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城市道橋與防洪封面

城市道橋與防洪投稿地址


城市道橋與防洪詳細信息



城市道橋與防洪

國家級

Urban Roads Bridges & Flood Control


城市道橋與防洪投稿要求

一、專業范圍

《城市道橋與防洪》雜志是一份面向全國市政工程行業的科技期刊,是一份理論和實踐相結合的實用性很強的技術類刊物。主要報道城市交通、道路、橋梁、防洪、排水工程界的教學、科研、勘察、設計、施工、養護、管理和產品生產,同時還報道公路、鐵路、港口、水利系統等相關領域的最新科研成果和新技術、新工藝。竭誠歡迎從事這些行業的廣大科技人員踴躍投稿。

二、基本要求

來稿要求原創,觀點新穎明確,數據真實準確,條理清晰,語句通順,文字簡練,一般要求8 000左右版面字數(包括文字、插圖、表格、公式)。

三、基金項目

國家重大專項、國家科技攻關項目、國家自然基金項目等國家級以及省部級國科研項目成果的論文,本刊優先審稿發表,投稿時務必詳細注明所屬科研項目類別及編號。

四、作者信息

(1)作者署名需真實姓名,工作單位全稱,工作單位所在省、市、郵政編碼,詳細通訊地址、聯系電話及郵箱。(2)第一作者簡介。第一作者簡介須說明作者性別、出生年、學歷和學位、技術職稱、從事何工作(注意:以上內容請不要缺項)。

五、摘要和關鍵詞

要求提供 200~300 字的內容摘要。摘要須寫明研究目的、方法、主要結果和結論,要求提供3~8個關鍵詞,同時配發相應的英文翻譯。

六、圖和表

圖和表要少而精,圖和表要有圖序、圖名、表序、表名。插圖要求:一是一律用黑白圖,不同的線條應用黑粗線、灰粗線、細線、虛線區分,不同的區塊應填充黑色、灰色、點狀、方格狀、斜線狀等來區分,不能用彩色區分;二是需為計算機作圖,不能手繪;三是圖中線條、文字、符號、數字必須清晰、簡潔,不必要的內容一律刪去;四是圖中若有數字尺寸,請在圖名后標明單位。表格要求:表格設計要簡明,盡量避免表內插圖,表中各種量及計量單位一定要齊全。

城市道橋與防洪雜志簡介

《城市道橋與防洪》雜志由中華人民共和國住房和城鄉建設部主管,上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司主辦,國內統一連續出版物號:CN 31—1602/U,國際標準連續出版物號:ISSN 1009—7716。1984年創刊,現為月刊,每月15日出版。

《城市道橋與防洪》雜志是一份面向全國城市交通、道路、橋梁、防洪和排水工程界的科技期刊技術類刊物,主要刊登以上專業及城市規劃、城市軌道、地下空間、隧道、景觀、港口、水利等相關專業的技術論文,是一份理論和實踐相結合的實用性較強的科技刊物。

《城市道與防洪》雜志已被《中國期刊全文數據庫》(簡稱“清華同方”)、《萬方數據庫》(簡稱“萬方”)、《中文科技期刊全文數據庫》(簡稱“維普”)三大數據庫全文收錄,同時被超星期刊域出版平臺全文收錄。為中國核心期刊(遴選)數據庫收錄期刊、中國學術期刊綜合評價數據庫統計源期刊。為日本科學技術振興機構數據庫 (JST) 收錄期刊。雜志已通過“國際DOI中國出版物注冊與服務中心”注冊,成為國際DOI中國出版物注冊與服務中心學術期刊會員。2022年,本刊入選我國交通運輸行業高質量科技期刊分級目錄。

創刊三十年余來,《城市道橋與防洪》雜志始終把目光聚焦在中國的城市化和城市現代化上,關注行業尖端技術,匯聚行業資訊,使得這份刊物成為業界具有一定影響力的科技期刊。

城市道橋與防洪統計分析

影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度

他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度

引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的

平均引文數:在給定的時間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低

城市道橋與防洪參考文獻


樞紐快速集散道路交織段設計方法及指標研究——以虹橋樞紐為例

作者:馮寶 刊期:2019年第06期

闡述了綜合交通樞紐快速集散道路交織段設計方法及指標研究的意義,介紹了其具體的定義、組成及分類。通過交通仿真研究交織段通行能力,得出不同服務水平下交織段長度設計參數建議值。同時,還介紹了基于沖突仿真的交織段安全評價方法。最后,利用虹橋綜合交通樞紐進行實證分析。

青島市西海岸藍灣路慢行系統設計介紹

作者:楊怡 刊期:2019年第06期

作為低碳環保的出行方式,慢行系統對于改善城市交通狀況,增強城市旅游觀光功能具有積極的影響,同時,更是海濱城市景觀建設的重要內容。以青島市西海岸藍灣路慢行系統為例,介紹了項目的工程設計原則、設計策略,以及慢步道、自行車道、自停車設施、景觀設計等內容,為慢行系統的設計提供思路。

