設置導流島的信號交叉口運行效果評價
摘要：為了評價設置導流島的信號交叉口運行效果,選取通行能力和延誤作為評價指標,結合仿真與評價技術開展研究.通過仿真對比分析信號交叉口設置導流島前后通行能力表明：行人和自行車交通量及右轉車道長度對導流島交通疏導效果影響很大.在行人和自行車交通量較小、短右轉車道情況下帶導流島的信號交叉口右轉通行能力較高.采用IQA方法計算設置導流島前后延誤表明：大部分情況下帶導流島的信號交叉口機動車運行延誤較小,只有在交通量很大的情況下,延誤有增大趨勢.可見,在行人和自行車交通量較小、右轉車道長度較短的交叉口設置導流島能提高通行能力,減小交叉口延誤.
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