shí)訓(xùn)基地、簽訂學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)及就業(yè)協(xié)議、為企業(yè)職工開展短期培訓(xùn)等小范圍、少項(xiàng)目的中淺層次上，利益、文化等多方因素難與企業(yè)融為一體，雙方合作效果有限，亟需拓寬合作領(lǐng)域，深化合作層次，實(shí)現(xiàn)最大化雙贏。

2．校企合作的方向

《國(guó)務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》中提出：“進(jìn)一步建立和完善適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制，滿足人民群眾終身學(xué)習(xí)需要，與市場(chǎng)需求和勞動(dòng)就業(yè)緊密結(jié)合，校企合作、工學(xué)結(jié)合、結(jié)構(gòu)合理、形式多樣、靈活開放、自主發(fā)展。有中國(guó)特色的現(xiàn)代職業(yè)教育體系。”《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010～2020年)》更為明確地提出：“調(diào)動(dòng)行業(yè)企業(yè)的積極性。建立健全政府主導(dǎo)、行業(yè)指導(dǎo)、企業(yè)參與的辦學(xué)機(jī)制，制定促進(jìn)校企合作辦學(xué)法規(guī)，促進(jìn)校企合作制度化。鼓勵(lì)行業(yè)組織、企業(yè)舉辦職業(yè)學(xué)校，鼓勵(lì)委托職業(yè)學(xué)校進(jìn)行職工培訓(xùn)。制定優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)企業(yè)接收學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)和教師實(shí)踐，鼓勵(lì)企業(yè)加大對(duì)職業(yè)教育的投入。”國(guó)家政策已為中職學(xué)校與企業(yè)相互合作指明了方向，作為培養(yǎng)中等專業(yè)技術(shù)人才的職業(yè)學(xué)校．更應(yīng)站在改革開放的前沿陣地，切實(shí)開展校企深層合作，推進(jìn)產(chǎn)教結(jié)合，把企業(yè)的需要作為學(xué)校教學(xué)和育人的方向．把廣大人民群眾的需求作為辦學(xué)宗旨。

3．校企合作的典范

進(jìn)入新世紀(jì)以來。廣西交通運(yùn)輸學(xué)校一直把“校企合作，產(chǎn)教結(jié)合，可持續(xù)發(fā)展”作為學(xué)校制度建設(shè)和基礎(chǔ)能力建設(shè)的重要課題來研究與實(shí)施．確立了科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)下的內(nèi)源型產(chǎn)教結(jié)合辦學(xué)思路。學(xué)校共與海爾、美的、步步高等30多家知名企業(yè)開展深入合作，其中與海爾集團(tuán)的合作成效尤為顯著。2003年底，學(xué)校與海爾集團(tuán)簽訂協(xié)議，聯(lián)合建立廣西交通運(yùn)輸學(xué)校海爾培訓(xùn)中心．企業(yè)提供教學(xué)樣機(jī)和培訓(xùn)定單，學(xué)校提供場(chǎng)地和師資，合作培養(yǎng)適任海爾顧服崗位的技術(shù)人員。通過合作引進(jìn)海爾先進(jìn)的企業(yè)文化理念。在校園里樹立起一面鮮明的旗幟。經(jīng)過幾年的內(nèi)化發(fā)展，學(xué)校與海爾集團(tuán)的合作不斷深化，到2007年，已經(jīng)達(dá)到“三中心合一”(“三中心”即海爾在全國(guó)各大省市設(shè)立的培訓(xùn)中心、技術(shù)中心、備件中心。培訓(xùn)中心以訂單方式向海爾服務(wù)商提供各類技術(shù)和管理人才，技術(shù)中心負(fù)責(zé)提供服務(wù)技術(shù)支持及教學(xué)案例。備件中心負(fù)責(zé)給全區(qū)服務(wù)商配送備件：目前廣西區(qū)域“三中心”全部落戶廣西交通運(yùn)輸學(xué)校，是全國(guó)唯一一家)，成為海爾集團(tuán)與地方院校合作的典范。

二、校企合作對(duì)中職學(xué)校發(fā)展的重要作用

校企合作使校企雙方獲益。對(duì)于企業(yè)來說，可以“量體裁衣”式地培養(yǎng)后備勞動(dòng)者、降低員工流失率、減少培訓(xùn)成本、場(chǎng)地成本、加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力等等。這里不再贅述。對(duì)于中職學(xué)校來說．可以成為打開學(xué)校發(fā)展殿堂大門的鑰匙．成為推動(dòng)學(xué)校改革發(fā)展跨上新臺(tái)階的云梯．在緩解辦學(xué)資金壓力、加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)、深化教研教改、強(qiáng)化內(nèi)部管理、提高人才培養(yǎng)質(zhì)量等各方面發(fā)揮著十分重要的作用。

