作者：侯立勛; 黃俊; 張忠宇; 陳喜坤; 俞蔡城; 蘇宇宸 刊期：2018年第04期

城市道路下穿過(guò)境高速公路工程對(duì)保通及地表沉降的要求高,且施工工法復(fù)雜,下穿節(jié)點(diǎn)往往成為整個(gè)項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵。目前,針對(duì)該類工程的設(shè)計(jì)與施工尚處于經(jīng)驗(yàn)累積階段,需要更多實(shí)施案例和理論的支撐。以南京市順天大街快速化改造二期工程為例,通過(guò)經(jīng)驗(yàn)借鑒、工法比選、數(shù)值計(jì)算等手段開(kāi)展了超淺埋斜交條件下淺埋暗挖法和管幕法的適用性探討,確立了...

作者：趙青林; 劉化學(xué); 陳炎 刊期：2018年第04期

針對(duì)傳統(tǒng)項(xiàng)目管理模式存在的不足,依托G109倒淌河至大水橋改線工程,對(duì)項(xiàng)目自管模式中的質(zhì)量管理以及項(xiàng)目管理中的安全、環(huán)保、進(jìn)度、費(fèi)用管理分別進(jìn)行了應(yīng)用研究。研究發(fā)現(xiàn),G109改線工程采用自管模式進(jìn)行項(xiàng)目工程管理后,其工程效率提升、管理成本降低,工程質(zhì)量進(jìn)一步提升。研究成果對(duì)探索公路建設(shè)管理的新模式以及使項(xiàng)目管理朝著更加規(guī)范化、透...

作者：鄧云峰 刊期：2018年第04期

為了避免德都公路改擴(kuò)建路段基層裂縫和拼接縫反射到路面,對(duì)其性能造成損害,選取了常見(jiàn)的五種抗反射裂縫材料進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn),通過(guò)物理性能初選、拉拔試驗(yàn)、剪切實(shí)驗(yàn)、水穩(wěn)定、和疲勞試驗(yàn)以及綜合成本優(yōu)選等方法進(jìn)行試驗(yàn),結(jié)果表明：綜合全面考慮,推薦依托工程采用抗裂貼或高應(yīng)力吸收膜作為基層拼縫的抗裂材料;從性價(jià)比方面考慮,首選抗裂貼;從耐久性...

作者：李善超; 梁羽平; 蔣云輝 刊期：2018年第04期

天然紅土粒料是一種廣泛用于非洲熱帶或亞熱帶地區(qū)的道路填筑材料。但由于不同國(guó)家及地區(qū)的紅土粒料性能差異較大,有明顯的地域性,在實(shí)際使用過(guò)程中需對(duì)紅土粒料進(jìn)行鑒定。以喀麥隆昆巴-芒非（NFAITOCK-BACHUO AKAGBE段）道路工程紅土粒料為研究對(duì)象,通過(guò)沿線天然紅土粒料的級(jí)配組成、塑性指數(shù)和CBR強(qiáng)度等指標(biāo)檢測(cè)分析,鑒定天然紅土粒料的性能,...

作者：彭濤; 林浛宇; 章定文 刊期：2018年第04期

在樁承式加筋路堤的設(shè)計(jì)計(jì)算中,荷載分擔(dān)比和應(yīng)力折減系數(shù)是比較分析土拱效應(yīng)發(fā)揮程度的兩個(gè)重要指標(biāo)。隨著樁承式加筋路堤研究的不斷深入,與其相關(guān)的土拱效應(yīng)計(jì)算方法也不斷增多,但是目前尚未有一種適應(yīng)性較好的樁承式加筋路堤設(shè)計(jì)方法。介紹了現(xiàn)有的Terzaghi、Hewlett、Randolph、Low和Van Eekelen土拱理論及英國(guó)、德國(guó)、日本以及北歐規(guī)范中的...