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道路交通與安全封面

道路交通與安全詳細信息



道路交通與安全

省級

Road Traffic & Safety


道路交通與安全投稿要求

道路交通與安全雜志投稿須知:

1、《道路交通與安全》基本要求來稿要求題材新穎、內容真實、論點明確、層次清楚、數據可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿,同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。

2、《道路交通與安全》文題文題要準確簡明地反映文章內容,一般不宜超過20個字,作者姓名排在文題下。

3、《道路交通與安全》作者與單位文稿作者署名人數一般不超過5人,作者單位不超過3個。第一作者須附簡介,包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學歷、職稱、職務;其它作者附作者單位、地址和郵編。

4、摘要和關鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關鍵詞,摘要用第三人稱撰寫,分目的、方法、結果及結論四部分,完整準確概括文章的實質性內容,以150字左右為宜,關鍵詞一般3~6個。

5、標題層次一級標題用“一、二、……”來標識,二級標題用“:1、2、……”來標識,三級標題用“1.2.”來標識,四級標題用“(1)、(2)”來標識。一般不宜超過4層。標題行和每段正文首行均空二格。各級標題末尾均不加標點。

6、計量單位、數字、符號文稿必須使用法定的計量單位符號。

7、參考文獻限為作者親自閱讀、公開發表過的文獻,只選主要的列入,采用順序編碼制著錄,按其文中出現的先后順序用阿拉伯數字編號,列于文末,并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。書寫格式為:作者.文題.刊名年份;年(期):起始頁.網上參考材料序號.作者.文題網址(至子--欄目).上傳年月。為保證本刊的權威性,杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責由作者自負,編輯部有權作必要的修改。文稿在3個月內未收到退修或錄用通知,作者可自行處理,另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿,請自留底稿。

道路交通與安全雜志簡介

《道路交通與安全》自2000年創刊,國內刊號為11-3911/U,本刊積極探索、勇于創新,欄目設置及內容節奏經過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。

《道路交通與安全》面向從事交通規劃、設計、建設、運營和管理領域的學術期刊。

重要通知:《道路交通與安全》雜志已正式更名為《交通工程》雜志。

道路交通與安全統計分析

影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度

他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度

引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的

平均引文數:在給定的時間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低

道路交通與安全參考文獻


一種汽車電子標識與物理車牌匹配算法

作者:郭慰; 栗紅強; 錢東昊 刊期:2016年第03期

為了應對和完善涉車交通管理和涉車領域服務需求,提出一種汽車電子標識和物理車牌匹配算法,通過精確匹配和模糊匹配相結合的方式,配合物理車牌識別的置信度,以及車輛的外觀屬性信息,以達到汽車電子標識與物理車牌精準匹配、標識車輛的目的.初步驗證表明,物理車牌和汽車電子標識相互促進,有效提高了系統整體識別準確率.

現代有軌電車折返能力分析與計算

作者:董皓; 劉暢; 齊健; 羅欽 刊期:2016年第03期

通過現代有軌電車折返作業的解析,分析影響折返能力的因素,并提出不同折返方式下能力計算方法.最后分別以站前折返和站后折返這兩種折返站為例進行案例分析;結果表明:折返站主要的耗時環節均在于進出折返線和司機換端3個環節;基于此,提出減小走行路徑、提高側向通過速度、加快司機輪換、采用雙司機折返等建議,以減少3個環節的時間.

設置導流島的信號交叉口運行效果評價

作者:賴元文 刊期:2016年第03期

為了評價設置導流島的信號交叉口運行效果,選取通行能力和延誤作為評價指標,結合仿真與評價技術開展研究.通過仿真對比分析信號交叉口設置導流島前后通行能力表明:行人和自行車交通量及右轉車道長度對導流島交通疏導效果影響很大.在行人和自行車交通量較小、短右轉車道情況下帶導流島的信號交叉口右轉通行能力較高.采用IQA方法計算設置導流島前...

