柴油機設計與制造投稿地址
柴油機設計與制造詳細信息
柴油機設計與制造
省級
Design and Manufacture of Diesel Engine
柴油機設計與制造投稿要求
柴油機設計與制造雜志投稿須知:
1、《柴油機設計與制造》文稿要求：內(nèi)容新穎、論點明確、力求文字精煉、準確、通順，文題簡明扼要，文稿應資料可靠、數(shù)據(jù)準確、書寫規(guī)范，文責自負。
2、論文字符4500-6000為宜。
3、文章結構：題目、作者、作者單位、摘要、關鍵詞、文章正文、參考文獻、作者簡介、作者詳細通訊地址、電話、郵箱。
4、論文涉及的課題如取得國家或部、省級以上專項基金或?qū)俟リP項目，應注于文章正文下方。
5、來稿在標題后注明作者的姓名、工作單位、所在省市、郵政編碼。
柴油機設計與制造雜志簡介
《柴油機設計與制造》 創(chuàng)刊于 1979 年， 是一本由上海汽車工業(yè) （集團） 總公司主管， 上海柴油機股份有限公司主辦的學術性、 技術性、 實用性較強的科技期刊。 本刊國內(nèi)外公開發(fā)行， 屬中國內(nèi)燃機專業(yè)核心期刊， 在發(fā)動機行業(yè)中具有一定的影響。 《柴油機設計與制造》 是 《中國期刊學術期刊光盤版）》 （中國知網(wǎng)） 全文收錄期刊， 是 《中國核心期刊 （遴選） 數(shù)據(jù)庫》 （萬方數(shù)據(jù)）、 《中文科技期刊數(shù)據(jù)庫》 （重慶維普） 及 《中國期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫》 數(shù)據(jù)庫刊源期刊。
《柴油機設計與制造》 為季刊， 每季末月 25 日出版， 大 16 開， 56 頁， 國內(nèi)統(tǒng)一連續(xù)出版號為CN 31-1430 ／ TH， 國際標準連續(xù)出版物號為 ISSN 1671-0614。
本刊立足于開發(fā)、 生產(chǎn)、 應用第一線， 結合企業(yè)的人才、 信息等優(yōu)勢， 既展示高校及研究院、 所科研前沿的動態(tài)和最新成果， 又推廣將生產(chǎn)企業(yè)資源轉化為產(chǎn)品過程中的各類實例。 本刊著力為科研技術人員提供展示、 交流和學習的舞臺。
刊登欄目： 綜述、 零部件及整機的設計計算、 噪聲與振動、 測試、 增壓、 燃燒系統(tǒng)、 制造工藝及設備、 鑄造、 熱處理、 與柴油機相關的計算機應用、 企業(yè)管理、 質(zhì)量等。
柴油機設計與制造統(tǒng)計分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內(nèi)刊載的
平均引文數(shù)：在給定的時間內(nèi)，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
柴油機設計與制造參考文獻
發(fā)動機出水口金屬墊片的密封設計分析
對墊片原設計存在密封性能差的問題,提出2種墊片優(yōu)化設計方案。采用計算機輔助工程(CAE)分析工具,對原設計和2種優(yōu)化設計方案進行仿真分析。仿真分析時,考慮了零部件材料、接觸等非線性因素,建立了包含缸蓋、螺栓、調(diào)溫器和金屬墊片的有限元分析模型,同時考慮了螺栓力和不同溫度對墊片密封性能的影響。然后對仿真結果進行比對分析,選取了改善效...
發(fā)動機空調(diào)壓縮機支架改進
根據(jù)發(fā)動機在樣試整車上出現(xiàn)空調(diào)壓縮機支架斷裂的情況,分析空調(diào)壓縮機支架的設計合理性,提出對空調(diào)壓縮機支架進行局部加強的修改方案,并在整車和臺架試驗數(shù)據(jù)的基礎上,采用計算機輔助工程(CAE)對空調(diào)壓縮機支架修改方案進行分析和優(yōu)化。利用現(xiàn)有模具進行修改,節(jié)約改進成本,加快制造速度。修改方案通過了車輛首次樣件(0TS)的耐久試驗,驗證了支...
改變缸體進排氣側冷卻液分布的方法和應用
在某3缸發(fā)動機開發(fā)過程中,為了進一步提升排氣側的冷卻能力,提高進排氣側的溫度均勾性,進而改善排放效果,提出改變缸體進排氣側冷卻液分布的新方法。該方法是通過調(diào)整鑄造在缸體水套進氣側鼻梁區(qū)的擋水塊上下位置和形狀,實現(xiàn)進排氣側冷卻液分配比和流動狀態(tài)的最優(yōu)化。利用計算流體力學(CFD)仿真手段分析缸體水套設計,確定缸體水套設計的最優(yōu)方案...
