：“我們是香港的上市企業(yè)，各方面數(shù)據(jù)都是很透明的，我們公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)是批發(fā)給經(jīng)銷(xiāo)商的數(shù)據(jù)?！?/p>

針對(duì)業(yè)內(nèi)對(duì)其“數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)”的傳聞，比亞迪方面昨天回應(yīng)表示，質(zhì)疑對(duì)方所提供數(shù)據(jù)的真實(shí)性。之前，有媒體稱，“今年前3個(gè)季度，比亞迪公布其累計(jì)銷(xiāo)售轎車(chē)29萬(wàn)輛，這個(gè)數(shù)字比公安部門(mén)統(tǒng)計(jì)的上牌數(shù)多出19%。”

此前，比亞迪F0在2008年9月上市的第一個(gè)月就宣稱銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，之后也有媒體調(diào)查稱，比亞迪F0的同期上牌量實(shí)際僅為幾百輛。于是，“比亞迪銷(xiāo)量數(shù)字造假”之說(shuō)不脛而走。

“廠商報(bào)數(shù)比實(shí)際上牌數(shù)多出10%左右應(yīng)該還算是在正常范圍內(nèi)的，通常上牌數(shù)中沒(méi)有軍用車(chē)、警用車(chē)、出口車(chē)等數(shù)據(jù)，兩種統(tǒng)計(jì)結(jié)果之間存在差距是正常的；同時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存和物流在途的數(shù)量也會(huì)造成統(tǒng)計(jì)結(jié)果的差異?！?/p>

對(duì)此，業(yè)內(nèi)有關(guān)專家表示，也不排除比亞迪利用“數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)”來(lái)營(yíng)造其產(chǎn)品旺銷(xiāo)的氣氛，以此吸引消費(fèi)者。“由于國(guó)內(nèi)的上牌數(shù)量不是公開(kāi)數(shù)據(jù)，因此對(duì)于比亞迪究竟是否虛報(bào)了銷(xiāo)量，目前還不得而知。”

據(jù)介紹，目前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量的統(tǒng)計(jì)有兩種口徑，一是廠家賣(mài)給經(jīng)銷(xiāo)商的數(shù)字，也就是批發(fā)銷(xiāo)量；另一種是經(jīng)銷(xiāo)商的實(shí)際賣(mài)車(chē)數(shù)，也就是終端銷(xiāo)量，這通常是銷(xiāo)售情況的真實(shí)反映，國(guó)外統(tǒng)計(jì)汽車(chē)銷(xiāo)量多采用這種方式。但是在國(guó)內(nèi)，目前大部分廠家還是將批發(fā)銷(xiāo)量作為自己的銷(xiāo)量數(shù)字；此外，還有部分企業(yè)存在著重復(fù)上報(bào)終端銷(xiāo)量的現(xiàn)象。無(wú)論是哪種報(bào)數(shù)方式，統(tǒng)計(jì)資料都是來(lái)源于汽車(chē)廠家提供的數(shù)據(jù)，每個(gè)汽車(chē)廠家對(duì)此的重視程度不同，準(zhǔn)確性也不盡相同。

對(duì)此，有關(guān)專家表示，在國(guó)外，通用的統(tǒng)計(jì)方法是通過(guò)上牌量來(lái)統(tǒng)計(jì)銷(xiāo)量，上牌數(shù)量由有關(guān)部門(mén)定期向社會(huì)公布；但是目前在國(guó)內(nèi)，上牌數(shù)量是不對(duì)外公開(kāi)的。

公開(kāi)資料顯示，根據(jù)比亞迪公布的數(shù)據(jù)，今年11月份，其汽車(chē)總銷(xiāo)量為50650輛，同比增長(zhǎng)132.6%，比上月增長(zhǎng)8.6%；今年1-11月，其累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)38萬(wàn)輛。今年前三季度，比亞迪實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)23.38億元，較去年同期增長(zhǎng)201%；營(yíng)業(yè)收入達(dá)到263.61億元，同比增長(zhǎng)39%。（來(lái)源 北青網(wǎng)）