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船海工程
Ship & Ocean Engineering
船海工程投稿要求
船海工程雜志投稿須知:
1、《船海工程》來稿要求論點明確、數據可靠、邏輯嚴密、文字精煉。
2、《船海工程》論文摘要盡量寫成報道性文摘,包括目的、方法、結果、結論4方面內容(100字左右),應具有獨立性與自含性,關鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞(3~5個)。
3、《船海工程》文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫,正、斜體,黑、白體,上下角標應區別明顯。
4、關鍵詞是指出現在論文題目、摘要或正文中,對于表達論文中心內容具有實質性意義的詞,可以是名詞或者名詞詞組,可以是各門學科的專業術語,具有檢索價值。關鍵詞可標示論文關鍵主題內容,可選取3—5個詞作為關鍵詞。
5、參考文獻的著錄格式采用順序編碼制,請按文中出現的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發表的、且很有必要引用的,請采用腳注方式標明,參考文獻不少于3條。
6、來稿勿一稿多投。收到稿件之后,5個工作日內審稿,電子郵件回復作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質錄用通知),則請與本部聯系確認。
7、來稿文責自負。所有作者應對稿件內容和署名無異議,稿件內容不得抄襲或重復發表。對來稿有權作技術性和文字性修改,雜志一個版面2500字,二個版面5000字左右。作者需要安排版面數,出刊日期,是否加急等情況,請在郵件投稿時作特別說明。
船海工程雜志簡介
《船海工程》經新聞出版總署批準,自1972年創刊,國內刊號為42-1645/U,本刊積極探索、勇于創新,欄目設置及內容節奏經過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。
《船海工程》以黨和國家方針政策為指導,面向船舶與海洋企事業單位,服務船舶與海洋工程領域生產、科研、教學和管理。主要刊載有較高水平的船舶與海洋工程學術論文,促進船舶與海洋工業發展和科技進步,為國民經濟建設服務。
船海工程統計分析
影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數:在給定的時間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
船海工程參考文獻
電纜托盤化系統設計
以某油船的設計為例,介紹電纜滾筒符號組成、編制方法,以及作為滾筒制作依據的電纜托盤基準。通過電纜托盤化系統設計,可以保證電纜的精確采購和預裁,使生產現場的電纜與其他鐵舾裝件一樣托盤化,充分擴大分段預舾裝率,提高船舶建造的效率。
英國北海型圓筒FPSO結構安全有限元分析
北海型油氣生產平臺的設計需要滿足英國SAFETYCASE等法規要求,為了保證各類模塊結構在油氣生產及各種復雜工作環境中處于安全范圍,設計時基于MSC.Patran&Dytran和GeniE軟件,采用有限元方法對油氣混合易燃燒爆炸、燃燒塔環境溫度,以及貨物在運輸維修過程中意外墜落工況下相應結構的應力和變形進行模擬分析,分析結果證明,相關模塊結構強度變形滿足...
第七代超深水鉆井船關鍵設備國產化研究
論述我國海洋工程領域關鍵設備國產化的現狀,通過調研國內主要海工設備供應商,了解設備國產化能力。對于第七代鉆井船的關鍵設備,因技術要求較高,國內還不具備自主研發和生產的條件。
高端裝備檢測與應用公共服務平臺的建設
基于“十二五”江蘇海洋裝備創新公共服務平臺的工作,通過國家海洋經濟創新發展示范工作指引,建立海洋高端裝備及配套裝備創新研發服務平臺;打造1個技術信息聯動服務平臺、4個海洋裝備性能檢測服務平臺、6個海洋高端裝備應用推廣平臺,全方位服務江蘇海洋裝備產業鏈,引領江蘇省面向海洋裝備產業的科技創新,促進科技與產業深度融合,推動南通并輻射...
熱門評論
編輯認真負責,審稿速度快,2月2號投稿,一個星期后通過初審,半個月左右,收到修改意見,十天后修回修改意見,在4月24號收到錄用通知!精細化工的編輯很體貼,不盡感激編輯!希望船海工程雜志越辦越好。
船海工程雜志審稿周期有點長,我投的2篇3-6月,小修,二審1個月左右吧。可能領域不同,我覺得還是非常不錯的一個刊物,看看自己寫的文章里對這個期刊論文的引用情況就知道了。
編輯非常認真,態度非常好,讓人和朋友通話的感覺,審稿也快,不輕易拒稿。所載文章的水平基本上都比較高,船海工程雜志是一本非常值得投稿和閱讀的有價值期刊!
還有幾天就滿1個月了,狀態依然是新稿已受理,不論中與不中,都已經沒什么意義了,希望大家的稿子不要像我的一樣。順便祝愿所有那些拿著稿子拖時間的“審稿人”全家都能夠享受血液流變的光顧。
投稿半個多月收到錄取通知,補充和修改后發表,修改意見很中肯,編輯和審稿專家都非常細心。編輯很仔細,細小的問題都提了出來,修改了兩次符合了要求。
同事去采訪作者,給我推薦的雜志,大致看了前面的內容能帶動你的思考,好書就是好書,包裝完整,字體清晰,正版好書!思考點完全不一樣,不一樣的認識,值得一看。
書里面內容很豐富、很詳盡,適合現代人快速閱讀。文風樸實清新,對于我們這種人,還是很有幫助的,內容也很充實,很好的雜志,物有所值。所有雜志都是預訂的,非常劃算,投稿網不會讓人失望。
船海工程審稿速度還是很快的,編輯也很耐心負責。前投的文章,按照往常慣例一兩個月之內就回專家修回,中間詢問過編輯,由于有位審稿專家一直沒給審稿意見,編輯部重新換了審稿專家,耽誤了時間,但總體來說,審稿周期還是很快的,即便如此耽誤了,還是在兩個半月時給了回復。
船海工程的處理速度還算挺快的,不管是審稿還是錄用處理都挺好的。基本上給的意見只需小改,大改的地方很少。編輯人也超好,態度沒得說。推薦投稿!
投了以后流程很快,送出去兩位專家外審,提的問題都非常有建設性,修改后專家復審通過,很快就到了規范化修改階段,編輯老師非常認真,提的意見非常好,非常開心。
相關問題
相關期刊
更多常見問題
Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎? |
A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為,是國內外學術界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題,如果作者的文章已經被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
Q:職稱論文發表對時間有限制嗎? |
A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間,一般職稱評審,各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以,大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
Q:網上發表論文如何防騙?可靠網站與可疑網站如何區分? |
A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的,任何交易只要存在時間差都會有風險,但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網站,選擇可靠的論文發表網站! |
Q:一般期刊需要提前多久準備? |
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。 |
Q:核心期刊需要提前多久準備? |
A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。 |