鄭州航空工業管理學院學報投稿地址
鄭州航空工業管理學院學報詳細信息
鄭州航空工業管理學院學報
省級
Journal of Zhengzhou Institute of Aeronautical Industry Management
鄭州航空工業管理學院學報投稿要求
鄭州航空工業管理學院學報雜志投稿須知:
1、文稿應資料可靠、數據準確、具有創造性、科學性、實用性。應立論新穎、論據充分、數據可靠，文責自負（嚴禁抄襲），文字要精煉。
2、姓名在文題下按序排列，排列應在投稿時確定。作者姓名、單位、詳細地址及郵政編碼務必寫清楚，多作者稿署名時須征得其他作者同意，排好先后次序，接錄稿通知后不再改動。
3、文章要求在2000-2400字符，格式一般要包括：題目、作者及單位、郵編、內容摘要、關鍵詞、正文、參考文獻等。文章標題字符要求在20字以內。
4、文章中的圖表應具有典型性，盡量少而精，表格使用三線表；圖要使用黑線圖，繪出的線條要光滑、流暢、粗細均勻；計量單位請以近期國務院頒布的《中華人民共和國法定計量單位》為準，不得采用非法定計量單位。
5、為縮短刊出周期和減少錯誤，來稿一律使用word格式，并請詳細注明本人詳細聯系方式。
6、編輯部對來稿有刪修權，不同意刪修的稿件請在來稿中聲明。我刊同時被國內多家學術期刊數據庫收錄，不同意收錄的稿件，請在來稿中聲明。
鄭州航空工業管理學院學報雜志簡介
《鄭州航空工業管理學院學報》經新聞出版總署批準，自1983年創刊，國內刊號為41-1200/V，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，多次被評為河南省優秀科技期刊、河南省高校優秀學報。
鄭州航空工業管理學院學報統計分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數：在給定的時間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
鄭州航空工業管理學院學報參考文獻
知識屬性差異與創新體系建設研究
核心知識的生產與獲取決定了創新傳播效度。知識認知與傳播屬性的不同將導致創新類型差異,因此,需要基于知識屬性的差異來建設不同區域與技術的創新體系。剖析與借鑒美國與日本創新體系建設的經驗和教訓,提出創新戰略與政策需依據不同技術產業的知識生產與需求特征來制定。完善知識傳播通道與環境、培養擁有高復雜性與高隱秘性知識的創新主體是...
創新驅動型并購與企業創新績效——基于股權結構的視角
創新是國家興旺發達的動力。作為企業實現成長與發展的重要手段,并購逐漸被中國企業視為提升創新水平的有效途徑。選取2011~2014年我國上市公司發生的并購事件為樣本,分析主并方在創新驅動型并購后兩年內創新績效的變化,并在此基礎上針對創新驅動型并購,從股權結構角度探究股權性質、機構投資者制衡對創新績效的影響。研究發現:創新驅動型并購與...
基于知識圖譜的國際無人機研究可視化分析
以SCI-E、SSCI數據庫1996年至2017年的3712篇文獻為數據源,采用科學計量分析方法,可視化分析國際無人機領域的時空分布、知識基礎、研究前沿、知識流動等。分析表明,自2008年以降,無人機研究方向日趨從軍用轉向民用。國際影響力前十的無人機研究機構有四家來自中國。多旋翼無人機技術應用研究構筑了國際無人機研究領域的知識基礎,并不斷驅動前瞻...
基于供應鏈理念的低碳物流運作方式研究——以鄭州航空港臨空經濟區快遞物流為例
基于供應鏈理念的低碳物流運作方式應是鄭州航空港臨空經濟區航空快遞物流企業實現可持續發展的途徑。通過整合供應鏈上的物流功能環節和物流節點,實現運輸、分派、倉儲、信息等物流體系的低能耗和可循環。研究認為,低碳化的實質是依靠供應鏈分工的專業化和共享性獲得規模效益,可通過規模化主干道低碳運輸方式、增值性低碳物流服務方式、共享型...
美國通用機場建設的經驗剖析及借鑒
美國高度發達的通用機場網絡,既得益于政府實施的產業促進政策、適度監管政策、財稅補貼政策及融資信貸政策,也離不開法律體系支撐、基礎服務供給、行業組織作用及消費市場拉動等保障措施。與美國相比,我國通用機場建設處于起步階段,美國的成功經驗為我們提供了很多有益借鑒:在頂層設計上應統籌規劃,明確機場定位,搭建機場網絡;在政府管制上,應...
