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橋梁建設投稿要求
橋梁建設雜志投稿須知:
1、《橋梁建設》文稿由題目、作者姓名(單位、地址、郵編)、中英文摘要、中英文關鍵詞、正文、參考文獻、第一作者簡介組成。全文一般控制在5000字(3個版面，包括圖表)以內。
2、《橋梁建設》文稿首頁末附作者(第一作者)簡介[姓名、性別、技術職稱，出生年，畢業時間、院校(從大學起)、專業、學位，出國、研修及論著情況，基金項目及編號]；其他作者附郵編、單位、地址。
3、《橋梁建設》摘要包括正文的目的、方法、結果、結論4項，約200字，不能使用“本文”、“作者”等作為主語。
4、關鍵詞3～8個。要求英文摘要、關鍵詞與中文一致，打字成單頁附于正文之后。
5、本刊正文標題分級采用1，1.1，1.1.1，1、標準形式。
6、文中專用名詞、術語須按已公布或通用的習慣使用。公式、符號、上下角標凡屬物理量均用斜體。數碼和符號書寫清楚。計量單位及表示符號一律按《中華人民共和國法定計量單位》規定。
7、文中插圖必須標明序號、圖名，不得超過8幅。函數曲線圖省略橫豎坐標分格線，采用簡化坐標圖的形式。所有插圖請另附底圖文件，最好為AutoCAD文件。
8、表格直接書寫在正文中，表題位于表格之上，注釋置于表格之下。
橋梁建設雜志簡介
《橋梁建設》經新聞出版總署批準，自1971年創刊，國內刊號為42-1191/U，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《橋梁建設》主要報道和交流中國橋梁工作者在科研、設計、施工及監理等方面的實踐成果和理論探討，重點突出橋梁工程領域的新技術、新工藝、新設備、新材料及最新科研成果，為讀者提供相關的技術、經濟信息等內容。
橋梁建設統計分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數：在給定的時間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
橋梁建設參考文獻
小半徑曲線段槽型梁橋車橋耦合振動研究
為研究列車與小半徑曲線區段槽型梁橋的車橋耦合振動特征及機理,以位于半徑為300m曲線上的鐵路單線簡支槽型梁橋為背景進行分析。采用ANSYS建立全橋空間有限元模型,在計算分析槽型梁橋動力特性的基礎上,采用隨機振動理論模擬列車通過曲線段橋梁的全過程,評估列車的走行性,分析槽型梁橋的車橋耦合振動響應特征并與實測結果進行對比。結果表明:C62...
緩沖型防落梁鋼圈限位裝置力學性能研究
針對目前橋梁的限位裝置缺乏緩沖能力的問題,提出一種緩沖型防落梁鋼圈限位裝置,采用Abaqus軟件建立該鋼圈限位裝置的有限元模型,分析其在水平位移作用下的反力~位移曲線、應力分布和變形,并研究鋼圈直線段長度、弧線段半徑、截面直徑和導向輪直徑對其力學性能的影響。結果表明:加載初期,鋼圈的限位作用未啟動,當超過設定位移后,鋼圈提供較小的...
鐵路混凝土連續梁橋采用加勁拱的必要性分析
為分析預應力混凝土連續梁(剛構)帶加勁拱橋型(簡稱連續梁拱橋或連續剛構拱橋)的合理性,以技術標準相同的1座(72+128+72)m鐵路連續梁橋與1座(64+128+64)m鐵路連續梁拱橋為研究對象,從結構設計、施工、運營維護等方面對2種橋型進行對比分析。結果表明:相比一般連續梁橋,連續梁拱橋是2種不同受力體系(梁與拱)組合而成的不合理的復合結構;不合理的...
虎門二橋坭洲水道橋主索鞍吊裝施工技術
虎門二橋坭洲水道橋為主跨1688m的不對稱雙塔鋼箱梁懸索橋,全橋共4套主索鞍總成,主索鞍鞍體為鑄焊結構,由2個半鞍體通過高強度螺栓鎖合而成,半鞍體重達125t,安裝在256.4m高的塔頂主鞍室內。主索鞍采用“橋塔承臺頂面轉放平臺移運+塔頂門架承載+連續提升液壓千斤頂垂直起吊+重物移運器縱移”的方式吊裝。施工時,首先采用塔頂門架起吊系統吊裝格柵...
京張高鐵土木特大橋連續梁墩頂轉體施工技術
京張高鐵土木特大橋采用(60+100+60)m預應力混凝土連續梁跨越既有大秦鐵路,該橋24號、25號墩墩頂98m范圍內梁體采用墩頂水平轉體施工。沿平行于大秦鐵路線方向,施工24號、25號墩頂轉體部分梁體,在墩帽、0號塊施工時安裝轉體系統;在標準梁段施工后拆除施工臨時結構,安裝牽引系統;進行梁體試轉后在“要點”時間內進行正式轉體,將梁體轉動至設計平...
