鐵路混凝土連續梁橋采用加勁拱的必要性分析
摘要：為分析預應力混凝土連續梁(剛構)帶加勁拱橋型(簡稱連續梁拱橋或連續剛構拱橋)的合理性,以技術標準相同的1座(72+128+72)m鐵路連續梁橋與1座(64+128+64)m鐵路連續梁拱橋為研究對象,從結構設計、施工、運營維護等方面對2種橋型進行對比分析。結果表明:相比一般連續梁橋,連續梁拱橋是2種不同受力體系(梁與拱)組合而成的不合理的復合結構;不合理的結構體系使得結構幾何尺寸和工程數量明顯增加,造成施工工藝復雜、工期延長,從而導致工程總造價顯著增加;梁與拱的相互交叉作用導致0號塊處的受力相對復雜,增加了結構的安全風險;復合結構的運營養護工作較單一結構體系更多,養護費用更高。
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