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中國公路學報封面

中國公路學報投稿地址

  • 官網(wǎng)地址：zzs.chd.edu.cn
  • 投稿郵箱：glxb@chd.edu.cn
  • 聯(lián)系電話：029-82334387
  • 雜志社地址：西安市南二環(huán)路中段長安大學內(nèi)

中國公路學報詳細信息

  • 國際刊號：1001-7372
  • 創(chuàng)刊：1988
  • 國內(nèi)刊號：61-1313/U
  • 類別：交通類
  • 曾用名：中國公路學報
  • 主編：馬建
  • 出版社：中國公路學報
  • 審稿時間：1-3個月
  • 發(fā)行：陜西
  • 郵編：710064
  • 周期：月刊
  • 語言：中文
  • 主管單位：中國科學技術(shù)協(xié)會
  • 主辦單位：中國公路學會

中國公路學報

北大核心統(tǒng)計源核心CSCDSCD目錄國家級

China Journal of Highway and Transport

中國公路學報投稿要求

中國公路學報雜志投稿須知:

1、《中國公路學報》摘要應寫成報道式摘要，按照摘要四要素（目的、方法、結(jié)果、結(jié)論）來撰寫，直接切入主題（不要論及論文研究的基礎和背景知識，不要進行自我評價），且中文摘要字數(shù)要達到200～300字。 。

2、《中國公路學報》關鍵詞的選擇應規(guī)范。第一個關鍵詞為該文所屬相應欄目名稱，第二個關鍵詞為該文研究成果名稱，第三個關鍵詞為得到該文研究成果所采用的方法名稱，第四個關鍵詞為作為該文主要研究對象的事物名稱，第五個及以后的關鍵詞為作者認為有利于檢索和文獻利用的其他名詞。 。

3、《中國公路學報》要寫好論文的引言，引言是論文內(nèi)容的重要提示，作者在引言中應概述前人在該領域內(nèi)所做的工作，并陳述論文在此基礎上所取得的成果和突破。 。

4、正文中的圖、表按出現(xiàn)的先后順序進行編號，圖（務必清晰、精確）名、表名必須有中文、英文兩種表述，坐標圖的橫、縱坐標必須標明其對應的量及單位（量綱為一的除外）。 。

5、論文中涉及到量的單位，務必使用國際標準單位；避免用同一個符號表示不同的量，凡是含有變量含義的符號（包括表示量及其上、下角標的符號）一律用斜體，反之，用正體。 。

6、表示矩陣、矢量的符號一律用黑體；量與其單位之間用“/”切分，是復合單位的應在“/”后加注括弧，如：速度/（m.s-1）；量的符號務必使用單個字母表示。 。

7、要寫好論文的結(jié)語，在結(jié)語中應指出該論文的獨創(chuàng)性成果及存在的局限，以方便他人在此基礎上做進一步的工作。 。

8、文后參考文獻的著錄項目一定要全，相關格式參見《中國學術(shù)期刊（光盤版）檢索與評價數(shù)據(jù)規(guī)范》或歷年的《中國公路學報》。參考文獻按在正文中出現(xiàn)的先后順序進行編號，原則上不能少于8個。中文及其他非英文參考文獻要有對應的英文表述。 。

9、投稿可采用郵寄（一式兩份）或電子郵件的方式，請作者務必采用單一的投稿方式以免造成編輯部不必要的重復性工作。 。

10、《中國公路學報》已與中國學術(shù)期刊（光盤版）電子雜志社、萬方數(shù)據(jù)股份有限公司、重慶維普資訊有限公司及華藝數(shù)位藝術(shù)有限公司簽署出版光盤及上網(wǎng)協(xié)議，支付給作者的稿費已包括作者的著作權(quán)使用費，有異議者請聲明。

中國公路學報雜志簡介

《中國公路學報》經(jīng)新聞出版總署批準，自1988年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為61-1313/U，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。

《中國公路學報》促進中國公路交通科技的創(chuàng)新、傳播和應用，提高中國公路交通行業(yè)的科技水平和管理水平，推動中國公路交通事業(yè)的發(fā)展。

中國公路學報統(tǒng)計分析

影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數(shù)

被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度

他引率：期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測度某期刊學術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學科的交叉程度