1．促進(jìn)學(xué)校緩解辦學(xué)資金短缺壓力

校企開展深層合作．資源共享。共同建立實(shí)驗(yàn)室、實(shí)訓(xùn)基地，甚至企業(yè)直接投入一定經(jīng)費(fèi)或設(shè)備，在校內(nèi)或周邊建立工廠，實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)教研一體化”，不僅為學(xué)校節(jié)約資金。更可以創(chuàng)造可觀效益。如廣西交通運(yùn)輸學(xué)校海爾技術(shù)服務(wù)中心，主要業(yè)務(wù)是提供服務(wù)技術(shù)支持、特種電器維修、商場(chǎng)不良品鑒定、教學(xué)培訓(xùn)實(shí)習(xí)及教學(xué)案例等。年均服務(wù)工單近萬條。廣西交通運(yùn)輸學(xué)校海爾備件物流中心，作為海爾區(qū)域備件庫(kù)，為廣西海爾服務(wù)商提供備件支持，同時(shí)為全國(guó)備件庫(kù)提供備件周轉(zhuǎn)調(diào)撥。2006年以來年均發(fā)貨量都在700萬元以上。2009年，海爾備件物流中心被廣西教育廳評(píng)估認(rèn)定為自治區(qū)級(jí)示范性實(shí)訓(xùn)基地。

2．促進(jìn)學(xué)校加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)

目前．中職學(xué)校教師大多是從高校畢業(yè)生中錄聘的，他們專業(yè)水平較高，理論知識(shí)豐富，但缺點(diǎn)是知識(shí)應(yīng)用能力不強(qiáng)，實(shí)際操作水平不高，這在很大程度上影響了職校教學(xué)質(zhì)量的提高。學(xué)校與企業(yè)合作創(chuàng)設(shè)實(shí)習(xí)基地，興辦專業(yè)產(chǎn)業(yè)，為廣大教師，特別是專業(yè)課教師參加實(shí)踐、提高實(shí)際工作能力提供了條件和機(jī)會(huì)，而且在實(shí)際工作中，教師把理論知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合把教學(xué)與科研相結(jié)合，這有利于提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。提高教學(xué)質(zhì)量．對(duì)職業(yè)學(xué)校建立一支過硬的師資隊(duì)伍有著十分重要的意義。廣西交通運(yùn)輸學(xué)校經(jīng)常邀請(qǐng)企業(yè)高級(jí)技術(shù)人員來學(xué)校給教師開展講座培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)指導(dǎo)，并聘請(qǐng)企業(yè)技術(shù)人員做兼職教師。還利用假期派遣專業(yè)教師到企業(yè)掛職鍛煉，同時(shí)，安排專業(yè)教師給企業(yè)員工進(jìn)行培訓(xùn)教學(xué)，師資隊(duì)伍不斷得以優(yōu)化。

3．促進(jìn)學(xué)校深化教研教改

學(xué)校在與企業(yè)合作過程中，深入企業(yè)，融入企業(yè)，參與企業(yè)產(chǎn)品研究、項(xiàng)目開發(fā)，反過來可以將在一線掌握的新信息和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于教學(xué)，促進(jìn)教學(xué)研究與改革。廣西交通運(yùn)輸學(xué)校機(jī)電專業(yè)科長(zhǎng)黃兆牛同志(兼項(xiàng)目經(jīng)理)在與海爾集團(tuán)的合作交流中，積極探究和總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，組織實(shí)施了“行動(dòng)導(dǎo)向”教學(xué)法的實(shí)踐與研究，在全校推廣應(yīng)用，取得顯著成效。2008年該項(xiàng)目獲得廣西中職教育教改優(yōu)秀教改成果一等獎(jiǎng)。

4．促進(jìn)學(xué)校強(qiáng)化內(nèi)部管理

一個(gè)好的企業(yè)，必定有好的管理制度和工作流程，這就是大多數(shù)提倡“制度第一，總裁第二”管理理念的企業(yè)都能取得成功的奧秘。相反，許多中職學(xué)校卻往往存在制度不健全、流程不順暢的現(xiàn)象，造成內(nèi)部管理薄弱松散，大大降低工作效率，進(jìn)而造成人心渙散甚至衍生其他負(fù)面問題的不利局面。如果善于引進(jìn)合作企業(yè)的管理理念和制度流程，結(jié)合實(shí)際運(yùn)用于學(xué)校管理。必將健全和完善內(nèi)部管理，為實(shí)現(xiàn)學(xué)校科學(xué)發(fā)展增強(qiáng)保障。廣西交通運(yùn)輸學(xué)校大膽借鑒企業(yè)經(jīng)驗(yàn)．率先建立并實(shí)施ISO質(zhì)量管理體系。通過了STCW78／95國(guó)際公約及標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證．成為廣西首家建立職業(yè)教育和培訓(xùn)質(zhì)量體系并通過認(rèn)證的院校，對(duì)于學(xué)校近年來陸續(xù)獲得“國(guó)家級(jí)重點(diǎn)中專”、“全國(guó)職業(yè)教育先進(jìn)單位”和“自治區(qū)示范職業(yè)學(xué)校”等成績(jī)榮譽(yù)，起到了毋庸置疑的保障作用。