基于GT-P0WER的配氣相位對柴油機性能影響的研究
采用GT-POWER軟件,分析1款老產(chǎn)品4112柴油機的配氣相位對其性能的影響,并對配氣相位進行優(yōu)化。首先,建立發(fā)動機模型,計算發(fā)動機外特性曲線,并與發(fā)動機試驗參數(shù)比較,驗證模型的可靠性;然后,用發(fā)動機模型,對進排氣門配氣相位氣進行分組優(yōu)化模擬計算,得到每個轉速下的最優(yōu)配氣相位;最后,模擬計算標定點轉速下最優(yōu)配氣相位所對應的發(fā)動機充氣效率、...
熱循環(huán)工況下的發(fā)動機氣缸蓋墊片密封性能研究
針對氣缸蓋墊片在熱循環(huán)試驗中易發(fā)生泄漏及密封筋開裂的問題,討論了氣缸蓋墊片的密封機理及泄漏模式;建立了缸體、缸蓋、缸蓋螺栓和氣缸蓋墊片的網(wǎng)格化模型,采用有限元分析方法計算了熱循環(huán)工況下的氣缸蓋墊片最小線密封力和最大跳躍量,指出了不同的氣缸蓋墊片支撐結構高度、缸體法蘭面結構、輔助螺栓數(shù)量及布置對氣缸蓋墊片密封性能的影響。
發(fā)動機出水口金屬墊片的密封設計分析
對墊片原設計存在密封性能差的問題,提出2種墊片優(yōu)化設計方案。采用計算機輔助工程(CAE)分析工具,對原設計和2種優(yōu)化設計方案進行仿真分析。仿真分析時,考慮了零部件材料、接觸等非線性因素,建立了包含缸蓋、螺栓、調(diào)溫器和金屬墊片的有限元分析模型,同時考慮了螺栓力和不同溫度對墊片密封性能的影響。然后對仿真結果進行比對分析,選取了改善效...
發(fā)動機空調(diào)壓縮機支架改進
根據(jù)發(fā)動機在樣試整車上出現(xiàn)空調(diào)壓縮機支架斷裂的情況,分析空調(diào)壓縮機支架的設計合理性,提出對空調(diào)壓縮機支架進行局部加強的修改方案,并在整車和臺架試驗數(shù)據(jù)的基礎上,采用計算機輔助工程(CAE)對空調(diào)壓縮機支架修改方案進行分析和優(yōu)化。利用現(xiàn)有模具進行修改,節(jié)約改進成本,加快制造速度。修改方案通過了車輛首次樣件(0TS)的耐久試驗,驗證了支...
改變缸體進排氣側冷卻液分布的方法和應用
在某3缸發(fā)動機開發(fā)過程中,為了進一步提升排氣側的冷卻能力,提高進排氣側的溫度均勾性,進而改善排放效果,提出改變缸體進排氣側冷卻液分布的新方法。該方法是通過調(diào)整鑄造在缸體水套進氣側鼻梁區(qū)的擋水塊上下位置和形狀,實現(xiàn)進排氣側冷卻液分配比和流動狀態(tài)的最優(yōu)化。利用計算流體力學(CFD)仿真手段分析缸體水套設計,確定缸體水套設計的最優(yōu)方案...
基于GT-P0WER的配氣相位對柴油機性能影響的研究
采用GT-POWER軟件,分析1款老產(chǎn)品4112柴油機的配氣相位對其性能的影響,并對配氣相位進行優(yōu)化。首先,建立發(fā)動機模型,計算發(fā)動機外特性曲線,并與發(fā)動機試驗參數(shù)比較,驗證模型的可靠性;然后,用發(fā)動機模型,對進排氣門配氣相位氣進行分組優(yōu)化模擬計算,得到每個轉速下的最優(yōu)配氣相位;最后,模擬計算標定點轉速下最優(yōu)配氣相位所對應的發(fā)動機充氣效率、...
