作者：柳長安; 李宏君; 吳書山 刊期：2018年第05期

隨著高速大機動航空技術(shù)的發(fā)展,為武器鑒定及日常訓(xùn)練提供目標(biāo)特性的靶標(biāo)也應(yīng)具備高速大機動能力。但是高速大機動能力就要求動力系統(tǒng)不僅在高速和大過載飛行工況下具有較大推力,而且應(yīng)具有較大變推范圍以適應(yīng)靶標(biāo)較寬的飛行包線。由于國內(nèi)航發(fā)動力目前性能較低而無法滿足該類型靶標(biāo)需求,因此采用火箭動力就成為一種選擇。已有采用火箭動力系統(tǒng)...

作者：徐唯棟; 金平; 蔡國飆 刊期：2018年第05期

高空點火瞬態(tài)過程是液氧/甲烷火箭發(fā)動機工作過程中流動非常復(fù)雜、燃燒很不穩(wěn)定的階段。為了驗證噴注流量不均是否為導(dǎo)致點火壓力峰升高的重要因素,采用瞬態(tài)仿真對該過程進行數(shù)值模擬。在無噴注不均的情況下,得到了推力室各特征截面的溫度和壓力分布的時序演化,以及推力室側(cè)壁及噴注器面上給定測點的壓力分布時序,揭示了高空點火過程中著火點的...

作者：王曉鋒; 毛凱; 許開富; 李向陽; 王琳 刊期：2018年第05期

渦輪靜子蠟?zāi)３尚凸に嚨母淖?導(dǎo)致靜子葉片表面狀態(tài)有很大不同。在分析具體快速成型工藝原理的基礎(chǔ)上,利用均勻B樣條曲線構(gòu)造不同表面狀態(tài)的葉片型線,并進行內(nèi)部流場數(shù)值模擬。結(jié)果表明,葉片表面越光滑,渦輪性能越接近理想設(shè)計狀態(tài)。吸力面表面狀態(tài)對渦輪性能的影響更明顯,隨吸力面光滑程度的增加渦輪效率和流通面積分別增大12%和3%。

作者：劉海娃 刊期：2018年第05期

為保證載人飛船在新的連續(xù)偏航姿態(tài)下軌控機組的熱控狀態(tài)滿足各組件溫度指標(biāo)要求,利用I-deas/TMG軟件對連續(xù)偏航飛行姿態(tài)、原熱控狀態(tài)下的軌控機組進行了高溫工況在軌仿真分析,根據(jù)分析結(jié)果提出了高溫工況下熱控狀態(tài)設(shè)計改進方案。對改進熱控措施后的軌控機組進行多輪高溫工況熱分析計算和低溫工況功率復(fù)核。結(jié)果表明：新熱控措施能夠保證軌控機...

作者：程誠; 曲波; 林慶國 刊期：2018年第05期

液氧/甲烷推進劑組合憑借其比沖性能、綠色無毒、空間貯存特性及原位資源利用等綜合性能高的優(yōu)勢,被NASA選定為未來化學(xué)空間推進的主要發(fā)展方向。Morpheus著陸器順利在肯尼迪航天中心完成自由飛行與自主著陸試驗,標(biāo)志著NASA的液氧/甲烷空間推進技術(shù)達到了從單項技術(shù)開發(fā)走向系統(tǒng)集成應(yīng)用的新里程碑。介紹了Morpheus著陸器的研制歷程與研發(fā)模式,...