5．促進(jìn)學(xué)校提高人才培養(yǎng)質(zhì)量

學(xué)校與企業(yè)合作。可以從學(xué)生管理、教學(xué)改革、實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)等多方面促進(jìn)人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高。尤其是按照企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)開展實(shí)踐教學(xué)以及開辦專門的企業(yè)班實(shí)行訂單培養(yǎng)。更是培養(yǎng)高質(zhì)量人才的有效途徑。比如，廣西交通運(yùn)輸學(xué)校海爾技術(shù)服務(wù)中心對(duì)該校學(xué)生全面開放，除了安排常規(guī)實(shí)訓(xùn)教學(xué)，課余時(shí)間學(xué)生可以自由到車間觀摩學(xué)習(xí)，目睹真實(shí)故障的排除過程，認(rèn)識(shí)市場(chǎng)罕見的特種電器(如價(jià)值六七萬元的醫(yī)用冰柜等)，開闊了眼界，增長(zhǎng)了見識(shí)，感受了企業(yè)文化。尤其是師傅們嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)和熱情周到的服務(wù)態(tài)度，更讓學(xué)生深受感染。又比如，廣西交通運(yùn)輸學(xué)校海爾培訓(xùn)中心，2003年成立以來年均培訓(xùn)量達(dá)1000人次以上，培訓(xùn)在校生已達(dá)700多名(含兄弟學(xué)校200多名)，均獲得要求比較嚴(yán)格的海爾上崗資質(zhì)：培訓(xùn)農(nóng)民工3000多名，技術(shù)合格，素質(zhì)達(dá)標(biāo)，成為一百多個(gè)海爾服務(wù)商旺季用工的生力軍。學(xué)校專設(shè)“海爾班”，學(xué)生在校攻讀專業(yè)知識(shí)，同時(shí)，作為海爾服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的簽約學(xué)徒或員工的雙重身份接受海爾培訓(xùn)中心的系統(tǒng)培訓(xùn)。學(xué)生經(jīng)過強(qiáng)化培訓(xùn)獲取海爾上崗證。定期參加帶薪實(shí)習(xí)，切實(shí)提高技能。 6．促進(jìn)學(xué)校加強(qiáng)校園文化建設(shè)

任何一個(gè)成功的企業(yè)都有其優(yōu)秀的文化，將企業(yè)文化引入學(xué)校，加強(qiáng)校園文化建設(shè)．不僅對(duì)廣大師生的精神風(fēng)貌和工作學(xué)習(xí)風(fēng)氣，而且對(duì)學(xué)校的建設(shè)、改革和發(fā)展都有著極為正面的影響。廣西交通運(yùn)輸學(xué)校與海爾集團(tuán)合作就十分重視文化融入，將海爾集團(tuán)的企業(yè)文化上墻——比如“日事日畢。日清日高”的理念等，經(jīng)過熏陶認(rèn)同和內(nèi)化吸收，對(duì)師生員工的工作學(xué)習(xí)效率產(chǎn)生了很深的影響。

7．促進(jìn)學(xué)校破解學(xué)生實(shí)習(xí)就業(yè)難題

與企業(yè)共同建立學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，甚至建立公司、工廠，是校企合作的重要部分。這就破解了許多中職學(xué)校每年為安排學(xué)生實(shí)習(xí)就業(yè)而感到頭痛的重大難題。比如前面說到的廣西交通運(yùn)輸學(xué)校“三中心合一”以及專門開辦“海爾班”就是一個(gè)典型的案例。

8．促進(jìn)學(xué)校走出招生困境

通過校企合作，可以促進(jìn)學(xué)校在教研教改、師資建設(shè)、內(nèi)部管理、校園文化、人才質(zhì)量等各方面得以加強(qiáng)和提高，特別是促進(jìn)學(xué)生實(shí)習(xí)就業(yè)——通暢了這個(gè)“出口”，必然會(huì)帶動(dòng)、興旺招生這個(gè)“進(jìn)口”，推動(dòng)學(xué)校駛?cè)恕斑M(jìn)、留、出”良性循環(huán)、科學(xué)和諧發(fā)展的快車道。

