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船海工程詳細(xì)信息



船海工程

北大核心統(tǒng)計(jì)源核心

Ship & Ocean Engineering


船海工程投稿要求

船海工程雜志投稿須知:

1、《船海工程》來稿要求論點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉。

2、《船海工程》論文摘要盡量寫成報(bào)道性文摘,包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容(100字左右),應(yīng)具有獨(dú)立性與自含性,關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(3~5個)。

3、《船海工程》文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計(jì)量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫,正、斜體,黑、白體,上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。

4、關(guān)鍵詞是指出現(xiàn)在論文題目、摘要或正文中,對于表達(dá)論文中心內(nèi)容具有實(shí)質(zhì)性意義的詞,可以是名詞或者名詞詞組,可以是各門學(xué)科的專業(yè)術(shù)語,具有檢索價(jià)值。關(guān)鍵詞可標(biāo)示論文關(guān)鍵主題內(nèi)容,可選取3—5個詞作為關(guān)鍵詞。

5、參考文獻(xiàn)的著錄格式采用順序編碼制,請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻(xiàn)必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻(xiàn)。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的,請采用腳注方式標(biāo)明,參考文獻(xiàn)不少于3條。

6、來稿勿一稿多投。收到稿件之后,5個工作日內(nèi)審稿,電子郵件回復(fù)作者。重點(diǎn)稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知),則請與本部聯(lián)系確認(rèn)。

7、來稿文責(zé)自負(fù)。所有作者應(yīng)對稿件內(nèi)容和署名無異議,稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。對來稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改,雜志一個版面2500字,二個版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù),出刊日期,是否加急等情況,請?jiān)卩]件投稿時作特別說明。

船海工程雜志簡介

《船海工程》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn),自1972年創(chuàng)刊,國內(nèi)刊號為42-1645/U,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進(jìn),受到越來越多的讀者喜愛。

《船海工程》以黨和國家方針政策為指導(dǎo),面向船舶與海洋企事業(yè)單位,服務(wù)船舶與海洋工程領(lǐng)域生產(chǎn)、科研、教學(xué)和管理。主要刊載有較高水平的船舶與海洋工程學(xué)術(shù)論文,促進(jìn)船舶與海洋工業(yè)發(fā)展和科技進(jìn)步,為國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。

船海工程統(tǒng)計(jì)分析

影響因子:指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價(jià)當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo),指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度

他引率:期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度

引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時段內(nèi)刊載的

平均引文數(shù):在給定的時間內(nèi),期刊篇均參考文獻(xiàn)量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低

船海工程參考文獻(xiàn)


電纜托盤化系統(tǒng)設(shè)計(jì)

作者:蔣建蘭 刊期:2018年第A02期

以某油船的設(shè)計(jì)為例,介紹電纜滾筒符號組成、編制方法,以及作為滾筒制作依據(jù)的電纜托盤基準(zhǔn)。通過電纜托盤化系統(tǒng)設(shè)計(jì),可以保證電纜的精確采購和預(yù)裁,使生產(chǎn)現(xiàn)場的電纜與其他鐵舾裝件一樣托盤化,充分?jǐn)U大分段預(yù)舾裝率,提高船舶建造的效率。

英國北海型圓筒FPSO結(jié)構(gòu)安全有限元分析

作者:胡濤 刊期:2018年第A02期

北海型油氣生產(chǎn)平臺的設(shè)計(jì)需要滿足英國SAFETYCASE等法規(guī)要求,為了保證各類模塊結(jié)構(gòu)在油氣生產(chǎn)及各種復(fù)雜工作環(huán)境中處于安全范圍,設(shè)計(jì)時基于MSC.Patran&Dytran和GeniE軟件,采用有限元方法對油氣混合易燃燒爆炸、燃燒塔環(huán)境溫度,以及貨物在運(yùn)輸維修過程中意外墜落工況下相應(yīng)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力和變形進(jìn)行模擬分析,分析結(jié)果證明,相關(guān)模塊結(jié)構(gòu)強(qiáng)度變形滿足...

第七代超深水鉆井船關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化研究

作者:曹磊; 尹霆; 萬家平 刊期:2018年第A02期

論述我國海洋工程領(lǐng)域關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化的現(xiàn)狀,通過調(diào)研國內(nèi)主要海工設(shè)備供應(yīng)商,了解設(shè)備國產(chǎn)化能力。對于第七代鉆井船的關(guān)鍵設(shè)備,因技術(shù)要求較高,國內(nèi)還不具備自主研發(fā)和生產(chǎn)的條件。

海洋工程裝備科研項(xiàng)目知識產(chǎn)權(quán)可行性分析

作者:王振剛 刊期:2018年第A02期

依托具體的海洋工程科研項(xiàng)目,從分析方法、實(shí)施步驟等方面,闡述海洋工程裝備科研項(xiàng)目中的知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造、保護(hù)、管理等內(nèi)容,以期完善科研項(xiàng)目知識產(chǎn)權(quán)體系的建設(shè)。

高端裝備檢測與應(yīng)用公共服務(wù)平臺的建設(shè)

作者:郭曉東; 王振剛; 劉潤聞; 張興元 刊期:2018年第A02期

基于“十二五”江蘇海洋裝備創(chuàng)新公共服務(wù)平臺的工作,通過國家海洋經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展示范工作指引,建立海洋高端裝備及配套裝備創(chuàng)新研發(fā)服務(wù)平臺;打造1個技術(shù)信息聯(lián)動服務(wù)平臺、4個海洋裝備性能檢測服務(wù)平臺、6個海洋高端裝備應(yīng)用推廣平臺,全方位服務(wù)江蘇海洋裝備產(chǎn)業(yè)鏈,引領(lǐng)江蘇省面向海洋裝備產(chǎn)業(yè)的科技創(chuàng)新,促進(jìn)科技與產(chǎn)業(yè)深度融合,推動南通并輻射...