熱門評論
貫丘*** :
橋梁建設審稿速度快，一般來說兩個月后可以電話催稿。版面費有點貴。第一篇文章投出去就中了，審稿人提的意見切中要害，有水平。錄用后8個月見刊。
任*** :
一開始有點小看這個雜志，以為文章會很順利接收。結果審稿下來提了一大堆問題，編輯很細心很嚴格，編輯服務很好，雖然當時找的那個編輯忘了聯系方式，沒想到，出刊時給我打電話核對郵寄地址，記下了編輯的聯系方式，又推薦給了其他同事···
慕容*** :
剛錄用了一篇，2月13投稿，中間經過兩次拒審，兩次小修，兩次編委審批，最終在12月1號給的錄用通知，將近10個月，太久了，要投該刊，時間要把握好。編輯也挺負責，就是審稿人比較搞，不過審稿人比較搞，也說明該期刊審稿比較認真。
阮*** :
橋梁建設雜志投稿要求很高，對文章需要具有獨立性，比較注重論文內容的創新。編輯效率很高，每一個環節都不會耽誤時間，不像國內有的其他很刊物一樣拖很長時間，浪費投稿人的時間。
弘*** :
交完審稿費后耽擱一個多月才送審，但審稿速度挺快的，給的修改意見也比較中肯，修改一次后通知錄用，8.20錄用。更新信息還是挺快的。文章需要一定的創新。版面費有點小貴。
粱*** :
橋梁建設的審稿特別仔細，給出的意見詳細而中肯，學到很多。編輯部老師每次接電話態度都很好，效率很高，總的來說，不錯的期刊。建議大家投稿！
溫*** :
《橋梁建設雜志》非常不錯，審稿速度很快，給意見很快，畢業著急的投不錯。橋梁建設雜志也不是照單全收，被拒的情況也不少，建議想投該雜志的人好好看看雜志之前接收的文章，好好準備。祝好運!
太叔*** :
橋梁建設雜志文章審稿接受，專家對文章細節提出修改，最后通知錄用。從投出到錄用不到一個月，速度很快，畢業急需文章的可以試試。編輯的服務態度很不錯，審稿速度挺快的。大贊雜志.
都*** :
投稿時適逢中秋，所以過了20多天才送外審，總的來說運氣比較好，審稿人都沒拖，編輯走流程也按預定時間來的。不過看近幾期的文章，收稿時間都很早，看來排隊發表要很久了。。。。。。本人也不知道是運氣還是怎么的，一共兩次投稿都沒有被以“待發表文章太多”之類理由拒稿，感覺碰到的編輯比較負責任，都送了外審。
鮮于*** :
速度還是相當快的，可能是方向比較對口，一投即中。編輯很負責的，他們會把詳細的修改意見標出，不懂的地方還會主動打電話來討論，非常敬業。
相關問題
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常見問題
| Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎？ |
| A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為，是國內外學術界都明令禁止的行為，原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題，如果作者的文章已經被某個雜志社錄用，或者同時被兩家雜志社錄用，就會涉及到版權糾紛，作為雜志社都會保護本社的合法權益，到這時作者就會比較麻煩，吃官司都是小事兒了，被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
| Q:職稱論文發表對時間有限制嗎？ |
| A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間，需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間，一般職稱評審，各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期，我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以，大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間，有的地區要求7月中旬開始交材料，最晚8月底之前，有的則是要求8月中旬交，還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日，所以，各個地區的具體要求并不同，申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
| Q:網上發表論文如何防騙？可靠網站與可疑網站如何區分？ |
| A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應，再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求，就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的，任何交易只要存在時間差都會有風險，但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子，你要做的就是過濾掉沒保障的網站，選擇可靠的論文發表網站! |
| Q:一般期刊需要提前多久準備？ |
| A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講，雜志社為了確保每期雜志正常出刊，都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好，而一些創刊較早，認可度更高的熱門期刊，來稿量較大，發表周期可能就會更久。提前準備，意味著雜志的可選擇性更多。 |
| Q:核心期刊需要提前多久準備？ |
| A:核心期刊建議至少提前12個月準備，核心期刊正常的審稿周期為1-3個月，且審核嚴格，退稿、返修幾率更大，這意味著在流程上耗費的時間更久，且核心期刊版面有限，投稿競爭更加激烈，即使被錄用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早準備。 |
服務特色
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快速見刊
正刊保障,1-3日快速錄用,1-3月快速見刊.
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