三、校企合作的實(shí)現(xiàn)過程、存在問題及建議

1．實(shí)現(xiàn)過程

校企合作的內(nèi)容不同、模式不同，實(shí)現(xiàn)的過程就自然有異。這里以廣西交通運(yùn)輸學(xué)校與海爾集團(tuán)的合作為例，其實(shí)現(xiàn)過程可以分為調(diào)研分析、建立模式(型)、運(yùn)行監(jiān)控和反饋改進(jìn)四個(gè)階段，見圖1：

2．存在問題

校企合作存在的主要問題有：

(1)學(xué)校受傳統(tǒng)觀念影響，合作意識(shí)和主動(dòng)意識(shí)不強(qiáng)。影響合作的效果由于中職學(xué)校傳統(tǒng)習(xí)慣而導(dǎo)致的自身慣性和惰性，導(dǎo)致合作辦學(xué)的意識(shí)不強(qiáng)，與企業(yè)合作的主動(dòng)性不高，合作方式往往流于形式，無論是形式的創(chuàng)新還是內(nèi)容的開拓，都難有實(shí)質(zhì)性、突破性的進(jìn)展。從實(shí)際情況看，很多中職學(xué)校依然固守以學(xué)校為中心的教學(xué)模式．實(shí)踐教學(xué)往往作為理論課程的驗(yàn)證和補(bǔ)充，被視為教學(xué)中的一種輔助手段，沒有確立實(shí)踐教學(xué)的獨(dú)立作用和地位。

(2)企業(yè)受眼前利益影響，人才戰(zhàn)略和長(zhǎng)遠(yuǎn)意識(shí)不足。影響合作的層次大多數(shù)企業(yè)沒有建立長(zhǎng)遠(yuǎn)的人才戰(zhàn)略意識(shí)．只滿足于目前的生產(chǎn)效益，對(duì)于技能人才重招用，輕培養(yǎng)，認(rèn)為即使不通過校企合作也能獲得技能人才，合作積極性不高，使學(xué)校尋求合作時(shí)遇到較多阻力。多數(shù)企業(yè)給予學(xué)校的資助。也只是停留在項(xiàng)目支持、實(shí)習(xí)基地提供、員工培訓(xùn)合作上，與真正意義上的校企合作目標(biāo)——建立起一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的良性循環(huán)機(jī)制，還有相當(dāng)差距。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，根據(jù)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，主動(dòng)營(yíng)造環(huán)境和提供條件，與學(xué)校共同培養(yǎng)高技能人才。才是解決企業(yè)人才緊缺的有效途徑。

(3)受社會(huì)環(huán)境影響，校企合作的體制機(jī)制尚不健全．影響合作的效益在當(dāng)前的社會(huì)環(huán)境下，雖然國(guó)家的一系列文件規(guī)章在一定程度上推動(dòng)了校企合作的開展。取得了一定效果，發(fā)揮了重要作用，引起政府、學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生、家長(zhǎng)和社會(huì)的關(guān)注，使校企合作成為評(píng)價(jià)學(xué)校和培訓(xùn)成果的重要內(nèi)容之一。但至今國(guó)家在推行校企合作制度方面沒有上升到立法層面，對(duì)學(xué)校和企業(yè)均沒有太大的約束力。由于缺乏制度的約束，合作的風(fēng)險(xiǎn)貫穿合作的過程。同時(shí)學(xué)生進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)增大了企業(yè)安全生產(chǎn)的工作難度，易發(fā)生工傷事故和糾紛，風(fēng)險(xiǎn)性進(jìn)一步增大。這就造成了合作的層面較低，合作的穩(wěn)定性、長(zhǎng)期性較差，合作的效益沒有充分發(fā)揮。

3．建議

針對(duì)上述問題，這里對(duì)校企合作提出幾點(diǎn)建議。一是建議政府進(jìn)一步加大政策指導(dǎo)和宣傳，特別是對(duì)校企合作的成功范例進(jìn)行廣泛宣傳，在社會(huì)上營(yíng)造起濃厚的氛圍。二是建議行政主管部門對(duì)校企合作進(jìn)行專項(xiàng)扶持，從資金、政策上支持學(xué)校與企業(yè)聯(lián)合建立可控式(股份)生產(chǎn)型實(shí)訓(xùn)基地。三是建議加緊推進(jìn)將校企合作制度上升到法律層面，不斷完善法律規(guī)章，明確企業(yè)參與職業(yè)教育的責(zé)任和義務(wù)，健全校企合作體制機(jī)制。

總之，盡管校企合作的開展還存在一些困難和問題，但更要看到校企合作取得的成果和發(fā)揮的重要作用。已成為實(shí)現(xiàn)校企雙贏的有效途徑和基本方向。尤其是中職學(xué)校，更要抓準(zhǔn)校企合作這個(gè)關(guān)鍵，搶抓機(jī)遇，廣掘渠道，多搭平臺(tái)，積極探索，促進(jìn)學(xué)校科學(xué)、快速、健康、持續(xù)發(fā)展。