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航空計算技術詳細信息



航空計算技術

統計源核心國家級

Aeronautical Computing Technique


航空計算技術投稿要求

《航空計算技術》是由中國航空工業集團有限公司主管,由航空工業西安航空計算技術研究所主辦的國內、外公開發行的科技期刊,是中國科技核心期刊和中國航空學會會刊,被多家權威檢索系統收錄。本刊熱忱歡迎從事計算技術研究及應用的科技工作者和大專院校師生踴躍投稿。

1投稿約定

1.1稿件應當論點明確、論證嚴密、文字簡練、數據可靠。篇幅(含圖、表)一般應控制在6000字以內。

1.2稿件需包含以下內容:中英文題名、作者署名(姓名、單位)、摘要、關鍵詞,引言、正文、參考文獻。具體要求如下:

(1)中文題名應不超過20個漢字(2個英文字母等同1個漢字),且應簡明、具體、確切。

(2)多位作者、多個單位時,應標明序號,且作者與單位信息對應一致。

(3)作者單位應包含:單位,所在省市,郵政編碼。

(4)摘要應包含“目的”(研究對象、解決的問題)、“方法”(所用理論、條件、材料、手段等)、“結果”、“結論”等要素。字數一般為200~300字。

(5)關鍵詞數量應為4~6個,且遵循詞性內容“由大到小”的順序排列(如:計算機;主板;芯片)。

(6)英文的題名、署名、摘要、關鍵詞應與中文相應內容保持一致。

(7)引言不編序號,應簡要介紹文章重點。

(8)物理量與單位應遵循國家標準或國際標準,外文字母、單位、符號的大小寫、正斜體、上下角標等,應標注清楚,并全文統一。

(9)重要公式應有編號,且編號應當連續,避免過多推導;公式及文中標量應為白斜體,向量、矩陣、張量應為黑斜體。

(10)插圖及表格數量之和應不多于6幅,圖(表)必須包含圖(表)序、圖(表)題,表格應為三線表,圖(表)必須在文中引用。

(11)參考文獻的文中引用應遵循貫序原則,且應盡量避免引用年代過早的文獻。

(12)文獻作者少于4人時,應全部列出;超過3人時,僅列出前3人,后加“等(etal)”;外文作者姓在前,名在后,名可縮寫,但不加縮寫點。

2其他約定

(1)本刊僅接收電子版稿件(*.doc格式),電子郵箱:act631@163.com,網址:http://hkjj.cbpt.cnki.net。

(2)本刊稿件處理周期為3個月,作者可通過在線采編系統、電話、郵件查詢稿件狀態,逾期作者可自行對稿件進行處理。

(3)作者不得一稿多投,否則應承擔相應責任。

(4)作者應對所投稿件承擔政治、學術、保密及著作權責任。

(5)本刊有權對稿件進行編輯、加工,若對此有異議,作者可提前聲明。

(6)論文一經刊出,即付稿酬,其中包含網絡版稿酬,同時贈送當期樣刊。

航空計算技術雜志簡介

《航空計算技術》創辦于1971年,創辦初期為季刊,2006年改為雙月刊,是由中國航空工業集團有限公司主管、航空工業西安航空計算技術研究所主辦,在國內、外公開發行的科技期刊。本刊以追蹤計算技術最新發展動態、交流計算技術最新研究成果、推動各行業計算技術不斷進步、促進科技人員知識不斷更新為宗旨,主要設有計算方法、計算機網絡、計算機軟件、計算機結構與硬件、計算機應用、綜述報告等欄目。

航空計算技術統計分析

影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度

他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度

引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的

平均引文數:在給定的時間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低

航空計算技術參考文獻


小型渦軸發動機起動供油控制研究

作者:楊恒輝 刊期:2018年第05期

提出了一種小型渦軸發動機起動供油控制方法:發動機起動點火時,在基于油氣比供油的基礎上,采用激增脈沖步進式點火供油規律完成發動機點火;在點火成功后,采用基于加速度的轉速閉環控制規律,完成發動機起動控制;為了防止發動機起動超溫,設計了基于EGT的燃油修正控制。對起動供油控制方法進行了驗證,試驗結果表明:設計的起動供油控制技...

機載FMS航路管理磁航向角計算方法研究及SCADE建模實現

作者:王亮亮; 薛芳芳; 曹琳; 葛聲 刊期:2018年第05期

飛機從一個航路點向下一個航路點飛行時,需要準確知道飛機的應飛磁航向角。由于地球是一個復雜的橢球體,飛機在飛行時,正北方向在逐漸變化,加上磁差的影響需要不斷地對應飛航向角進行實時修正準確計算,才能準確到達下一個航路點。通過對磁航向角計算原理方法進行了深入研究,考慮到地球不同位置地球半徑不同影響、磁差的影響,改進了磁航向...

