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內(nèi)燃機(jī)與配件投稿要求

內(nèi)燃機(jī)與配件雜志投稿須知

1、)《內(nèi)燃機(jī)與配件》要求條理清晰,用語規(guī)范,文字簡煉。

2、)《內(nèi)燃機(jī)與配件》基本要素標(biāo)題:一般不超過20個(gè)字(最好有英文翻譯)。要求簡單明了,概括文章內(nèi)容。

3、)《內(nèi)燃機(jī)與配件》作者署名:署名以不超過4位為宜;工作單位;中文摘要:字?jǐn)?shù)以不超過200字為宜,要求簡明扼要,用語規(guī)范;關(guān)鍵詞:要求準(zhǔn)確規(guī)范,一般不少于3個(gè)。(關(guān)鍵詞要有英文翻譯)正文:稿件觀點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠.推理合乎邏輯、內(nèi)容充實(shí)、結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、文字精練、通順易懂。稿件一般不超過8000字。

4、)《內(nèi)燃機(jī)與配件》輔助要素文中必須采用國家法定計(jì)量單位(GB3100-93),物理符號應(yīng)符合GB3101-93,數(shù)字用法符合GB/T5835-1995。公式清晰,上下標(biāo)準(zhǔn)確。圖表:控制在5幅之內(nèi),圖表清晰。

5、)參考文獻(xiàn):嚴(yán)格按照CAJ-CD中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)檢索與評價(jià)數(shù)據(jù)規(guī)范撰寫。

6、)《內(nèi)燃機(jī)與配件》其他要求:作者簡介:第一作者姓名、性別、學(xué)歷(學(xué)位)、職稱、研究領(lǐng)域或主要從事的研究方向。為了方便與文章作者聯(lián)系:請寫上聯(lián)系方式。姓名、聯(lián)系電話等如果文稿基金資助項(xiàng)目,請?jiān)谖母宓啬_處注明屬何基金項(xiàng)目資助。

內(nèi)燃機(jī)與配件雜志簡介

《內(nèi)燃機(jī)與配件》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn),自1980年創(chuàng)刊,國內(nèi)刊號為13-1397/TH,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進(jìn),受到越來越多的讀者喜愛。

《內(nèi)燃機(jī)與配件》以內(nèi)燃機(jī)中的洛塞、洛塞環(huán)、洛塞銷、氣缺套、氣門和軸瓦六大配件為主,是全國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)唯一一份專業(yè)技術(shù)刊物。

內(nèi)燃機(jī)與配件統(tǒng)計(jì)分析

影響因子:指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價(jià)當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo),指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度

他引率:期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度

引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內(nèi)刊載的

平均引文數(shù):在給定的時(shí)間內(nèi),期刊篇均參考文獻(xiàn)量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低

內(nèi)燃機(jī)與配件參考文獻(xiàn)


基于AHP-FCAM的機(jī)構(gòu)構(gòu)型方案評價(jià)和決策

作者:熊如意 刊期:2019年第18期

本文針對機(jī)構(gòu)構(gòu)型方案的評價(jià)決策問題,采用層次分析法確定機(jī)構(gòu)構(gòu)型方案的評價(jià)指標(biāo)權(quán)重,通過確定評價(jià)目標(biāo)﹑構(gòu)建起基于AHP-FCAM的綜合評價(jià)模型,可以科學(xué)地針對方案設(shè)計(jì)階段的機(jī)構(gòu)構(gòu)型方案進(jìn)行評價(jià),并進(jìn)行有效的決策。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)減震器干式罐裝系統(tǒng)

作者:王勇 刊期:2019年第18期

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)減震器作為汽車當(dāng)中非常重要的部分,可以有效的提高汽車的舒適性和穩(wěn)定性,對全面提高汽車的安全等級具有非常重要的作用。目前在我國汽車減震器的實(shí)際生產(chǎn)過程當(dāng)中,最重要的就是對于減震器液體的灌注。因此,本文針對我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)減震器干式灌裝系統(tǒng)進(jìn)行全面的分析,探討其對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性,對建設(shè)一套完整的干式灌裝...

