[摘要]隨著我國加入WTO以來，面臨著來自國際的全方位競爭，在逐漸失去低廉勞動力價格優(yōu)勢和稅收優(yōu)惠政策優(yōu)勢之后，企業(yè)的發(fā)展將越來越依賴于物流網(wǎng)絡(luò)體系的完善和物流服務質(zhì)量的提高。本文通過對網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟及現(xiàn)代物流的分析，提出了構(gòu)筑一個全國性的系統(tǒng)化統(tǒng)一的物流平臺的設(shè)想。 [關(guān)鍵詞]網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟 現(xiàn)代物流 物流一體化 一、正確認識網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟與現(xiàn)代物流 首先，就網(wǎng)絡(luò)本身而言，其功能定位應該是為經(jīng)濟和文化的發(fā)展搭建一個全新的技術(shù)平臺。其次，網(wǎng)絡(luò)功能的發(fā)揮主要體現(xiàn)在信息交換的跨越時空限制和實時性方面，仍然屬于信息的范疇。信息作為一種無形資源，只有和經(jīng)濟結(jié)合才能產(chǎn)生巨大的增值效應，雖然網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的門戶網(wǎng)站，媒體網(wǎng)站和一些增值服務的網(wǎng)站有獨立存在的價值和一定的發(fā)展空間，但是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的主角絕不是純網(wǎng)站經(jīng)濟，而是應用網(wǎng)絡(luò)進行管理、制造和流通的各種企業(yè)，他們通過網(wǎng)絡(luò)可以獲得充分及時的信息和交易機會、提高交易效率、降低交易成本，并且還可以利用互聯(lián)網(wǎng)和內(nèi)聯(lián)網(wǎng)的對接，實現(xiàn)管理的現(xiàn)代化。因此，網(wǎng)絡(luò)作為一種手段只有和實體產(chǎn)業(yè)緊密結(jié)合，才能有更大的應用價值和發(fā)展空間。 “網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟”最重要的實現(xiàn)形式是網(wǎng)上交易，網(wǎng)上交易使商品交易發(fā)生了巨大的革命，不僅時間縮短，交易速度加快，而且可以大大降低商品交易的交易成本，尤其對于個性化不強的商品，對于現(xiàn)代經(jīng)濟中大量按標準生產(chǎn)的，有嚴格品種、規(guī)格、質(zhì)量標準約定的產(chǎn)品，可以在網(wǎng)上實現(xiàn)全部商品交易活動。就此而言，以互聯(lián)網(wǎng)為平臺的網(wǎng)上交易具有非常大的優(yōu)勢。 從理論和實踐來看，網(wǎng)上交易對于商品交易的作用，是獲得了廣泛肯定的，然而，網(wǎng)上交易只是電子商務的一個局部，作為一個完整的電子商務過程，正如一個完整的商品流通過程一樣，可以分解成商流、物流、信息流、貨幣流四個主要組成部分。商流、信息流、貨幣流可以有效地通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)，在網(wǎng)上可以輕而易舉完成商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。但是這畢竟是“虛擬”的經(jīng)濟過程，最終的資源配置，還需要通過商品實體的轉(zhuǎn)移來實現(xiàn)，也就是說，盡管網(wǎng)上可以解決商品流通的大部分問題，但是卻無法解決“配送”的問題。 配送方式是現(xiàn)代物流的一個核心內(nèi)容，可以說是現(xiàn)代市場經(jīng)濟體制、現(xiàn)代科學技術(shù)和系統(tǒng)物流思想的綜合產(chǎn)物，和人們一般所熟悉的“送貨”有本質(zhì)上的區(qū)別。從新經(jīng)濟的角度來看，被認為是新經(jīng)濟中新生產(chǎn)方式的“零庫存生產(chǎn)方式”和典型的新經(jīng)濟形態(tài)——電子商務，配送都是其重要的組成部分。當然，配送對于經(jīng)濟發(fā)展的意義，不僅局限在是電子商務的一個重要組成部分，更重要在于它是企業(yè)發(fā)展的一個戰(zhàn)略手段。電子商務大大簡化業(yè)務流程，降低企業(yè)運作成本。而電子商務下企業(yè)成本優(yōu)勢的建立和保持必須以可靠和高效的配送方式作為保證?，F(xiàn)代企業(yè)要在競爭中取勝，其核心在于服務的及時性、產(chǎn)品的及時性、信息的及時性和決策反饋的及時性。這些都必須以強有力的物流能力作為保證。值得注意的是， 物流一體化的方向和專業(yè)的第三方物流的發(fā)展， 已成為目前世界各國和大型跨國公司所關(guān)注、探討和實踐的熱點。