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柴油機封面

柴油機投稿地址

  • 投稿郵箱：cyj216@sh163.net
  • 聯系電話：021-31310201 31310202
  • 雜志社地址：上海市華寧路3111號

柴油機詳細信息

  • 國際刊號：1001-4357
  • 創刊：1979
  • 國內刊號：31-1261/TK
  • 類別：工業類
  • 曾用名：
  • 主編：馮明志
  • 出版社：柴油機
  • 審稿時間：1個月內
  • 發行：上海
  • 郵編：201108
  • 周期：雙月刊
  • 語言：中文
  • 主管單位：中國船舶重工集團公司
  • 主辦單位：中國船舶重工集團公司第七一一研究所

柴油機

國家級

Diesel Engine

柴油機投稿要求

柴油機雜志投稿須知:

1、《柴油機》來稿要求論點明確、數據可靠、邏輯嚴密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者（一般為導師）簡介（包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學位、目前主要從事的工作和研究方向），在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金（編號）資助，沒有的不注明。

2、《柴油機》摘要應能客觀地反映論文主要內容的信息，具有獨立性和自含性。注意：不要在摘要中冠以“本文”“作者認為”等字樣，應采用第三人稱的寫法，也不要進行自我評價。

3、《柴油機》文稿篇幅（含圖表）一般不超過5000字，一個版面2500字內。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標應區別明顯。

4、文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。

5、參考文獻的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標明，參考文獻不少于3條。

6、來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內審稿，電子郵件回復作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內沒有收到擬用稿通知（特別需要者可寄送紙質錄用通知），則請與本部聯系確認。

7、來稿文責自負。所有作者應對稿件內容和署名無異議，稿件內容不得抄襲或重復發表。對來稿有權作技術性和文字性修改，雜志一個版面2500字，二個版面5000字左右。作者需要安排版面數，出刊日期，是否加急等情況，請在郵件投稿時作特別說明。

柴油機雜志簡介

《柴油機》經新聞出版總署批準，自1979年創刊，國內刊號為31-1261/TK，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。

《柴油機》面向科研、生產、使用第一線，以實用技術為主要報道內容，在柴油機及相關行業具有很大的影響，被譽為內燃機行業工程技術人員的良師益友。

柴油機統計分析

影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數

被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度

他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度

引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的

平均引文數：在給定的時間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低

柴油機參考文獻

氣缸套溫度場優化及試驗驗證

作者：陸傳榮; 湯義虎; 張國勇; 張華兵; 閆萍 刊期：2018年第06期

針對某型柴油機設計開發過程中,氣缸套第一道活塞環上止點位置溫度偏高,存在滑油結焦引起拉缸風險的問題,對油氣室匹配及氣缸套冷卻進行改進,改進前后的缸內噴霧燃燒計算及氣缸套熱-結構耦合仿真對比分析表明:優化后的氣缸套第一道活塞環上止點位置溫度明顯降低。后續的試驗驗證也表明:上述措施有效降低了氣缸套第一道活塞環上止點位置的工作溫...

船舶柴油機故障診斷數據庫系統設計

作者：宋佩茜; 李文杰; 劉赟 刊期：2018年第06期

介紹了船舶柴油機故障診斷數據庫的系統架構、數據流程、功能以及軟件設計與實現。提出了多機型實船運行數據整合組建大型歷史數據庫策略,通過特征參數點的歷史數據變化趨勢與故障模式相關性分析,完成對已出現故障原因的輔助分析。可為實船提供應急故障處理方案;為實現船舶柴油機故障的自動監測和智能診斷奠定基礎。

基于AHP法的拖輪推進動力系統多方案評估

作者：陸鵬; 邱愛華; 周曉潔; 周慶波 刊期：2018年第06期

針對拖輪工況多且復雜,船體結構小,空間緊湊及多在港口內低速運行等特點,從環保節能角度出發,提出不同的推進動力系統設計方案。利用自主研發的基于AHP算法的多方案評估軟件對方案進行評估,最終優選出合適的推進動力系統方案。該方案采用可逆軸帶電機布置在高速推進軸上的柴電混合動力系統,使拖輪在各種作業模式下均處于經濟運行狀態,相比傳統拖...

船用單體泵柴油機控制系統HiL測試與試驗驗證

作者：吳慶林; 張鵬; 李鵬豪; 王文成 刊期：2018年第06期

以某型電控單體泵柴油機控制系統為例,采用船用柴油機專用的HiL(硬件在環)系統測試同步信號、轉速閉環、排溫修正策略及極限工況。測試結果顯示:冷起動時間2.4s:額定工況穩態轉速波動率0.31%;突加突減負荷時瞬時調速率小于5%,穩定時間小于4s;各缸排溫不平均率維持在5%左右。HiL系統優化后的控制策略在實際配機試驗時的應用效果良好,冷起動時間3....

