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京張高鐵土木特大橋連續(xù)梁墩頂轉(zhuǎn)體施工技術(shù)

高光品; 何喬東 中鐵大橋局集團(tuán)新建京張鐵路五標(biāo)項(xiàng)目部; 河北懷來075400

摘要：京張高鐵土木特大橋采用(60+100+60)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁跨越既有大秦鐵路,該橋24號、25號墩墩頂98m范圍內(nèi)梁體采用墩頂水平轉(zhuǎn)體施工。沿平行于大秦鐵路線方向,施工24號、25號墩頂轉(zhuǎn)體部分梁體,在墩帽、0號塊施工時(shí)安裝轉(zhuǎn)體系統(tǒng);在標(biāo)準(zhǔn)梁段施工后拆除施工臨時(shí)結(jié)構(gòu),安裝牽引系統(tǒng);進(jìn)行梁體試轉(zhuǎn)后在“要點(diǎn)”時(shí)間內(nèi)進(jìn)行正式轉(zhuǎn)體,將梁體轉(zhuǎn)動至設(shè)計(jì)平面位置;采用支架現(xiàn)澆法施工邊跨合龍段,邊跨合龍后進(jìn)行球鉸體系轉(zhuǎn)換、安裝永久支座,將梁體變成簡支單懸臂結(jié)構(gòu);最后施工中跨合龍段,完成連續(xù)梁施工。

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