熱門評論
刁*** :
一星期左右交審稿費，2周左右返修，修回又2周直接錄用，我的是一星期左右交審稿費，2周左右返修，修回40天再次返修，第二天提交直接錄用，總體來說還挺快的，很不錯。
元*** :
編輯老師很不錯，認真負責，打電話咨詢態度也很好，審稿了差不多四個月，對稿件質量要求高，審稿專家的修改意見也很中肯，之后終于接到錄用通知，很開心！！！
滕*** :
以前中過一篇，審稿速度非常快，就2個月左右，修改稿上傳后直接錄用。給我印象就是審稿還是很專業的，一個審稿人，因為現在中國人搞學術水平已經很高了，所以國內審稿人的水平就很高，給的意見的水平也是一流。對文章提升很大。校稿的時候編輯還主動電話聯系我討論文章格式問題，非常負責而且很高效！
蓋*** :
最近剛接受了一篇，審稿速度還不錯，審了兩周直接接受。我對這個雜志還是比較熟悉的，我里里外外總共投了三篇了，兩篇接受兩篇被拒。感覺稿子還是需要一些新意的，我被拒的兩篇都是新穎性不夠，后都改投其它的了！
羊舌*** :
鄭州航空工業管理學院學報雜志審稿效率也極高的，審稿人水平確實不錯，確實是運氣比較好，還有就是編輯比較認同我們的IDEA。只要你的內容有新穎性，表征詳實，文章就一定會接收的，要對自己有信心。總之，不要灰心，不要喪氣，繼續加油！與所有在奮斗中的同學們共勉！
盛*** :
鄭州航空工業管理學院學報的編輯非常好，對待咨詢的問題回答得及時且詳細。審稿老師也挺平易近人的，非常不錯！個人感覺語言、格式、內容仔細改，內容稍有新意感覺還是挺容易中的。
冀*** :
去6月份投稿，10月12日被拒，提了5條意見，嫌做的不全面，看來還得繼續深入研究一下。主編審閱確實有1個多月，當時以為時間這么長有戲那，今天看到評論才知道慢是通病。
壤駟*** :
投三個月，給了初審意見，修改后一個月了，直接錄用。現在還在等，不知道什么時候刊出。
達奚*** :
經過初審，外審，然后終審，沒幾天就發錄用通知了，前后持續剛剛好一個多月，算是很快的速度了，編輯態度也好，審稿速度也快，很不錯。
魚*** :
鄭州航空工業管理學院學報審稿認真負責，意見大部分都很中肯，可惜沒給退修的機會，哈哈。這個雜志審稿還是挺嚴的，要想投這個雜志，要給自己充足的時間好好寫寫文章，寫出來的文章才經得住檢驗。
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常見問題
| Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎？ |
| A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為，是國內外學術界都明令禁止的行為，原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題，如果作者的文章已經被某個雜志社錄用，或者同時被兩家雜志社錄用，就會涉及到版權糾紛，作為雜志社都會保護本社的合法權益，到這時作者就會比較麻煩，吃官司都是小事兒了，被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
| Q:職稱論文發表對時間有限制嗎？ |
| A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間，需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間，一般職稱評審，各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期，我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以，大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間，有的地區要求7月中旬開始交材料，最晚8月底之前，有的則是要求8月中旬交，還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日，所以，各個地區的具體要求并不同，申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
| Q:網上發表論文如何防騙？可靠網站與可疑網站如何區分？ |
| A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應，再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求，就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的，任何交易只要存在時間差都會有風險，但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子，你要做的就是過濾掉沒保障的網站，選擇可靠的論文發表網站! |
| Q:一般期刊需要提前多久準備？ |
| A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講，雜志社為了確保每期雜志正常出刊，都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好，而一些創刊較早，認可度更高的熱門期刊，來稿量較大，發表周期可能就會更久。提前準備，意味著雜志的可選擇性更多。 |
| Q:核心期刊需要提前多久準備？ |
| A:核心期刊建議至少提前12個月準備，核心期刊正常的審稿周期為1-3個月，且審核嚴格，退稿、返修幾率更大，這意味著在流程上耗費的時間更久，且核心期刊版面有限，投稿競爭更加激烈，即使被錄用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早準備。 |
服務特色
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1
快速見刊
正刊保障,1-3日快速錄用,1-3月快速見刊.
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收費透明
直聯各個雜志編輯部,省去中間商,價格實惠,歡迎比較價格.
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編輯老師1對1服務,為您量身定制論文發表策略.
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嚴格保障客戶隱私,可簽署保密協議.
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資金安全
公司運營資質可查,支持對公賬戶.
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