內(nèi)燃機(jī)氣缸套傾斜度專用檢具的研究應(yīng)用

作者:楊廣寧; 王勇; 曾應(yīng)鴿 刊期:2019年第18期

為了降低內(nèi)燃機(jī)中濕式氣缸套的應(yīng)力,提高氣缸套的疲勞壽命,氣缸套支承肩下面增加傾角設(shè)計(jì),因此需要控制傾斜面的傾斜度公差。本文介紹了一種氣缸套傾斜度檢測的專用檢具。

基于磁彈法的曲軸磨削燒傷評價(jià)研究

作者:劉西欣; 牛震; 董曉萌 刊期:2019年第18期

應(yīng)用酸蝕法,初步判斷不同磨削狀態(tài)曲軸的磨削燒傷程度。通過磁彈法與X射線衍射殘余應(yīng)力檢測法,獲得不同磨削狀態(tài)下曲軸的磁巴克豪森噪音信號特征值MP值與曲軸表層300μm深的的最大殘余應(yīng)力,建立兩者之間的回歸經(jīng)驗(yàn)?zāi)P汀Q芯勘砻?磁彈法檢驗(yàn)本型號曲軸的合格標(biāo)準(zhǔn)值為97。

DPF載體結(jié)構(gòu)對非道路柴油機(jī)再生性能影響的試驗(yàn)研究

作者:邵傳剛; 劉海林 刊期:2019年第18期

非道路柴油機(jī)對加裝壁流式顆粒物捕集器(DPF)降低發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物中的顆粒物和粒子數(shù)量做出了明確要求。DPF對降低柴油機(jī)顆粒物排放起到?jīng)Q定性的作用,同時(shí)其不同材料載體和孔壁厚度又對發(fā)動(dòng)機(jī)排氣阻力、油耗、再生性能、DTI超溫風(fēng)險(xiǎn)以及可靠性產(chǎn)生影響。因此,DPF必須盡可能降低排氣阻力,提高再生性能與捕集效率,以利于發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排放降低。本...

熱門評論


劉*** :

快遞小哥服務(wù)態(tài)度非常好,必須好評支持這個(gè)網(wǎng)站。雜志值得細(xì)細(xì)讀來,能品味出人生百態(tài)來。雜志印刷工整。書已經(jīng)收到了,沒有破損,包裝還是很靠譜的!

2024-11-14 05:12:28

子車*** :

內(nèi)燃機(jī)與配件審稿比較嚴(yán),格式要求高,摘要要求寫得要好!專家的審稿意見詳細(xì)中肯,編輯也很負(fù)責(zé),審理的流程都會公開。

2024-10-02 22:49:55

子車*** :

雜志是正品,比在書店里買劃算多了,而且每個(gè)月都能準(zhǔn)時(shí)送到。感覺還行,挺好的,增長見識,眼界,這錢花的值。同時(shí)吸納了全國高校最優(yōu)秀的,具有很強(qiáng)的可讀性、實(shí)用性和知識性。

2024-09-18 21:04:36

宰父*** :

內(nèi)燃機(jī)與配件的審稿速度很快,整個(gè)審稿流程非常規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)。審稿專家很負(fù)責(zé),意見提的很詳細(xì),對論文提高很有幫助!編輯工作非常認(rèn)真負(fù)責(zé),對稿件的審核非常仔細(xì)。不錯(cuò)的雜志,推薦投稿。

2024-08-04 04:39:15

葛*** :

內(nèi)燃機(jī)與配件是一個(gè)很好的雜志,審稿速度快,主編和善好說話,上一個(gè)雜志把我拖了四個(gè)月不給審稿意見,本以為只剩下一個(gè)月的時(shí)間就要交錄用通知,肯定要延期了,誰知內(nèi)燃機(jī)與配件給了我一個(gè)大大的美夢,10月26投稿,11月15就已經(jīng)返回外審意見,添加了兩個(gè)近兩的參考文獻(xiàn)后,11月21日確定錄用,然后在主編的愛心建議下,于11月24就拿到了提前開的錄用通知,中間兩次都是遇到周六周日編輯部不上班,不然肯定20來天就完成所有工作,在這非常感謝內(nèi)燃機(jī)與配件的工作人員尤其是主編,熱心,必須點(diǎn)贊。祝內(nèi)燃機(jī)與配件越辦越好,越來越紅火!!!