基于Vissim仿真系統的交通規劃方案評價研究

作者:李大鵬; 賀玉龍; 高彥超 刊期:2016年第03期

在城市道路規劃建設中,對尚未貫徹落實的規劃方案的可行性研究及規劃方案的評價,可通過交通仿真軟件來模擬規劃方案,選取合理的評價指標,進而判斷規劃方案的合理性.本文通過VISSIM仿真軟件對北清路東延線的規劃方案進行仿真:首先運用VISSIM構建仿真路網模型,將預測交通量、交叉口信號配時方案等參數輸入軟件,然后選取行車延誤及平均排隊長度作...

欠發達地區城市綜合交通規劃策略研究

作者:王超深; 張秋麗; 王虎; 呂穎; 靳來勇 刊期:2016年第03期

四川省內絕大多數地級市已編制過或在編綜合交通規劃,規劃管理單位訴求比較明確且相對集中,對于綜合交通規劃編制任務及適用性,普遍認為按照住建部頒布的《城市綜合交通規劃編制導則》進行交通調查工作實施難度較大,且過于復雜,適用性不強.在此基礎上,針對四川省城市發展的差異性及其他特點,制定了適用于四川省的地方性綜合交通規劃編制導則,指...

熱門評論


東里*** :

道路交通與安全雜志回復還是很快的,內審很快不到一星期,然后外審,外審專家很認真,結束附了審稿意見,按照要求修改,修改之后提交,然后收到了錄用通知,很好的雜志。

2024-09-27 06:57:01

諸*** :

很期待收到雜志,是我一直以來喜歡的雜志,終于在這個網站搶到了。價格合理還提供快遞服務,幫朋友買的,應該不錯吧。希望她能喜歡。下次會再來。

2024-09-06 17:04:47

祖*** :

8月中上旬送審,9月初外審意見返回,修改,10月中上旬提交修改,10月中旬編審,11月中旬終審,終審13天錄用。有創新,還可以,挺好的雜志,沒有傳說中那么態度不好,容易被拒。

2024-05-16 10:36:50

東方*** :

道路交通與安全上面的文章都很有價值,給自己以后發表文章鋪上了一條堅實的道路,活到老,學到老。這個網站的書都很棒,推薦!

2024-05-03 14:14:52

吉*** :

總體來說,還是蠻快的。文章 外審回來,三個審稿人都給了比較正面的評價,留了修改機會,編輯給了大修。對照修改意見,逐條逐點認真修改,返回后,都得到了三個審稿人的確認意見,都認為修改的不錯,可以接受,無需修改??傮w算比較順利,第一次投稿這個雜志。

2024-03-29 13:46:20

樂正*** :

審稿速度還是蠻快的,基本上從投稿到給錄用通知就三個月。本來是有兩個審稿人,一個一直沒給意見,另一個給的比較及時。三個月時間到了就直接跳過那個沒給意見的審稿人,發了錄用通知.還是蠻欣慰的。也沒提什么棘手的問題,就回答了三個問題就ok了。

2024-03-17 10:49:30

蒼*** :

比較好中,版面費不高,編輯很負責,有一點問題都會反復溝通。

2024-03-15 03:48:26

宋*** :

歷經3個外審專家,6次退修,13個月終于錄用刊出。編輯老師和審稿專家真得很仔細,本來還以為我這種沒基金,導師又不是大牛的錄用不了,但這么多次退修后還是錄用了,說明文章能否接受主要還是看文章質量。

2024-02-26 14:26:13

拓跋*** :

初審很快,進入外審以后一個專家拒審,因此外審持續了一個多月。第一次外審一共提了十幾條意見,都一針見血。修改提交后,專家對我提出的一個概念比較好奇,就又修改一次。很快收到了錄用通知,一共三個月。

2024-02-06 18:00:11

繆*** :

書很厚,印刷質量也很好的,字跡清晰,圖片清楚,很有意思。喜歡,讀起來也比較容易。支持投稿網。

2024-01-18 09:52:18

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常見問題

Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎?
A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為,是國內外學術界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題,如果作者的文章已經被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
Q:職稱論文發表對時間有限制嗎?
A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間,一般職稱評審,各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以,大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。
Q:網上發表論文如何防騙?可靠網站與可疑網站如何區分?
A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的,任何交易只要存在時間差都會有風險,但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網站,選擇可靠的論文發表網站!
Q:一般期刊需要提前多久準備?
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。
Q:核心期刊需要提前多久準備?
A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。