基于AMESim的液壓污染建模與分析

作者:王驥超; 韓冰潔 刊期:2018年第05期

由于油液污染會造成液壓系統故障,為解決傳統污染傳遞建模方法在分析復雜液壓回路系統有較大局限的問題,通過在原有污染分析思路的基礎上引入污染物流量的概念,建立污染傳遞的數學模型,依據此模型在AMESim下構建液壓污染模型庫。通過仿真驗證,基于AMESim液壓污染模型庫搭建的模型與傳統污染傳遞建模的解算結果一致,可以用于液壓系統污染建...

大型客機遠場阻力分解方法驗證研究

作者:李典; 郝海兵; 顏洪; 梁益華 刊期:2018年第05期

基于動量定理推導了遠場阻力分解方法,發展了一套高精度流場阻力辨識和分解后置處理工具Mfd3。通過對計算流場區域有效辨識,采用域積分方式獲取阻力各組分的精確估計,包括激波阻力、粘性阻力、誘導阻力和數值耗散阻力,從而克服傳統近場阻力積分方法無法消除CFD數值耗散的影響以及無法反映阻力產生的物理機制等缺點。翼身組合體標模計算結果...

航空CFD流場計算多GPU并行加速技術研究

作者:周磊; 譚偉偉; 牛俊強 刊期:2018年第05期

采用GPU等加速板的異構架構計算機是高性能計算機的最新發展趨勢,如何在這些新型異構架構計算機上發揮加速板作用來進行計算提速是航空計算流體力學(CFD)等典型數值模擬問題并行計算技術研究的最新挑戰。研究了基于非結構網格的計算流體力學有限體積法在含GPU加速板的高性能計算機上的并行加速問題,提出了一種CUDA/MPI多級并行化方案,并在...

熱門評論


宰*** :

投了兩篇,一個悲劇一個接收。第一篇剛開始寫寫的比較亂,半個月通知悲劇了。第二篇自己認真的改了好幾遍。.5月投稿,退回修改了兩次。8月通知錄用,建議投稿前先自行檢查一下。該雜志現在越來越注重文章的質量,如果文章很具有創新性和新穎性可以投往該雜志。

2024-12-14 04:26:44

達奚*** :

總之航空計算技術給人的感覺盡職盡責,審稿也很認真,一看就是很認真看過的,提的問題都是很有價值的。是一個很好的雜志。

2024-11-14 02:47:56

子車*** :

8月投了這個雜志后,稿件遲遲沒能送審,電話編輯部4次,終于送審。估計過完審稿專家手頭工作較少,審稿速度超快。當時只能看到第一個審稿意見,還竊喜好幾天,認為外審專家二沒意見。結果又補充回復第二個審稿意見一次。后續環節編輯工作高效,點贊。

2024-08-21 00:57:51

邢*** :

不錯的雜志,選的編輯很負責,會幫你催審稿人回意見。審稿人也很負責,把我從頭到尾的文章中的毛病全部挑出來,給了8條審稿意見,讓我引用一些經典的文獻。總的感覺,航空計算技術做事就是細致。

2024-06-15 09:19:55

榮*** :

一般3個月左右出來初審結果,但是得自己打電話,編輯部一般不會主動告知。版面費現在好像漲了些,出版要1以上。總體是不錯的,信譽有保證,編輯真的很負責任,從審核到最后的發表,一直跟蹤到底,而且態度很好。

2024-05-10 20:13:51

昌*** :

航空計算技術審稿速度還算快,4月投稿,一個半月初審審回,修改后重審,6月定稿。審稿專家很好,所提意見確實很有見地。航空計算技術的編輯很負責,對一個學生的文章有很好的提升。

2024-04-16 23:19:32

顏*** :

航空計算技術雜志審稿速度快,投稿后半個多月就錄用了,已經算是非常快了,非常感謝雜志社如此給力的效率!另外外審專家給出的意見很中肯,影響因子也還可以。一次愉快的投稿經歷。

2024-04-12 04:14:02

樂正*** :

航空計算技術審稿速度極快,編輯和總編辦事效率高,提的問題都是很有價值的。影響因子也很高,是一個很好的雜志。期間時間也很快,態度也很好的。希望對大家有所幫助。

2024-03-30 03:55:10

詹*** :

個人感覺可能是做的方向的核心期刊文章不多,所以排得較前出版,總體來說,文章有創新,邏輯完善就可以接受~值得一投,審稿速度個人感覺不錯,編輯服務態度好~建議大家投稿前認真閱讀投稿須知和模版,盡可能完善自己的稿件,提升競爭力~

2024-02-06 06:27:04

華*** :

不用審稿費,(有創新性的文章免版面費),發表后有稿費。

2024-01-14 13:51:02

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常見問題

Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎?
A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為,是國內外學術界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題,如果作者的文章已經被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
Q:職稱論文發表對時間有限制嗎?
A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間,一般職稱評審,各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以,大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。
Q:網上發表論文如何防騙?可靠網站與可疑網站如何區分?
A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的,任何交易只要存在時間差都會有風險,但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網站,選擇可靠的論文發表網站!
Q:一般期刊需要提前多久準備?
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。
Q:核心期刊需要提前多久準備?
A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。
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