摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，使我國(guó)政府及相關(guān)部門對(duì)公路運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)展越來越重視，考慮到公路運(yùn)輸發(fā)展前景，促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代化社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展，我國(guó)政府部門結(jié)合公路運(yùn)輸發(fā)展情況出臺(tái)相關(guān)政策，政策實(shí)施核心就是加大對(duì)物流業(yè)企業(yè)管理力度，以相關(guān)法律法規(guī)維護(hù)公路運(yùn)輸安全性，規(guī)范物流企業(yè)運(yùn)輸行為，全面提高物流企業(yè)安全意識(shí)與環(huán)保意識(shí)，由物流企業(yè)共同維護(hù)公路運(yùn)輸領(lǐng)域穩(wěn)定發(fā)展，同時(shí)，也確保物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：公路運(yùn)輸；物流企業(yè)；環(huán)境法律意識(shí)

公路運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)展，備受大眾及各企業(yè)關(guān)注，主要因?yàn)楣愤\(yùn)輸自身所具有的特殊性，要求物流企業(yè)嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定與要求，既是對(duì)自身安全性負(fù)責(zé)，也為公路運(yùn)輸管理部門減輕工作負(fù)擔(dān)。同時(shí)，公路運(yùn)輸管理部門，需要發(fā)揮出自身監(jiān)管作用，對(duì)相關(guān)政策與管理制度全面落實(shí)，在日常管理過程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，探究引發(fā)問題的具體原因，有目的性地制定相應(yīng)解決措施，引起物流企業(yè)重視，嚴(yán)格遵守相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，從而確保整體安全性與穩(wěn)定性。

1 物流企業(yè)運(yùn)輸相關(guān)法律問題

1.1 物流人員環(huán)保意識(shí)較低

物流企業(yè)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平提升有一定影響，還需要物流企業(yè)自身重視運(yùn)輸過程中的環(huán)保問題。大多數(shù)物流企業(yè)往往重視各項(xiàng)工作開展，而忽視了對(duì)人員綜合素質(zhì)考核，使企業(yè)所具備的工作人員綜合素質(zhì)較低，其中就包括環(huán)保意識(shí)低問題。物流運(yùn)輸工作是既枯燥又辛苦，需要消耗精力與時(shí)間，往往會(huì)因?yàn)樗拓洉r(shí)間，使工作人員沒有時(shí)間吃飯，只是買一些面包、餅干等食物解決溫飽問題。但是，由于工作人員自身環(huán)保意識(shí)較低，隨手丟棄垃圾的行為越來越嚴(yán)重，個(gè)人素養(yǎng)與環(huán)保意識(shí)差，使公路環(huán)境污染程度越來越嚴(yán)重，增加環(huán)保部門管理難度。

1.2 超載運(yùn)輸

物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)力也比較大，企業(yè)為確保自身發(fā)展與經(jīng)濟(jì)效益，往往會(huì)在運(yùn)輸速度上提升工作效率。其中，有部分物流企業(yè)選擇超載運(yùn)輸，一方面，是能夠減少運(yùn)輸成本，為防止被相關(guān)部門處罰，往往會(huì)選擇夜間運(yùn)輸。由于夜間視線不好，極易發(fā)生交通事故。并且，超載運(yùn)輸也存在巨大安全隱患，無法確保運(yùn)輸人員生命安全。除此之外，物流企業(yè)超載運(yùn)輸，也會(huì)因?yàn)楸O(jiān)管部門管理不到位，未能制定完善監(jiān)管方案，使部分物流企業(yè)依然抱有僥幸心理進(jìn)行超載運(yùn)輸，存在巨大安全隱患。甚至還會(huì)存在監(jiān)管人員一己私欲，選擇“放寬政策”方式讓物流企業(yè)進(jìn)行超載運(yùn)輸，違背公路運(yùn)輸規(guī)定。并在實(shí)際運(yùn)輸?shù)倪^程中，還會(huì)增加公路承載力，無法確保公路主體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，使路面出現(xiàn)坍塌情況，嚴(yán)重影響公路運(yùn)輸工作質(zhì)量。

