
鐵路節能環保與安全衛生投稿地址
鐵路節能環保與安全衛生詳細信息
鐵路節能環保與安全衛生
Railway Energy Saving Environmental Protection Occupational Safety and Health
鐵路節能環保與安全衛生投稿要求
鐵路節能環保與安全衛生雜志投稿須知:
1、《鐵路節能環保與安全衛生》要求作者有嚴謹的學風和樸實的文風,提倡互相尊重和自由討論。凡采用他人學說,必須加注說明。
2、《鐵路節能環保與安全衛生》不要超過10000字為宜,精粹的短篇,尤為歡迎。
3、《鐵路節能環保與安全衛生》請作者將稿件(用WORD格式)發送到下面給出的征文信箱中。
4、文稿須有中文摘要和關鍵詞(3~8個),摘要應闡明研究目的、方法、主要結果和結論,中文摘要以350字左右為宜,此外,請于正文摘要、關鍵詞之下標示該文所屬中圖分類號。
5、參考文獻列出的一般應限于作者直接閱讀過的、最主要的、發表在正式出版物上的文獻。其他相關注釋可用腳注在當頁標注。參考文獻的著錄應執行國家標準GB7714-87的規定,采用順序編碼制。
鐵路節能環保與安全衛生雜志簡介
《鐵路節能環保與安全衛生》經新聞出版總署批準,自1974年創刊,國內刊號為11-1918/X,本刊積極探索、勇于創新,欄目設置及內容節奏經過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。
《鐵路節能環保與安全衛生》主要宣傳報道國家及鐵路系統關于節能、環保、安全衛生的有關政策,以及相關領域的新理論、新觀點、新技術、新方法及其法規、標準化、管理體系的建設和實踐經驗。
鐵路節能環保與安全衛生統計分析
影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數:在給定的時間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
鐵路節能環保與安全衛生參考文獻
鐵路機務站段環境管理的探討
為進一步完善機務站段環境保護工作,對鐵路機務站段主要涉及的噪聲影響、水影響,以及危險廢棄物產生、收集、貯存、轉移、處置等活動進行分析,探討污染來源、產生的危害、處置和治理等,結合有關法律法規和標準對機務段存在的噪聲影響、污水影響及危險廢物管理提出建議。
錫二鐵路沙害成因及治理途徑
為研究沙害治理途徑、保證運輸安全有序,從地形地貌、水文地質、氣象等方面闡述錫二鐵路沿線自然特征。在分析錫二鐵路沙害現狀,自然因素、人為因素和鐵路結構影響等沙害成因的基礎上,提出了治理途徑建議,即統一規劃,共同實施;采取“清、阻、固、造、封”相結合的綜合防護措施,建立工程治沙與生物治沙相結合的綜合防護體系。
隧道施工廢水處理過程中混凝劑的應用研究
通過對各種混凝劑的應用情況及優缺點進行分析,選取目前常用的幾種混凝劑對鐵路隧道施工廢水處理進行試驗,分析比對施工廢水的處理效果。試驗結果表明,“聚合鋁-有機高分子復合混凝劑”不僅對廢水中懸浮物質去除效果好,而且對SS等指標去除效率相對較高,同時對鐵路隧道施工廢水p H偏高的狀況有一定的改善作用,有利于降低廢水處理費用。
獨立分散式高原真空卸污新技術
鐵路真空卸污設備是列車整備的重要設備之一,高原地區海拔高氣壓低,傳統的真空卸污系統卸污能力降低、作業時間增加,為提高卸污效率,研究新型真空卸污技術。在闡述移動式卸污車、傳統真空卸污技術、分散式卸污技術等國內外主要鐵路卸污技術的基礎上,分析獨立分散式卸污技術的優勢及其在高原站區的主要問題和技術應用。
構建綠色鐵路建設保障體系研究
綠色鐵路建設是落實國家生態文明要求、推動鐵路可持續發展的選擇。系統分析綠色鐵路建設涉及的法律法規、工程規劃設計、專業人員參與、工程施工保證等,對綠色鐵路建設全過程管理的重點環節進行闡述。從完善法規與管理制度、加強組織機構建設、加大鐵路節能減排投資力度、開展綠色鐵路建設示范項目等方面提出綠色鐵路建設的建議,以期對鐵路基層...
