作者：王繼龍; 楊冰 刊期：2019年第06期

著眼于優(yōu)化個體駕駛行為是現(xiàn)階段解決北京交通領域細顆粒物(PM2.5)排放的突破口,通過對出租車駕駛員在實際路況駕駛行為進行監(jiān)測,綜合分析車輛百公里油耗、7種駕駛行為對車輛油耗的影響,進而評估北京市實施“生態(tài)駕駛”的節(jié)能減排潛力。結果表明:生態(tài)駕駛等級提升潛力可達15%~30%;平均速度、急加速、急減速、長時怠速、頻繁剎車等行為的提升潛力...

作者：朱彤; 從博云 刊期：2019年第06期

自20世紀80年代以來,我國一直將“節(jié)能增效”作為能源政策方針的一部分,并在節(jié)能管理和能效提升等方面取得了很大進步。本文在分析能效技術擴散的“三個階段”,“六類影響因素”的基礎上,針對對我國能效技術擴散和能效管理過程中存在的“五大問題”,從推進能源市場化改革、構建多種節(jié)能與能效機制、理順能效監(jiān)管和信息披露等等四個方面提出促進...

作者：趙魯濤; 劉麗娜; 郭實秋 刊期：2019年第06期

石油作為影響全球經(jīng)濟發(fā)展的重要因素,其價格的波動受到多種因素的影響。為了全面地識別石油市場風險及其動態(tài)演化過程,本文利用爬蟲技術抓取網(wǎng)絡信息,經(jīng)過文本預處理等操作,建立矩陣分解石油風險模型(Matrix Factorization for oil risk model,MFORM)。實證結果表明,MFORM不僅能準確地識別石油市場的供需基本面因素,也能鑒識期貨市場、地緣政治...

作者：梁坤; 張國生; 孟昊; 鄭婧; 蘇健; 黃金亮; 畢海濱; 徐小林 刊期：2019年第06期

中國石油對外依存度持續(xù)走高,石油安全成為各方關注的焦點。為客觀評價中國石油安全狀況,本文運用壓力-狀態(tài)-響應(PSR)模型和層次分析法,結合石油供需、石油經(jīng)濟、政治與軍事等3類石油安全影響因素,構建了具有內(nèi)在因果聯(lián)系和互動關系的石油安全定量評價指標體系。綜合評價認為,2000—2017年,通過強化石油安全響應機制建設,中國石油安全總體狀況...

作者：本刊編輯部 刊期：2019年第06期

近日,生態(tài)環(huán)境部了《2018中國生態(tài)環(huán)境狀況公報》。公報指出,2018年,全國生態(tài)環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善,主要污染物排放總量和單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放量進一步下降,完成生態(tài)環(huán)境保護年度目標任務,達到“十三五”規(guī)劃序時進度要求。公報顯示,2018年,全國338個地級及以上城市中,121個城市環(huán)境空氣質(zhì)量達標,占全部城市數(shù)的35.8%,比2017年上升6.5個百...