1.3 公路養(yǎng)護(hù)難度加大

隨著物流企業(yè)數(shù)量增多，增強(qiáng)了公路運(yùn)輸管理工作難度，物流企業(yè)重視自身經(jīng)濟(jì)效益，加速公路結(jié)構(gòu)受損程度，使人員出行存在一定安全隱患，增加公路養(yǎng)護(hù)部門管理工作難度。除此之外，公路養(yǎng)護(hù)部門對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)施，還會(huì)因?yàn)槲锪髌髽I(yè)及駕駛?cè)藛T安全意識(shí)低，養(yǎng)護(hù)工作未達(dá)到檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、公路養(yǎng)護(hù)部門并未發(fā)出正常使用通知后，就有車輛在養(yǎng)護(hù)路段行駛，嚴(yán)重影響公路養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量，使公路養(yǎng)護(hù)工作未達(dá)到預(yù)期效果。甚至還會(huì)在養(yǎng)護(hù)路段上超載運(yùn)輸，不僅存在巨大安全隱患，而且一旦發(fā)生交通事故，就會(huì)對(duì)各領(lǐng)域造成一定經(jīng)濟(jì)損失，無法確保運(yùn)輸人員生命安全。

1.4 法律法規(guī)影響范圍受限

環(huán)保工作是受到相關(guān)法律法規(guī)保護(hù)，目的就是使環(huán)保工作能夠順利地開展，并且在實(shí)施的過程中，得到各領(lǐng)域的重視與支持，引導(dǎo)各領(lǐng)域積極參與。但是，結(jié)合目前環(huán)保工作實(shí)施情況分析，整體效果并不好，我國(guó)環(huán)境污染問題持續(xù)發(fā)生，而污染程度也逐漸嚴(yán)重化。其中，就包括物流企業(yè)的不重視與不配合。從物流企業(yè)自身發(fā)展角度分析，因?yàn)檫\(yùn)輸貨物的類別不同，針對(duì)特殊類別物品需要進(jìn)行包裝，而在運(yùn)輸?shù)倪^程中，會(huì)因?yàn)榘b不扎實(shí)，使一些包裝袋、紙盒等會(huì)散落到公路及公路周圍，也會(huì)對(duì)自然環(huán)境產(chǎn)生污染。雖然相關(guān)部門是對(duì)環(huán)保管理制度制定，并受到相關(guān)法律法規(guī)支持與保護(hù)，但是，在實(shí)施過程中卻未充分發(fā)揮出效果，其主要原有之一就是各領(lǐng)域?qū)ζ洳恢匾暎瓜嚓P(guān)法律法規(guī)及管理制度實(shí)施受限，嚴(yán)重阻礙公路運(yùn)輸穩(wěn)定發(fā)展。

2 公路運(yùn)輸中物流企業(yè)環(huán)境法律意識(shí)提升策略

公路運(yùn)輸中，物流企業(yè)環(huán)境法律意識(shí)提升，需引起各部門及人員重視，詳細(xì)探究公路運(yùn)輸法律法規(guī)內(nèi)容，要求各部門積極參與，以完善的法律法規(guī)為實(shí)施基礎(chǔ)，加大對(duì)物流企業(yè)監(jiān)管力度，降低管理工作難度。

2.1 物流企業(yè)加大人員培訓(xùn)力度，提升人員安全意識(shí)

保物流企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，還需企業(yè)加大對(duì)物流運(yùn)輸工作人員的培訓(xùn)力度，能夠逐漸提高人員自身安全意識(shí)與責(zé)任意識(shí)，能夠在運(yùn)輸過程中，規(guī)范自身工作行為，從自身做起，降低環(huán)境污染程度。那么，在人員招聘環(huán)節(jié)中就需要每位運(yùn)輸人員都必須有駕駛證與上崗證，這是最基本條件之一，然后，再對(duì)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，要求人員能夠?qū)ψ陨砉ぷ鲀?nèi)容全面掌握，并對(duì)環(huán)保知識(shí)學(xué)習(xí)，通過人員對(duì)具體知識(shí)學(xué)習(xí)，使人員逐漸意識(shí)到環(huán)保工作重要性與必要性，能夠在以后工作環(huán)節(jié)中注重環(huán)境保護(hù)。