熱門評論
從投了這個雜志到收到修改意見大約兩周時間,鐵路節能環保與安全衛生雜志編輯很有耐心和細心,針對作者提出的要求會盡量滿足。審稿速度快,半個月內給了審稿結果。讓補充點內容后發,經過修改后成功錄用,以后會繼續努力。
本人中的第一個論文,個人感覺不錯,鐵路節能環保與安全衛生編輯很負責,態度也很好。感覺只要專業對,有新意還是比較容易中的。修改,校樣,整個過程感覺很舒服。審稿老師的意見很是中肯。非常細致。
按我的觀察,現在鐵路節能環保與安全衛生發表的周期已經不錯了,從投稿到發表,時間都不會太久。審稿周期短,半個月修回,等兩個出版周期基本就可以出來了。想要審稿快,一定要在投稿時將你的論文創新點寫清楚,這樣編輯就會很快決定將你的稿子送到合適的專家手里,如果覺得你的論文有新意,這個時間會加快。
這.....都說這個雜志比較容易中......我卻被退稿了。審稿專家和編輯給出的意見很詳細也很中肯。雖然被拒了,但知道了自己的不足在哪里。這個雜志不錯,很負責,第二天就通知初審結果。推薦需要發論文的 多支持下這個網站的編輯...
按照期刊的要求來寫的話,其實還是比較容易中的。期刊審稿的速度并沒有想象中的快,一般按照專家的意見和建議修改,應該問題不大。專家給的意見和建議都很中肯的,今天將終審修改稿發回編輯部,應該問題不大。
論文被拒應該是我自己文章水平不夠,但是對這個期刊也真的是無語了:投稿流程,郵箱發送文章,據說會收到掛號信通知論文編號,由論文編號查稿,然后要你交審稿費,交完之后會給你開一個交稿費的發票,最后審稿。但是我從審稿到最后的退稿只收到了一個發票,文章編號沒有,退稿的時候連審稿意見都沒有,真的是很磨人啊。
投稿差不錯一個月的時候催稿一次,結果給了審稿意見,小修。返回后直接到終審,直接錄用。外審專家還是挺專業的,編輯人很好,要求比較高,對格式要求嚴格,好期刊。推薦投稿!
鐵路節能環保與安全衛生雜志編輯處理速度很快,沒想到不到一個月就回復改幾個字就錄用了,感覺審稿人是一個行業專家,對文章的內容很贊。真是幸運。投了這個雜志的小伙伴也要加油哦。
鐵路節能環保與安全衛生審稿速度極快,編輯和總編辦事效率高,很負責任,編輯處理稿件的速度和態度都很好,可以打電話,有問題就可以直接問的。外審專家也很負責,給出的意見很中肯,雜志比較正規,值得推薦。
鐵路節能環保與安全衛生雜志審稿速度很快,2周后專家意見就返回了,是小修,改回之后很快就收到了采用通知,個人感覺效率很高,評審意見中對論文的一些細節都提出了很嚴謹的要求,反而對于文章的內容和結論都沒有改動和質疑的地方。
相關問題
相關期刊
更多常見問題
Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎? |
A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為,是國內外學術界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題,如果作者的文章已經被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
Q:職稱論文發表對時間有限制嗎? |
A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間,一般職稱評審,各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以,大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
Q:網上發表論文如何防騙?可靠網站與可疑網站如何區分? |
A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的,任何交易只要存在時間差都會有風險,但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網站,選擇可靠的論文發表網站! |
Q:一般期刊需要提前多久準備? |
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。 |
Q:核心期刊需要提前多久準備? |
A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。 |