熱門評論


公冶*** :

編輯認(rèn)真負(fù)責(zé),審稿速度快,2月2號投稿,一個星期后通過初審,半個月左右,收到修改意見,十天后修回修改意見,在4月24號收到錄用通知!精細(xì)化工的編輯很體貼,不盡感激編輯!希望船海工程雜志越辦越好。

2024-11-09 23:46:24

司空*** :

船海工程雜志審稿周期有點(diǎn)長,我投的2篇3-6月,小修,二審1個月左右吧。可能領(lǐng)域不同,我覺得還是非常不錯的一個刊物,看看自己寫的文章里對這個期刊論文的引用情況就知道了。

2024-11-01 17:18:31

曹*** :

編輯非常認(rèn)真,態(tài)度非常好,讓人和朋友通話的感覺,審稿也快,不輕易拒稿。所載文章的水平基本上都比較高,船海工程雜志是一本非常值得投稿和閱讀的有價(jià)值期刊!

2024-10-27 09:47:12

仲長*** :

還有幾天就滿1個月了,狀態(tài)依然是新稿已受理,不論中與不中,都已經(jīng)沒什么意義了,希望大家的稿子不要像我的一樣。順便祝愿所有那些拿著稿子拖時間的“審稿人”全家都能夠享受血液流變的光顧。

2024-09-06 10:14:55

子車*** :

投稿半個多月收到錄取通知,補(bǔ)充和修改后發(fā)表,修改意見很中肯,編輯和審稿專家都非常細(xì)心。編輯很仔細(xì),細(xì)小的問題都提了出來,修改了兩次符合了要求。

2024-08-09 12:03:45

公良*** :

同事去采訪作者,給我推薦的雜志,大致看了前面的內(nèi)容能帶動你的思考,好書就是好書,包裝完整,字體清晰,正版好書!思考點(diǎn)完全不一樣,不一樣的認(rèn)識,值得一看。

2024-04-30 04:14:12

百里*** :

書里面內(nèi)容很豐富、很詳盡,適合現(xiàn)代人快速閱讀。文風(fēng)樸實(shí)清新,對于我們這種人,還是很有幫助的,內(nèi)容也很充實(shí),很好的雜志,物有所值。所有雜志都是預(yù)訂的,非常劃算,投稿網(wǎng)不會讓人失望。

2024-04-15 00:57:32

鐘離*** :

船海工程審稿速度還是很快的,編輯也很耐心負(fù)責(zé)。前投的文章,按照往常慣例一兩個月之內(nèi)就回專家修回,中間詢問過編輯,由于有位審稿專家一直沒給審稿意見,編輯部重新?lián)Q了審稿專家,耽誤了時間,但總體來說,審稿周期還是很快的,即便如此耽誤了,還是在兩個半月時給了回復(fù)。

2024-03-26 14:02:27

百里*** :

船海工程的處理速度還算挺快的,不管是審稿還是錄用處理都挺好的。基本上給的意見只需小改,大改的地方很少。編輯人也超好,態(tài)度沒得說。推薦投稿!

2024-01-31 20:14:53

南榮*** :

投了以后流程很快,送出去兩位專家外審,提的問題都非常有建設(shè)性,修改后專家復(fù)審?fù)ㄟ^,很快就到了規(guī)范化修改階段,編輯老師非常認(rèn)真,提的意見非常好,非常開心。

2024-01-12 03:20:12

相關(guān)問題


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常見問題

Q:論文發(fā)表的時候可以一稿多投嗎?
A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為,是國內(nèi)外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權(quán)歸屬的問題,如果作者的文章已經(jīng)被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權(quán)糾紛,作為雜志社都會保護(hù)本社的合法權(quán)益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
Q:職稱論文發(fā)表對時間有限制嗎?
A:職稱論文發(fā)表并沒有明確規(guī)定截止時間,需要作者結(jié)合自己所在地區(qū)的具體規(guī)定自己安排發(fā)表時間,一般職稱評審,各地區(qū)都會明確規(guī)定申報(bào)材料的最后期限和截止日期,我們結(jié)合這個日期來考慮何時發(fā)表文章就可以,大部分地區(qū)職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區(qū)要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區(qū)要求截止時間為申報(bào)時間上年的12月31日,所以,各個地區(qū)的具體要求并不同,申報(bào)者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見刊并且被相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫檢索即可。
Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙?可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區(qū)分?
A:由于發(fā)表論文的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于雜志版面的供應(yīng),再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問題。賣方市場的出現(xiàn)加之發(fā)表論文的剛性需求,就導(dǎo)致出現(xiàn)先付款后發(fā)表的現(xiàn)狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規(guī)與否是通過網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現(xiàn)出來的,任何交易只要存在時間差都會有風(fēng)險(xiǎn),但這個風(fēng)險(xiǎn)是可以通過您的智慧來避免的。因?yàn)椴皇撬姓撐木W(wǎng)站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網(wǎng)站,選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站!
Q:一般期刊需要提前多久準(zhǔn)備?
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準(zhǔn)備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當(dāng)期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創(chuàng)刊較早,認(rèn)可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發(fā)表周期可能就會更久。提前準(zhǔn)備,意味著雜志的可選擇性更多。
Q:核心期刊需要提前多久準(zhǔn)備?
A:核心期刊建議至少提前12個月準(zhǔn)備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴(yán)格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費(fèi)的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準(zhǔn)備。