2.2 監(jiān)管部門加大監(jiān)管力度，禁止出現(xiàn)超載運(yùn)輸情況

物流企業(yè)及工作人員對(duì)環(huán)境法律內(nèi)容全面掌握，并具備較強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，還需監(jiān)管部門發(fā)揮出監(jiān)管作用，第一，是對(duì)監(jiān)管制度制定，從物流企業(yè)內(nèi)部發(fā)展、公路運(yùn)輸情況、貨物運(yùn)輸要求等多角度分析，確保監(jiān)管制度內(nèi)容完整性，滿足各項(xiàng)工作開展要求；第二，以確保運(yùn)輸安全性為分析角度，加大監(jiān)管制度實(shí)施力度，能夠?qū)ξ锪髌髽I(yè)進(jìn)行全程化的管理，并在管理過程中幫助物流企業(yè)解決各項(xiàng)工作問題，降低物流企業(yè)工作難度，使物流企業(yè)逐漸完善自身工作流程，從細(xì)節(jié)上處理各項(xiàng)工作，通過對(duì)大問題解決成小問題，由小問題發(fā)展到?jīng)]問題，為物流企業(yè)起到良好促進(jìn)作用。最后，在監(jiān)管部門監(jiān)管下，禁止物流企業(yè)出現(xiàn)超載運(yùn)輸情況，并選擇一些實(shí)際性的案例詳細(xì)說明，使企業(yè)與工作人員能夠充分意識(shí)到超載運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)性與危害性，為自身生命安全考慮，還需嚴(yán)格遵守公路運(yùn)輸規(guī)則，從而確保公路運(yùn)輸管理工作質(zhì)量。

2.3 注重公路養(yǎng)護(hù)工作，促進(jìn)各部門相互協(xié)作

公路養(yǎng)護(hù)工作也需引起各領(lǐng)域重視，不單是滿足物流企業(yè)發(fā)展需求，而且還為大眾日常出行提供安全保障。在現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展中，我國(guó)政府部門對(duì)市政工程項(xiàng)目建設(shè)也越來越重視，而市政工程項(xiàng)目自身建設(shè)要求與標(biāo)準(zhǔn)非常明確，還需各部門積極配合，在建設(shè)過程中就能夠嚴(yán)控施工質(zhì)量。而在后續(xù)工作環(huán)節(jié)中，還能對(duì)公路工程加大養(yǎng)護(hù)力度。因?yàn)楣窌?huì)因?yàn)榻?jīng)常性使用、車輛反復(fù)性碾壓，出現(xiàn)坍塌、坑陷等情況，會(huì)存在一定安全隱患。為確保公路正常使用，還需建設(shè)單位積極配合，定期對(duì)公路養(yǎng)護(hù)，及時(shí)修補(bǔ)塌陷路面，從而增強(qiáng)物流運(yùn)輸安全性。

2.4 完善環(huán)保法律內(nèi)容，大量宣傳環(huán)境保護(hù)工作

關(guān)于環(huán)境保護(hù)工作開展，不單是需要環(huán)保部門及工作人員發(fā)揮出自身作用，而且還需每位大眾積極參與，每個(gè)公民都有義務(wù)與責(zé)任對(duì)環(huán)境保護(hù)，共同營(yíng)造良好生活家園。由于大眾自身環(huán)保意識(shí)較低，在環(huán)保工作開展過程中，無法積極地配合，增加工作人員實(shí)施難度。針對(duì)此情況，有必要采取相關(guān)法律措施進(jìn)行全面保護(hù)，在政府部門正確引導(dǎo)下，使各領(lǐng)域?qū)Νh(huán)保工作引起重視的同時(shí)，還能積極參與環(huán)保工作環(huán)境中，以自身的力量去緩解環(huán)境污染程度。各領(lǐng)域的積極參與就保護(hù)物流企業(yè)，因?yàn)樽陨砉ぷ餍再|(zhì)的特殊性，更需要重視環(huán)境保護(hù)，環(huán)保部門與物流企業(yè)相互探究，考慮到物流企業(yè)發(fā)展前景，又重視對(duì)自然環(huán)境保護(hù)，所以采取相關(guān)法律法規(guī)對(duì)環(huán)保工作開展，以此使物流企業(yè)及工作人員能夠積極配合環(huán)保工作開展。在此基礎(chǔ)上，逐漸改變物流企業(yè)及工作人員錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)生態(tài)系統(tǒng)平衡性與穩(wěn)定性，為物流企業(yè)未來發(fā)展迎來新局面。

3 結(jié)語

基于新時(shí)代背景下，為使我國(guó)物流企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，還需重視環(huán)保法律意識(shí)增強(qiáng)，相關(guān)部門加大對(duì)相關(guān)法律法規(guī)宣傳力度，使其在實(shí)施過程中對(duì)各領(lǐng)域環(huán)保意識(shí)產(chǎn)生積極影響，能夠在監(jiān)管部門嚴(yán)謹(jǐn)管理下，使物流企業(yè)約束自身及工作人員行為，堅(jiān)決不能出現(xiàn)環(huán)境污染行為。并且，隨著物流企業(yè)環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)，還需完善企業(yè)自身管理制度，不單單要提升工作質(zhì)量，而且還能對(duì)自身未來長(zhǎng)久發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。注重公路養(yǎng)護(hù)，降低公路交通事故發(fā)生率，也是對(duì)物流企業(yè)運(yùn)輸人員生命保護(hù)，從而促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代化社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展。

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