引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內(nèi)刊載的

平均引文數(shù)：在給定的時間內(nèi)，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低

中國公路學報參考文獻

橡膠瀝青路面降噪技術(shù)原理與研究進展

作者：肖飛鵬; 王濤; 王嘉宇; 蘇寧義; 侯向?qū)? 陳軍; 劉繼 刊期：2019年第04期

為了有效降低交通噪聲對人類健康的危害,促進橡膠瀝青降噪路面的推廣應用,對橡膠瀝青路面降噪技術(shù)原理及研究進展進行了綜述。介紹了路面噪聲的產(chǎn)生及增強原理,對橡膠瀝青路面的隔音與降噪功能及機理進行了重點評述;同時,總結(jié)了多種因素對橡膠瀝青路面降噪效果的影響,并分析了橡膠瀝青路面降噪特性;最后,總結(jié)了橡膠瀝青降噪技術(shù)工程應用的最新研...

智能路面發(fā)展與展望

作者：WANG; Linbing; 王含笑; 趙千; 楊海露; 趙鴻鐸; HUANG; Baoshan 刊期：2019年第04期

為了促進智能路面的發(fā)展,綜述了智能路面各項技術(shù)的研究進展和發(fā)展趨勢。首先提出了智能路面的定義,在此基礎上明確了智能路面的體系架構(gòu),包括路面信息感知獲取層、信息集成處理層、綜合服務層和能量供給層;重點介紹了智能路面信息采集技術(shù)、信息管理與分析技術(shù)、能量收集與利用技術(shù)、自我調(diào)節(jié)技術(shù)和基于智能路面的車路協(xié)同技術(shù)等關鍵技術(shù)的發(fā)展...

瀝青路面抗滑性能研究現(xiàn)狀與展望

作者：黃曉明; 鄭彬雙 刊期：2019年第04期

作為未來道路交通荷載的主流形式,車輛的行駛穩(wěn)定性與路面抗滑性能存在著直接關系,而且隨著時間變化,瀝青路面的抗滑性能受各種不確定性因素的影響。為了明確國內(nèi)外瀝青路面抗滑性能的研究現(xiàn)狀,對胎-路接觸力學模型和路面附著特性、動摩擦因數(shù)的計算方法、不確定性影響因素、抗滑性能評價指標和衰變模型以及抗滑性能在無人駕駛車輛安全性中的應...

蓄鹽瀝青路面研究進展:鹽化物材料、混合料及其性能與評價

作者：劉狀壯; 沙愛民; 蔣瑋 刊期：2019年第04期

寒冷環(huán)境下,路表積雪、結(jié)冰容易導致嚴重的交通事故并帶來巨大的經(jīng)濟損失。蓄鹽瀝青路面是一種具有融雪抑冰能力的功能性路面,能夠在寒冷環(huán)境下保障路表抗滑和道路通行能力。作者系統(tǒng)綜述了蓄鹽瀝青路面的工作機理、鹽化物材料、瀝青混合料及其性能與評價方法研究進展。首先按照材料形態(tài)和鹽分包裹材料,對鹽化物材料進行分類,對比了幾種常用的融...

主動除冰雪路面融雪化冰特性及路用性能研究綜述

作者：譚憶秋; 張馳; 徐慧寧; 田東 刊期：2019年第04期

為了進一步推進路面主動除冰雪技術(shù)的發(fā)展,綜述了國內(nèi)外路面主動融雪化冰方法的研究進展。首先,介紹了不同類型路面主動除冰雪技術(shù)的融雪化冰機理,并基于此將主動除冰雪路面劃分為自應力彈性鋪裝路面、低冰點路面和能量轉(zhuǎn)化型路面3類;然后,分別對3類主動除冰雪路面的路用性能及融雪化冰特性進行了梳理,在路用性能方面主要包括瀝青混凝土路面高溫...

熱門評論

公儀*** :

雜志的工作態(tài)度好，外審專家提出了中肯的評審意見，該編輯部也非常負責任，提出的每個建議都寫得也非常詳細明確，本人覺得就雜志來說是專業(yè)、負責的。發(fā)展也會越來越好。

2024-12-22 02:36:34
夏*** :

挺快的，投稿一周讓交審稿費，復審一個月，一個月之后復審回來建議修改后發(fā)表，修改之后 一個周回復采用，速度很滿意了

2024-06-07 09:46:43
宇文*** :

今初投了篇，其中兩個外審按時返回意見，第三個外審兩個月了都還沒回信，給編輯部打電話，第一次說催下，確實催了，但是還沒有回復意見。之后再打，建議換審稿人，編輯同意了。再接著等。好慢

