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電動自行車詳細信息
電動自行車
國家級
Electric Bicycle
電動自行車投稿要求
電動自行車雜志投稿須知:
1、《電動自行車》來稿要求論點明確、數據可靠、邏輯嚴密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者（一般為導師）簡介（包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學位、目前主要從事的工作和研究方向），在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金（編號）資助，沒有的不注明。
2、《電動自行車》論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結果、結論4方面內容（100字左右），應具有獨立性與自含性，關鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞（3～5個）。
3、《電動自行車》正文前要有300字左右的中文摘要，3～6條中文關鍵詞，中圖分類號，與中文對應的英文題目、摘要和關鍵詞，參考文獻完整。
4、文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。
5、來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內審稿，電子郵件回復作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內沒有收到擬用稿通知（特別需要者可寄送紙質錄用通知），則請與本部聯系確認。
電動自行車雜志簡介
《電動自行車》經新聞出版總署批準，自2003年創刊，國內刊號為32-1685/TH，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《電動自行車》的辦刊方向是：圍繞以宏觀指導信息、服務電動自行車企業、促進電動車行業發展為宗旨，為政府部門的管理提供決策參考，為行業協會及電動自行車整車、零配件企業等提供交流的平臺。
電動自行車統計分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數：在給定的時間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
電動自行車參考文獻
北京市擬立法加強非機動車管理
2018年3月29日,《北京市非機動車管理條例（草案）》首次提交北京市人大常委會審議,草案中列舉了非機動車種類,包括自行車、人力三輪車、畜力車以及電動自行車等法律法規規章規定的非機動車。此外,滑板車、獨輪車、自平衡車等滑行工具,不得上道路使用。
工信部：優化新能源汽車標準體系 推動新能源汽車可持續發展
2017年3月27日,中華人民共和國工業和信息化部裝備工業司了《2018年新能源汽車標準化工作要點》,提出2018年工作重點將從加快促進新能源汽車產業提質增效、增強核心競爭力、實現高質量發展出發,突出抓好重點標準領域和關鍵標準項目,著力優化新能源汽車標準體系建設,加強國際標準法規的參與和協調,支撐汽車產業供給側結構性改革,推動新能源汽車高...
關于2017年共享自行車產品質量國家監督專項抽查情況的通報
根據《中華人民共和國產品質量法》和《產品質量監督抽查管理辦法》的規定,2017年,中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局組織對共享自行車產品開展了產品質量國家監督專項抽查（以下簡稱＂專項抽查＂）。
中國拿到電動車走出去“通行證” 與歐美日共同牽頭制定全球法規
2018年4月1日,《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（以下簡稱＂雙積分政策＂）正式實施。隨著雙積分正式實施,我國新能源汽車發展將進入快車道。在連續蟬聯了3年全球新能源汽車市場產銷冠軍之后,2018年中國新能源汽車的銷量有望突破100萬輛。然而,在產銷量增長的同時,對中國新能源汽車產業而言,更加重要的是如何以＂質＂...
無錫展：發揮區位優勢 助力電動車行業發展
中國無錫國際新能源電動車展覽會（以下簡稱＂無錫展＂）每年在江蘇無錫舉行,展品包括電動兩輪車、三輪車、四輪車、摩托車及零配件、滑板車、跑酷、小輪車、旅游休閑車及時尚運動車等產品,還有戶外運動裝備及用品等。無錫展充分發揮所在地的區位優勢,逐漸成為引領行業發展的風向標,為電動車行業騰飛貢獻著不可磨滅的力量。
熱門評論
宰父*** :
電動自行車雜志發行量也大，比較知名，對于一些相關問題，有自己獨到且具有一定深度的見解。每期都收到一本沒少，非常的滿意。
司徒*** :
拿到雜志后挺驚訝，比想象的還要好，包裝也很嚴實，不錯。雜志很不錯、與描述的一樣，書都是新的，物流也很快，滿意。
莘*** :
投稿系統非常方便，可以很清楚看到目前稿件的狀態，編輯部老師人都很好，非常親切樂意幫助我解決問題，審稿老師也相當的認真負責。不愧是一個不錯的期刊。
祖*** :
未通過評審，13后收到回復，還算是比較快的，但是沒有給退稿意見，挺不好的
壤駟*** :
初審通常一周，外審和復審就不一定了，得看專家了我的外審是一月左右，復審半月左右，終審包括國慶在內半月，效率還是很高的。審稿人專業水平挺高的，提的意見也都很中肯。
霍*** :
電動自行車雜志的編輯老師特別負責任，打電話都會熱心答復，編輯都感覺好忙呀，不過整體來說還是相當不錯的。推薦投稿
方*** :
電動自行車雜志的編輯非常nice，溝通順暢，審稿嚴格。建議投稿者多關注期刊往期發表的內容，這樣投中的幾率大一些。審稿回復時間一般不超過3個月，建議耐心等待。
南宮*** :
雜志審稿速度挺快的，工作效率很高。我也是第一次投關于污染與防治的文章。也算比較幸運吧。編輯很負責，中間外審之后，編輯還回電話咨詢了一下專家質疑的地方。解釋通了之后采用了。
公乘*** :
電動自行車文章質量較好，每期文章數不多，雜志編輯態度也很好，有問題隨時聯系，發郵件都會及時回復，值得推薦。
宇文*** :
9月14號投出去的10天左右給出是否通過初審，，2個月左右（11月16號）給出了外審意見。12月初修回，說是“等待編輯部審查，審查合格后將送主編終審”。感覺慢慢進入了很慢的節奏了。期待速度加快！
相關問題
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常見問題
| Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎？ |
| A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為，是國內外學術界都明令禁止的行為，原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題，如果作者的文章已經被某個雜志社錄用，或者同時被兩家雜志社錄用，就會涉及到版權糾紛，作為雜志社都會保護本社的合法權益，到這時作者就會比較麻煩，吃官司都是小事兒了，被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
| Q:職稱論文發表對時間有限制嗎？ |
| A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間，需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間，一般職稱評審，各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期，我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以，大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間，有的地區要求7月中旬開始交材料，最晚8月底之前，有的則是要求8月中旬交，還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日，所以，各個地區的具體要求并不同，申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
| Q:網上發表論文如何防騙？可靠網站與可疑網站如何區分？ |
| A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應，再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求，就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的，任何交易只要存在時間差都會有風險，但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子，你要做的就是過濾掉沒保障的網站，選擇可靠的論文發表網站! |
| Q:一般期刊需要提前多久準備？ |
| A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講，雜志社為了確保每期雜志正常出刊，都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好，而一些創刊較早，認可度更高的熱門期刊，來稿量較大，發表周期可能就會更久。提前準備，意味著雜志的可選擇性更多。 |
| Q:核心期刊需要提前多久準備？ |
| A:核心期刊建議至少提前12個月準備，核心期刊正常的審稿周期為1-3個月，且審核嚴格，退稿、返修幾率更大，這意味著在流程上耗費的時間更久，且核心期刊版面有限，投稿競爭更加激烈，即使被錄用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早準備。 |
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正刊保障,1-3日快速錄用,1-3月快速見刊.
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