2024-07-17 13:16:04

楊*** :

一個(gè)多月給些修改消息,然后退修一次,二次修改后才錄用。感覺現(xiàn)在投稿好像雜志的影響因子越低修改越費(fèi)勁,投了兩個(gè)四點(diǎn)幾的,均是小修(幾乎沒改)后直接錄用,不知道這個(gè)雜志為什么這么麻煩??

2024-06-24 18:24:05

段干*** :

內(nèi)燃機(jī)與配件雜志是個(gè)不錯(cuò)北大核心雜志,審稿速度還挺快,從最初投稿到被拒,一個(gè)月零四天,編輯老師很熱心的指出文章的問題,審稿老師還給提了幾條有價(jià)值的意見,自己再修改下再接再厲!

2024-05-19 23:07:46

陸*** :

文章從投稿到錄用大概3個(gè)半月,兩個(gè)審稿人,一個(gè)要求修改細(xì)節(jié),另一個(gè)審稿人提的意見很中肯,本人也學(xué)習(xí)不少,大修后接受,感覺只要認(rèn)真修改都沒問題,內(nèi)燃機(jī)與配件水平在中文雜志中不錯(cuò),編輯處理效率也挺快的,推薦大家投。

2024-03-08 23:26:52

勞*** :

3月10號投稿,13號就收到審稿意見,一共兩個(gè)審稿人。一個(gè)審稿人提出3條意見,非常切中要點(diǎn),修改后終審。另一個(gè)有2條審稿意見,主要是說寫作的格式什么的檢查。最終意見修改后終審,最后收到錄取通知書。全程編輯態(tài)度很好,效率很快。

2024-03-07 12:11:50

松*** :

7月初投稿,7月下旬得到一審意見,修改后送二審,剛剛得到錄用消息,耗時(shí)將近3個(gè)月。總的來說,審稿專家還是蠻認(rèn)真的,另外,編輯也相當(dāng)贊,經(jīng)常打電話去咨詢狀態(tài),編輯一直很有耐心的回答,聲音相當(dāng)?shù)奶稹?

2024-02-07 00:31:39

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常見問題

Q:論文發(fā)表的時(shí)候可以一稿多投嗎?
A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為,是國內(nèi)外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權(quán)歸屬的問題,如果作者的文章已經(jīng)被某個(gè)雜志社錄用,或者同時(shí)被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權(quán)糾紛,作為雜志社都會保護(hù)本社的合法權(quán)益,到這時(shí)作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
Q:職稱論文發(fā)表對時(shí)間有限制嗎?
A:職稱論文發(fā)表并沒有明確規(guī)定截止時(shí)間,需要作者結(jié)合自己所在地區(qū)的具體規(guī)定自己安排發(fā)表時(shí)間,一般職稱評審,各地區(qū)都會明確規(guī)定申報(bào)材料的最后期限和截止日期,我們結(jié)合這個(gè)日期來考慮何時(shí)發(fā)表文章就可以,大部分地區(qū)職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區(qū)要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區(qū)要求截止時(shí)間為申報(bào)時(shí)間上年的12月31日,所以,各個(gè)地區(qū)的具體要求并不同,申報(bào)者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見刊并且被相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫檢索即可。
Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙?可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區(qū)分?
A:由于發(fā)表論文的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于雜志版面的供應(yīng),再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問題。賣方市場的出現(xiàn)加之發(fā)表論文的剛性需求,就導(dǎo)致出現(xiàn)先付款后發(fā)表的現(xiàn)狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規(guī)與否是通過網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現(xiàn)出來的,任何交易只要存在時(shí)間差都會有風(fēng)險(xiǎn),但這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是可以通過您的智慧來避免的。因?yàn)椴皇撬姓撐木W(wǎng)站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網(wǎng)站,選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站!
Q:一般期刊需要提前多久準(zhǔn)備?
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個(gè)月準(zhǔn)備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當(dāng)期之后1-3個(gè)月的稿件提前安排好,而一些創(chuàng)刊較早,認(rèn)可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發(fā)表周期可能就會更久。提前準(zhǔn)備,意味著雜志的可選擇性更多。
Q:核心期刊需要提前多久準(zhǔn)備?
A:核心期刊建議至少提前12個(gè)月準(zhǔn)備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個(gè)月,且審核嚴(yán)格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費(fèi)的時(shí)間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準(zhǔn)備。