熱循環(huán)工況下的發(fā)動機氣缸蓋墊片密封性能研究
針對氣缸蓋墊片在熱循環(huán)試驗中易發(fā)生泄漏及密封筋開裂的問題,討論了氣缸蓋墊片的密封機理及泄漏模式;建立了缸體、缸蓋、缸蓋螺栓和氣缸蓋墊片的網(wǎng)格化模型,采用有限元分析方法計算了熱循環(huán)工況下的氣缸蓋墊片最小線密封力和最大跳躍量,指出了不同的氣缸蓋墊片支撐結構高度、缸體法蘭面結構、輔助螺栓數(shù)量及布置對氣缸蓋墊片密封性能的影響。
熱門評論
戴*** :
編輯文章中很多小問題看的很仔細。投稿后很快有責任編輯聯(lián)系你已經(jīng)送外審，外審專家也很快給出了意見，意見還是很中肯的，結論是大修之后可以發(fā)表。自己修改了近一個，又額昂導師幫忙修改，最后覺得可以，才返回去。之后還修改了一次，才給的錄用函。
即墨*** :
自己投過兩篇，第一篇兩三天就返回結果了，建議另投它刊；第二個是投稿后一個月就有結果了，錄用！當然這個算比較快的了，一般兩到三個月。這個雜志的編輯老師很負責，返回意見也很快，特別對于不符合他們雜志風格的一般三天就會給出另投他刊的意見，一點也不耽誤作者的時間！
司寇*** :
月初中了一篇關于柴油機設計與制造資源保護的文章。校稿階段，編輯老師效率挺高的，認真負責，來電咨詢也非常有耐心，點贊！審稿專家感覺還是很有水平，指出了很多問題！提出的建議也非常的專業(yè)，真的是一個不錯雜志
穆*** :
審稿速度很快，審稿專家很負責，意見提的很詳細，對論文提高很有幫助！不錯的期刊，發(fā)個論文可算成功一回了，順利的拿到了書，不錯。大贊一個
司徒*** :
中過兩篇，都是直接錄用，審稿1個月，出版八個月左右。
澹臺*** :
第一次投柴油機設計與制造雜志就中了，說明這個雜志還是比較容易中的。從投了這個雜志到錄用不到1個月，中規(guī)中矩！審稿老師和編輯都很認真負責，對文章審核細致入微。個人感覺只要文章自主創(chuàng)新，內(nèi)容豐富，還是比較容易被收錄的。
和*** :
中了一篇關于政策法規(guī)的文章。期間給過大修，評審專家的意見很是中肯有價值。對改善文章質(zhì)量幫助很大。還有就是投稿之前，盡量多的引用了柴油機設計與制造雜志的參考文獻，我覺得這樣可能編輯會認為是對雜志的一種認可吧。希望能幫助到大家
關*** :
7月8號投稿，加急審稿，7月11初審，7月16日外審，8月9號 已采用，發(fā)郵件錄用通知，8月31日版面費通知。審稿速度可以，也沒有修改，只要有創(chuàng)新點還是比較容易發(fā)表的
太叔*** :
投過兩次，審稿時間很長，都是4個月；模擬的文章不容易中；感覺審稿人不認真審稿，審稿意見很籠統(tǒng)的一兩條，對以后再投稿也沒啥意義。
赫連*** :
審稿周期1到3個月，中間也是各種催，不過說是實話他們編輯部可能每天都要面對那么多打電話咨詢的，所以他們也比較煩心，建議2個月后可以催下，修改后兩到三個周出結果，我是修改后錄用的，總體來講還是不錯。
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常見問題
| Q:論文發(fā)表的時候可以一稿多投嗎？ |
| A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為，是國內(nèi)外學術界都明令禁止的行為，原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題，如果作者的文章已經(jīng)被某個雜志社錄用，或者同時被兩家雜志社錄用，就會涉及到版權糾紛，作為雜志社都會保護本社的合法權益，到這時作者就會比較麻煩，吃官司都是小事兒了，被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
| Q:職稱論文發(fā)表對時間有限制嗎？ |
| A:職稱論文發(fā)表并沒有明確規(guī)定截止時間，需要作者結合自己所在地區(qū)的具體規(guī)定自己安排發(fā)表時間，一般職稱評審，各地區(qū)都會明確規(guī)定申報材料的最后期限和截止日期，我們結合這個日期來考慮何時發(fā)表文章就可以，大部分地區(qū)職稱評審都集中在每年的8-10月之間，有的地區(qū)要求7月中旬開始交材料，最晚8月底之前，有的則是要求8月中旬交，還有部分地區(qū)要求截止時間為申報時間上年的12月31日，所以，各個地區(qū)的具體要求并不同，申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見刊并且被相應的數(shù)據(jù)庫檢索即可。 |
| Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙？可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區(qū)分？ |
| A:由于發(fā)表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應，再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現(xiàn)加之發(fā)表論文的剛性需求，就導致出現(xiàn)先付款后發(fā)表的現(xiàn)狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規(guī)與否是通過網(wǎng)站從始至終所提供服務體現(xiàn)出來的，任何交易只要存在時間差都會有風險，但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子，你要做的就是過濾掉沒保障的網(wǎng)站，選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站! |
| Q:一般期刊需要提前多久準備？ |
| A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講，雜志社為了確保每期雜志正常出刊，都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好，而一些創(chuàng)刊較早，認可度更高的熱門期刊，來稿量較大，發(fā)表周期可能就會更久。提前準備，意味著雜志的可選擇性更多。 |
| Q:核心期刊需要提前多久準備？ |
| A:核心期刊建議至少提前12個月準備，核心期刊正常的審稿周期為1-3個月，且審核嚴格，退稿、返修幾率更大，這意味著在流程上耗費的時間更久，且核心期刊版面有限，投稿競爭更加激烈，即使被錄用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早準備。 |
服務特色
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1
快速見刊
正刊保障,1-3日快速錄用,1-3月快速見刊.
- 2
收費透明
直聯(lián)各個雜志編輯部,省去中間商,價格實惠,歡迎比較價格.
- 3
專業(yè)保障
編輯老師1對1服務,為您量身定制論文發(fā)表策略.
- 4
隱私保護
嚴格保障客戶隱私,可簽署保密協(xié)議.
- 5
資金安全
公司運營資質(zhì)可查,支持對公賬戶.
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