2024-04-25 16:54:37
褚?guī)?** :

7月25投稿，7月29收審稿費，8月1號顯示收到審稿費，等待選擇審稿人，8月7號顯示，等待審稿人審稿，8月23號，等待主編終審，8月31號修改后錄用。有兩個人的審稿意見，特別專業(yè)。預祝大家投稿成功。

2024-04-25 03:55:17
顧*** :

中國公路學報對于文章的創(chuàng)新性要求不是很高，對于文章的寫作邏輯和語言要求的比較高，審稿人提的問題也比較細致、多，只要耐心仔細逐條回答，還是比較快接受的。希望能幫助到大家，祝好運！

2024-03-27 12:39:43
沈*** :

因為投的是特色欄目：協(xié)會動態(tài)，所以審稿較快，三星期左右就發(fā)郵件通知錄用，編輯老師很好，將排好版的稿件發(fā)過來修改了文中個別字句。速度很贊，大家可以投稿。

2024-02-26 08:36:55
霍*** :

投稿半個月后接到編輯老師電話，對論文圖片格式做了一點小修改，然后當天錄用，通知交版面費，速度相當快

2024-02-21 08:39:01
云*** :

審稿速度非?？?。兩位審稿人，意見比較中肯。但文章出版速度較慢，一般要近1左右的時間?？傮w來說是一本不錯的期刊。

2024-02-15 07:33:52
公玉*** :

那里的好多老師都很和藹可親，特別是楊編輯和張編輯，好負責哦。打電話去詢問稿件的事都對作者很客氣。

2024-01-29 16:35:32
亓官*** :

20多天給的是增刊，于是撤稿，修改再投；20多天，編輯還是給的增刊，于是撤稿，修改再投；又20多天，修改后正刊錄用?；貜退俣群芸欤蠋熃o的修改意見非常詳細，條理清晰。

2024-01-10 21:26:38

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常見問題

Q:論文發(fā)表的時候可以一稿多投嗎？
A:一稿多投的行為是典型的學術(shù)不端的行為，是國內(nèi)外學術(shù)界都明令禁止的行為，原因主要在于涉及到文章版權(quán)歸屬的問題，如果作者的文章已經(jīng)被某個雜志社錄用，或者同時被兩家雜志社錄用，就會涉及到版權(quán)糾紛，作為雜志社都會保護本社的合法權(quán)益，到這時作者就會比較麻煩，吃官司都是小事兒了，被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
Q:職稱論文發(fā)表對時間有限制嗎？
A:職稱論文發(fā)表并沒有明確規(guī)定截止時間，需要作者結(jié)合自己所在地區(qū)的具體規(guī)定自己安排發(fā)表時間，一般職稱評審，各地區(qū)都會明確規(guī)定申報材料的最后期限和截止日期，我們結(jié)合這個日期來考慮何時發(fā)表文章就可以，大部分地區(qū)職稱評審都集中在每年的8-10月之間，有的地區(qū)要求7月中旬開始交材料，最晚8月底之前，有的則是要求8月中旬交，還有部分地區(qū)要求截止時間為申報時間上年的12月31日，所以，各個地區(qū)的具體要求并不同，申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見刊并且被相應的數(shù)據(jù)庫檢索即可。
Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙？可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區(qū)分？
A:由于發(fā)表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應，再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現(xiàn)加之發(fā)表論文的剛性需求，就導致出現(xiàn)先付款后發(fā)表的現(xiàn)狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規(guī)與否是通過網(wǎng)站從始至終所提供服務體現(xiàn)出來的，任何交易只要存在時間差都會有風險，但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子，你要做的就是過濾掉沒保障的網(wǎng)站，選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站!
Q:一般期刊需要提前多久準備？
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講，雜志社為了確保每期雜志正常出刊，都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好，而一些創(chuàng)刊較早，認可度更高的熱門期刊，來稿量較大，發(fā)表周期可能就會更久。提前準備，意味著雜志的可選擇性更多。
Q:核心期刊需要提前多久準備？
A:核心期刊建議至少提前12個月準備，核心期刊正常的審稿周期為1-3個月，且審核嚴格，退稿、返修幾率更大，這意味著在流程上耗費的時間更久，且核心期刊版面有限，投稿競爭更加激烈，即使被錄用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早準備。