國際舞臺上的一個亮點

上海基礎設施的改善、國際化程度的增強和相對亞洲其他發展中國家經濟中心城市的比較優勢，使得國際直接投資愿意進一步選擇上海。2000年上海成功地吸收合同外資45億美元，實際到位外資30億美元，相當于同期越南吸收實際外資的3倍和俄羅斯實際吸收外資的62.5％。引人注目的是，在跨國公司中國總部或地區總部不斷移入上海這一勢頭的帶動下，外商在滬直接投資領域不斷擴大，已由工業、金融、商業、貿易、房地產等領域進而滲透到運輸、文娛、公用事業、教育、衛生、科技和農業等幾十個較新的領域，一批國家試點性質的中外合資商業企業、外貿公司、合作辦學機構乃至醫院――――上海東方蘭氏醫院有限公司的運作，都已在上海進入相對健康和穩定的狀態。

在外資成為上海經濟推進器的同時，上海對外貿易出現了自亞洲金融危機以后最興旺的局面。2000年前10個月，上海外貿出口就已經達到207.2億美元，比上年同期增長38.1％，整整提前2個月完成年初制定的200億美元的出口目標，后來這一目標被修正為240億美元，最后統計則超過了250億美元。有人預計2001年上海外貿的進出口總額將超過600億美元大關，并保持適度順差。

上海在國際航運中心的功能發育方面，取得了超常規的發展，標志著上海和世界經濟的直接聯系進一步密切。2000年11月27日，上海港2000年以來的國際集裝量吞吐量歷史性地完成了500萬標準箱的目標，成為中國首個一年之內突破500萬箱大關的集裝箱港口。亞太地區對外開放和經濟發展的經驗表明，集裝箱吞吐能力的提升既是“走出去”的戰略手段，也是區域中心城市向國際化大都市進步的戰略跳板。目前上海港集裝箱吞吐量已占中國沿海港口總量的23.3％，并以年均30％的速度遞增。2000年以來，上海以建設國際航運中心為目標大力發展集裝箱運輸業務，協同中外船公司增辟新航線，使國際集裝箱航線達到16條，每月航班突破了1000班，覆蓋了歐、美、非以及地中海、東南亞等12個航區。照此趨勢發展下去，2001年上海將成為繼香港、新加坡、鹿特丹、紐約之后排名世界第五的集裝箱樞紐港。

上海經濟在國際化進程之中，不僅為自己找到了發展空間，而且也為各國和各地區的經濟界提供了商貿舞臺，會展已經成為上海這一亞洲明星城市的嶄新的亮點。除了傳統的華交會業績有新的攀高以外，2000年10月下旬的第二屆上海國際工業博覽會也取得了令人矚目的成績。這屆“工博會”體現出了很高的國際化水平，7000余名境外客商紛至沓來，美、德、法、日和以色列等50多個國家和地區的跨國公司、大集團、金融風險投資企業也踴躍參會，成交總額達220億元人民幣，其中產品交易60多億元、技術交易60多億元、產權交易60多億元、境外投資30多億元，實現了高新技術產品交易、技術交易和產權交易三大交易品種并舉的局面，并且突出了高新技術產業和高新技術改造傳統工業的鮮明主題。

上海的可持續發展觀和文化市場理念也進一步豐富了自己的國際形象，不惜代價治理蘇州河的舉動在國際上贏得了廣泛贊譽，對于汽車排放廢氣量的控制決心，以及對于垃圾分類處理機制的探索，都引起了海外媒體的廣泛報道和發達國家環保類專業跨國公司的合作愿望，這使得上海的投資環境顯著改善。文化市場的發育是都市現代化和國際化的一個不可繞過的高地，從2000年早些時候的上海悉尼雙向衛星傳輸音樂會到該年末的上海國際藝術節、上海亞洲音樂節、上海國際電視節等重要文化盛會，不僅使文化產業在上海從可能變成現實，而且將引起西方社會對上海國際品味的重新審視。

上海提升競爭力四大機遇

上海市統計局最近的公布表明，上海的人均GDP在2000年已經突破了4000美元，實際經濟增長率即GDP增幅也又一次達到二位數。上海經濟的實力和增長水平在全國是絕對領先的，然而上海的發展要繼續上一個臺階也由此增加了一定的難度，因為基數大了，往往需要更大的動力去推動它，為此新的動力型因素值得上海經濟界在新的年度里予以重視。

