作者：郭衛東; 鐘業喜; 馮興華; 李建新 刊期：2019年第04期

基于長江中游城市群縣域公路班次數據構建交通流網絡,利用社會網絡分析方法和地理探測器從縣域城鎮整體網絡、城鎮中心性和影響因素等方面對長江中游城市群縣域交通網絡中心性及影響因素進行分析,結果表明:①長江中游城市群縣域公路班次網絡密度較高,公路網絡初步發育成型,長株潭城市群作為子城市群是整體網絡的中介,武漢都市圈和環鄱陽湖城市群...

作者：劉傳明; 張春梅; 任啟龍; 宋佳; 沈茜 刊期：2019年第04期

實現基本公共服務均等化并縮小區域經濟差距,是新時期區域協調發展面臨的主要問題。以江蘇省13城市為案例,利用耦合協調模型,實證揭示江蘇省基本公共服務、經濟發展以及兩者耦合協調度的總體特征和時空特征。研究發現:基本公共服務的改善可以通過經濟要素條件的傳遞機制推動經濟發展,而經濟發展又反過來推動基本公共服務的改善,兩者之間存在相互...

作者：叢曉男 刊期：2019年第04期

耦合度模型在區域經濟、城市科學、環境政策、科技政策等地理學相關領域獲得廣泛應用,但對該模型表達形式和性質的討論卻鮮有涉及,且模型應用存在較多錯誤。文章從耦合度的物理意義出發,給出其兩種一般化表達式C1和C2,并詳細分解其計算過程。研究發現并證明耦合度具有零階齊次性,且滿足C1,C2∈[0,1]。當系統個數為2時,C1和C2具有相同的表達式,當...

作者：李莉; 張捷; 張卉; 張宏磊; 張滋露 刊期：2019年第04期

胡煥庸線以其對空間的簡化表達,描述中國人口分布東西懸殊的宏觀格局。文章將胡煥庸線簡化為地理坐標系中的線性解析幾何模型--簡稱"胡煥庸線模型":Y=0.8697X-60.639,方便大數據背景下碎片化和非標準化對象空間相對胡煥庸線位置的判定。通過構建旅游空間潛力模型揭示中國大陸處于不同"胡煥庸線區位"地理單元的旅游市場潛力"胡煥庸線區位效應",分...

作者：韓增林; 李源; 劉天寶; 董夢如 刊期：2019年第04期

在梳理近年來聯合國安理會對朝鮮系列制裁的基礎上,以朝鮮與中國的貿易為重點,分析了朝鮮對外貿易的變化特點。結果顯示:①聯合國安理會的制裁使朝鮮對外貿易額及朝中貿易額同時出現了下降,其中朝鮮煤炭出口受制裁影響最大;②朝鮮對外貿易結構發生改變,服裝類商品代替煤炭占據出口第一位;③隨著制裁影響的深入,鋼鐵成為朝鮮最重要的出口商品,紡...