船用柴油機電控系統軟件架構的安全性設計與驗證

作者：姜春宇; 金江善; 胡建村 刊期：2018年第06期

船用柴油機自動化程度不斷提高,軟件已經成為控制系統乃至柴油機安全運行的重要影響因素。從軟件安全性設計角度提出了一套船用柴油機控制軟件架構階段的開發流程、設計及驗證方法,包括:軟件架構開發流程、架構安全性設計、軟件集成后的時間和空間驗證等,以符合船級社指南對安全性評估的要求。

熱門評論

公祖*** :

審稿速度比較快，9月18號投的稿，20號收到審稿通知郵寄審稿費，24號網站公布，10月28號收到錄用通知，審稿看得很仔細，意見很細致，投稿前要仔細檢查，避免小錯誤。

2024-11-05 10:03:51
羊舌*** :

今一月底投的，中間經歷了過，不過感覺速度還是挺快，經過外審 復審，三月中旬進入終審，據說終審速度挺慢，索性還好，一周左右接受，可能是半月刊的緣故吧 速度還是挺快的，出版速度也可以。

2024-10-30 09:31:19
薛*** :

文章內容具有哲理性，是一本很有文藝的雜志，里面的文章也都挺好看的，很有深度的一本書，值得一讀。看起來很方便，方便攜帶，喜歡。一定不要錯過真的是一本不錯的雜志，

2024-09-13 02:50:21
歐陽*** :

第一次投稿就中了，說明這個期刊還是比較容易中的。中規中矩！審稿老師和編輯都很認真負責，對文章審核細致入微。個人感覺只要文章自主創新，內容豐富，還是比較容易被收錄的。

2024-08-23 05:14:07
子桑*** :

4月底投稿，剛剛收到接受信。中間經歷了兩輪修改，第一輪是審稿人對文章內容的要求，意見很中肯。第二次是編輯對格式的要求，校稿非常的細致。感覺審稿人和編輯還是很認真負責的，態度也很友好。推薦投稿

2024-08-05 08:04:50
褚師*** :

我是10月初投稿，然后過了5天就讓我交審稿費了，又過了5天審稿人就給我審稿意見了，速度非常快，和之前投這個雜志的師哥師姐審稿速度比較快很多，感覺《柴油機雜志》在審稿速度方面也進行了改進。審稿人的意見非常專業，修改后感覺文章檔次有了很大提升，不過改的面目全非。

2024-05-16 19:04:36
毆*** :

柴油機雜志的確很高效！.12.08投稿，當天通知外審。.12.23外審返回意見。.12.28通知錄用。特別是錄用當天是周末。編輯部的工作敬業態度令人敬佩。祝愿柴油機雜志越辦越好！

2024-03-01 14:21:02
韋*** :

2個審稿人，給的大修，不過都是小問題，大修后3個月催稿，上午催稿下午就接收了。速度還是可以的，可能稿件比較多吧，確實比較注重細節，建議3個月之后再催稿。

2024-02-14 09:42:39
陸*** :

8月中旬投的，21號就有審稿意見，從審稿意見上看專家還是很認真的審稿才給了意見。經歷過1次算是比較大的修改后說是基本錄用，后面就是版面和編輯處理的事情了，感覺還不錯。

2024-02-12 22:07:54
令狐*** :

修改三輪一共12天（包括清明假）收到錄用通知，審稿節奏較快但刊期未定，聽說還是很快的。編輯老師認真負責，校對仔細，交流中學到很多寫作知識。祝早日進核心!

2024-01-30 01:31:12

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常見問題

Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎？
A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為，是國內外學術界都明令禁止的行為，原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題，如果作者的文章已經被某個雜志社錄用，或者同時被兩家雜志社錄用，就會涉及到版權糾紛，作為雜志社都會保護本社的合法權益，到這時作者就會比較麻煩，吃官司都是小事兒了，被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
Q:職稱論文發表對時間有限制嗎？
A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間，需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間，一般職稱評審，各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期，我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以，大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間，有的地區要求7月中旬開始交材料，最晚8月底之前，有的則是要求8月中旬交，還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日，所以，各個地區的具體要求并不同，申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。
Q:網上發表論文如何防騙？可靠網站與可疑網站如何區分？
A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應，再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求，就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的，任何交易只要存在時間差都會有風險，但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子，你要做的就是過濾掉沒保障的網站，選擇可靠的論文發表網站!
Q:一般期刊需要提前多久準備？
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講，雜志社為了確保每期雜志正常出刊，都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好，而一些創刊較早，認可度更高的熱門期刊，來稿量較大，發表周期可能就會更久。提前準備，意味著雜志的可選擇性更多。
Q:核心期刊需要提前多久準備？
A:核心期刊建議至少提前12個月準備，核心期刊正常的審稿周期為1-3個月，且審核嚴格，退稿、返修幾率更大，這意味著在流程上耗費的時間更久，且核心期刊版面有限，投稿競爭更加激烈，即使被錄用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早準備。