1、入世因素

由于入世態勢的不可避免，上海這一中國經濟的龍頭越來越處在國際經濟力量尤其是西方七國朝野和大企業的關注之中。之所以看重西方七國，是因為這七個國家的經濟狀況除了美國有所放緩以外，其他6國都將在2001年呈現出經濟復蘇狀態，其資金流量將加速、市場需求將趨暖、對外合作興趣將增強，這就為上海提供了一個和世界經濟體系中的北方俱樂部成員（即富國）直接對話的機會。在以往上海所吸收的外資中，港臺和華人企業流入的資金占據了絕對多數；而在中國入世前后，西方資金將大規模涌入上海，不但有助于改變美歐資金分別只占上海外資總量10％和7％的偏低局面，而且將使上海吸收外來投資的數質量都有一個實質性的提升。如果不和最有實力的國家和企業合作，上海要提升國際競爭力和產業結構水平只能是句空話。而入世因素，對上海最大的幫助就是可以在全球范圍內找到滿意的合作伙伴，在發現中選擇就是新的發展。

2、apec機遇

亞太經濟合作組織（apec）是個相對寬松、自由蹉商的區域性論壇，它所推進的貿易自由化進程和經濟技術合作在某些方面對上海更富有現實意義。如1995年的apec大阪會議上，江澤民主席承諾將試行中國外貿領域的對外開放，結果三年后三家中外合資的大型跨國外貿公司中有二家落戶在上海。2001年對上海來說就是apec年，除了高官會議（大使級）、部長級會議（外長、財長、貿易部長、科技部長等）和領導人非正式會議（即10月的第9屆apec峰會）外，還會有一系列的工商論壇和企業峰會。除了美、俄、日、加拿大、澳大利亞、韓國及東盟諸國領導人和政府要員與會外，大批跨國公司領導人和海外記者將云集上海，其效應要遠遠超過1999年的財富論壇浦東年會。除了對旅游業、會展業和上海國際形象的直接意義外，各種新的產品、新的信息、新的政策、新的經濟運作方式都將在上海的apec場合集中展示，這等于在家門口為上海企業走向世界提供了大量機會。

3、美聯儲降息

美國是apec的重要成員，目前的亞洲經濟還離不開美國。美國在今后10年間還將是世界頭號經濟強國，也有可能替代日本成為中國排名第一的經濟合作伙伴。對上海這一中國經濟的龍頭來說，美國也是主要的海外市場、外資來源地和技術合作的伙伴，所以美國經濟保持良性增長對上海所面臨的國際經濟發展環境是極其重要的。2001年的上海人比以往更加關注美聯儲的行動和對美國經濟軟著陸的影響，2001年上半年，美聯儲接連五次宣布降息以刺激經濟增長，目前基準利率已由6.5％降到4％，估計在年內還會有一次降息行動，這樣有可能使美國在2001年的gdp增幅達到2％左右的水平并實現軟著陸。很多人都注意到上海居民的私人外匯儲蓄已突破100億美元的規模和美聯儲降息激活了上海的匯市，其實更大的意義還在于美聯儲降息使美國企業和亞洲企業對未來有個較好的預期而不是預警。這使得上海的對外貿易尤其是出口的增長空間進一步放大，上海直接和美國大企業的合作也將在較為樂觀的景氣中有更新的起步，而這意味著更多的訂單。

4、構建國際航運中心

上海目前已經和世界上133個國家和地區建立了貿易合作關系，2001年的伙伴數還會有新的發展。在上海企業還未在全球實現產地銷、銷地產之前，上海口岸的遠洋航線也就是上海經濟對外合作的生命線。20多家世界級的輪船公司已經不惜先期巨額虧損而搶攤上海，使得上海在2001年開始成為以集裝箱運輸業務為主的國際航運中心有了實際可能。2000年上海港的集裝箱業務量達到550萬標準箱的新水平，不僅超過了韓國全國的海運業務量（為485萬標準箱），而且使自己一舉躋身國際大港行列。目前在國際航運界，上海港已經獲得了和鹿特丹、紐約、東京相提并論的地位，這在二年前卻還是很多人無法想象的事情。而2001年，上海港的吞吐量將有可能突破700萬標準箱，到2004年上海則將成為突破1000萬標準箱的世界級大港，成為香港、新加坡之后的世界港口第三強。