公路運(yùn)輸主要集中在經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展上

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從經(jīng)濟(jì)角度來看，公路運(yùn)輸研究是指與公路運(yùn)輸相關(guān)的經(jīng)濟(jì)關(guān)系。公路運(yùn)輸主要由經(jīng)濟(jì)政策、社會(huì)理論和交通管理方法組成，主要由交通運(yùn)輸業(yè)帶來的發(fā)展和促進(jìn)作用。公路運(yùn)輸主要集中在經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展上。公路運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)方面的經(jīng)濟(jì)效益是長期的，公路運(yùn)輸在人們的日常經(jīng)濟(jì)生活中起著重要作用。隨著社會(huì)的發(fā)展，公路設(shè)施也需要不斷完善，以增強(qiáng)公路運(yùn)輸發(fā)展的更多優(yōu)勢(shì)。然而，近年來，公路運(yùn)輸在超載和超限交通和駕駛方面存在越來越多的問題和越來越嚴(yán)重的問題，這在一定程度上阻礙了公路交通的發(fā)展。公路超載和超限行為主要發(fā)生在司機(jī)或運(yùn)輸運(yùn)營商身上。為了追求更大的利益，這種行為給公路駕駛帶來了交通安全隱患，極大地縮短了公路的使用壽命。在嚴(yán)重破壞道路的情況下，不僅造成道路交通事故的發(fā)生，而且影響到更嚴(yán)重的后果，如道路駕駛員的生命財(cái)產(chǎn)安全。

經(jīng)濟(jì)學(xué)分析，公路超限超載。

道路超載和超限問題不僅造成道路建設(shè)設(shè)施的損壞，而且存在巨大的交通安全隱患。道路超載和超載對(duì)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)有害。根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)分析，道路超載和超載往往占運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)地位。從經(jīng)濟(jì)角度看，公路超載和超載存在許多值得思考的問題，如超載和超載本身的問題、公路交通費(fèi)用等。對(duì)于公路交通費(fèi)用，運(yùn)輸運(yùn)營商通常考慮運(yùn)輸成本和利潤，而獲得的利潤是運(yùn)輸收入和運(yùn)輸成本之間的差異，可以表示為：D=Kq-TC（Q）=K-（VC）+FC），其中：K是運(yùn)費(fèi)；Q是貨運(yùn)量。因此，運(yùn)費(fèi)利潤（TC）由可變成本（VC）和固定成本（FC）組成。可變成本隨貨物運(yùn)量的變化而變化，變化，收入可以隨貨物容量的增加而變化；當(dāng)收入和支出超過收入平衡點(diǎn)時(shí)，收入平衡點(diǎn)越大，產(chǎn)生的利潤就越大。

2產(chǎn)生超載的公路運(yùn)輸原因。

2.1經(jīng)濟(jì)背景因素。

在中國目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，公路運(yùn)輸也是公路運(yùn)輸運(yùn)營商增加收入的利潤空間。宏觀經(jīng)濟(jì)是為了增加政府的參與通過精細(xì)化和簡化的方式擴(kuò)大公路運(yùn)輸?shù)木?xì)化內(nèi)容。從事公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營商總是把運(yùn)輸利潤放在第一位，從而導(dǎo)致超載行為，以增加運(yùn)輸利潤，降低公路運(yùn)輸成本。

2.2運(yùn)輸業(yè)市場(chǎng)機(jī)制作用。

交通運(yùn)輸業(yè)在促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)方面發(fā)揮著重要作用。在交通運(yùn)輸市場(chǎng)的機(jī)制下，由于中國對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)沒有特殊要求，交通運(yùn)輸市場(chǎng)已經(jīng)飽和。公路運(yùn)輸市場(chǎng)的門檻太低，公路運(yùn)輸相關(guān)管理部門的管理制度不嚴(yán)格。因此，在交通運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)的競(jìng)爭機(jī)制中，存在著許多不科學(xué)的競(jìng)爭方法，包括公路運(yùn)輸過程中的超載和超限行為。在交通運(yùn)輸市場(chǎng)上，總會(huì)有供需合作。隨著公路運(yùn)輸需求的增加，市場(chǎng)機(jī)制進(jìn)一步結(jié)合。違反公路超載和超限的駕駛將在一定程度上受到處罰，司機(jī)和產(chǎn)品運(yùn)輸運(yùn)營商將受到警告。

2.3造成運(yùn)輸市場(chǎng)管理體制的原因。

在市場(chǎng)管理體系方面，交通運(yùn)輸業(yè)具有一定的特點(diǎn)。當(dāng)外部經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定時(shí)，交通運(yùn)輸市場(chǎng)可能缺乏市場(chǎng)供應(yīng)；當(dāng)外部條件不是經(jīng)濟(jì)條件時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)過度供應(yīng)，導(dǎo)致交通運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)惡化。因此，合理的市場(chǎng)管理體系可以提高交通運(yùn)輸市場(chǎng)的穩(wěn)定競(jìng)爭力，同時(shí)也可以保證公路交通運(yùn)輸?shù)淖饔谩Ｔ谕晟平煌ㄟ\(yùn)輸市場(chǎng)管理體系的基礎(chǔ)上，政府的合作和支持也是實(shí)現(xiàn)公路交通運(yùn)輸市場(chǎng)與城市交通結(jié)構(gòu)相對(duì)平衡的重要途徑。隨著公路運(yùn)輸?shù)挠行Ц纳疲瑢?duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效性將進(jìn)一步提高。為了給社會(huì)甚至國家?guī)斫煌ò踩Ｕ希徒煌ú块T需要提高管理機(jī)制，有效控制超載和超限運(yùn)輸，進(jìn)一步制定和完善相關(guān)法律法規(guī)。