新農至西中島公路(交流島至通水溝)工程設計總結

作者:齊慶祥 刊期:2019年第06期

為了加快西中島的開發建設步伐,完善長興島經濟區的道路網,提出建設新農至西中島公路(交流島至通水溝)項目以形成島-島連接的道路主骨架。項目由東向西,先后連接交流島、駱駝島和西中島,將成為服務這兩大產業區的交通干線。闡述了其建設背景、沿線控制點、設計標準、工程地質等情況,并對工程的設計方案進行了總結。

大型綜合交通樞紐核心區布局研究

作者:張大偉 刊期:2019年第06期

立足大型機場,針對機場高鐵線路引入于否以及鐵路站在機場中重要程度的不同,分別借鑒寧波櫟社機場、杭州蕭山機場及上海虹橋綜合交通樞紐工程經驗,對以機場為主體的大型綜合交通樞紐的核心區布局模式進行了研究。

鄭州航空港經濟綜合實驗區濱河西路工程設計方案比選

作者:邢瑞新 刊期:2019年第06期

介紹了鄭州航空港經濟綜合實驗區濱河西路快速化項目概況。詳細闡述了原規劃長隧道方案、短隧道方案、高架橋方案和橋隧結合方案4個總體方案內容,并對方案進行了比選。同時,介紹了苑陵故城等4個節點方案,并進行了比選,提出了切實可行的解決方案,可為地下隧道的建設提供借鑒。

熱門評論


昌*** :

投稿網的客服服務態度很好,都很耐心的幫我解決了我的疑問。訂了好幾種的雜志,感覺挺實惠的,很不錯。

2024-12-31 09:34:15

閆*** :

不收審稿費和版面費。8.18投稿9.7 小修9.17 返修10中旬 錄取。很快很不錯,編輯態度超好,編委會給我發郵件的是楊俠老師,態度沒的說,特有耐心,贊一個!如有什么投稿流程上不懂的同學可以私信我

2024-10-18 16:55:04

屈*** :

投稿后兩周寄出初評審,一個月返回初審意見,修后重申;大修一周返回編輯部,三周后送出復審;三周后復審意見返回,修改后錄用;兩周后才收到修改通知,小修寄出。

2024-09-12 03:35:03

仲長*** :

從投稿到錄用最慢的一篇文章,偏實驗,文章被反復審了兩次,中間郵件溝通并不順利,被編輯弄丟過一次修改稿,兩個月之后才發現。雙月刊,每期文章不超過20篇。

2024-07-15 20:15:47

莊*** :

9月中旬投的,22號就有審稿意見,從審稿意見上看專家還是很認真的審稿才給了意見。經歷過1次算是比較大的修改后說是基本錄用,后面就是版面和編輯處理的事情了,感覺還不錯。

2024-04-24 01:48:17

壤駟*** :

城市道橋與防洪雜志處理速度還是比較快的,審稿專家提的意見比較中肯,的確是自己的文章存在不足。會再接再厲。繼續多謝文章,多提升自己。

2024-03-26 02:45:19

谷梁*** :

10月12號投稿,15號就收到審稿意見,一共兩個審稿人。一個審稿人提出3條意見,非常切中要點,修改后終審。另一個有2條審稿意見,主要是說寫作的格式什么的檢查。最終意見修改后終審,最后收到錄取通知書。全程編輯態度很好,效率很快。

2024-03-23 04:51:44

葛*** :

城市道橋與防洪編輯態度很好,審稿速度也很快,還是比較好中的。該刊對格式要求很嚴格,退修時候有十幾個格式問題。不過編輯態度很好,會很耐心的和你說格式應該怎樣,很感動。希望城市道橋與防洪越辦越好,網友們的文章如果覺得只能投核心的話投城市道橋與防洪是不二的選擇!

2024-02-27 21:34:10

姬*** :

6.13日投稿,6.19日送外審,8.20日收到一審意見,修改后重審,意見很多,很專業,感覺很難改,但是還是花了將近一個月去好好改論文,增加了不少內容,9.10號修回,9.19日送復審,10.24日給了正式錄用通知,第二期紙質出版。

2024-02-27 10:19:31

東里*** :

很不錯的期刊,編輯認真負責,人很nice!審稿人很專業??傊磺卸纪玫?,期待這個期刊的檔次能夠不斷提升!為我們提供一個更大更好的平臺。

2024-01-24 10:21:40

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常見問題

Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎?
A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為,是國內外學術界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題,如果作者的文章已經被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
Q:職稱論文發表對時間有限制嗎?
A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間,一般職稱評審,各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以,大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。
Q:網上發表論文如何防騙?可靠網站與可疑網站如何區分?
A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的,任何交易只要存在時間差都會有風險,但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網站,選擇可靠的論文發表網站!
Q:一般期刊需要提前多久準備?
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。
Q:核心期刊需要提前多久準備?
A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。
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