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輪胎工業詳細信息
輪胎工業
Tire Industry
輪胎工業投稿要求
1 投稿要求
來稿應符合下列條件:(1)進展、研究報告應由作者單位負責保密審查。(2)多作者稿署名中,如第一作者不是通訊聯系人,應另加注釋。(3)作者簡介:姓名(出生年—),性別,籍貫,學歷,職稱。研究方向。如系多作者,僅介紹第一作者。(4)基金項目:國家級及省部級基金資助項目(基金號或項目合同編號)。
2 稿件受理
2.1 來稿一經受理即回復作者。
自收到答復之日起,10個工作日內答復作者錄用與否。來稿經審查錄用后,進入排隊待編輯狀態,一般由編輯部直接進行修改;如需返回作者修改,作者返回退修稿時,應附有對審稿意見的說明,以便復核。作者如在2個月內不返回退修稿,除特殊情況外,則視作者自行撤稿。
編輯部對所有來稿及退修稿有權做文字性修改、刪節或摘要發表。
2.2 作者對校樣僅限于進行技術校核,不得做大的改動,并在收到校樣后的3日內返回編輯部。
3 對文稿的要求
3.1 行文要準確、簡明,敘述清晰,邏輯嚴謹,符合標準化、規范化要求。簡化漢字一律使用《簡化字總表》中的規范字。文題應簡潔、明確,并盡量避免使用副標題。各類論文的篇幅(含參考文獻、圖、表所占位置)如下:研究報告6 000~8 000字;文后附英文摘要。
3.2 來稿請用Word軟件編排,通過采編系統(www.rubbertire.com.cn)投稿。請不要重復發送或郵寄(如有重復請說明)。來稿請寫明作者或聯系人姓名、聯系電話、單位、通訊地址、郵政編碼及電子信箱地址。
3.3 文稿應附有中文摘要。摘要撰寫要求如下:(1)研究報告(含簡報)應撰寫成記述新穎信息的報道性摘要,并應定量表述。主要內容包括研究目的、方法、結果和結論。一般在250字左右。(2)述評、專論與綜述宜撰寫成指示性摘要,一般需指明論題的背景、深度和范圍,著重提示其中的創新及規律性原理;述評還應包括論題的現狀、進展和發展趨勢及相應的評估、論證和建議。一般在150字左右。
3.4 圖、表應盡量精簡,一般均不超過6個,同一來源的數據不應在圖、表中重復引用。圖、表一律用中文書寫(包括題名、注釋)。插圖要求實驗點精確,文字和線條清晰。坐標軸上標注的量的符號和縮略語必須與正文一致。照片圖要求圖像清晰,應注明標尺比例或放大倍數等。圖應位于相應正文之后,在圖的下方注明圖號、圖題和圖注。
3.5 公式和反應式應另行居中書寫。結構式不應夾于行文中,而應采用化合物名稱和分子式。
3.6 科技術語及名詞盡可能采用通用名稱,如屬新名詞,應附有外文名詞。外文簡稱、縮寫、代號首次出現應附有中文全名。外文人名、地名、企業名稱一律不譯出。
3.7 明確區分英文字母、拉丁字母和希臘字母及其大小寫,各種符號的上、下標必須明確。
3.8 量、單位及其符號,應執行國家標準的規定。
3.9 參考文獻以作者親自閱讀過的、并擇最主要的列出。參考文獻表中各篇文獻按正文引用順序編號。日文文獻應譯成中文,并在出版物名稱后注明“(日文)”。外籍作者采用姓在前、名在后的著錄形式,其名可以縮寫(日本人的姓名如譯成拉丁文,不能縮寫)。外文刊名和團體名可按標準縮寫。凡縮寫字,其后均不加縮寫點。著錄格式中“作者”項不超過3人,全部著錄;4人以上只著錄前3人,后加“等”、“et al”。具體著錄格式如下:
【期 刊】[序號] 作者.題名[J].刊名:其他刊名信息,年,卷(期):頁碼.
【專 著】[序號] 作者.書名: 其他書名信息[M].其他責任者(如編者、譯者等).版本(第1版省略).出版地:出版者,出版年:頁碼.
【專著中析出的文獻】[序號] 析出文獻作者.析出文獻題名[M].析出其他責任者(如編者、譯者等)//專著作者.專著題名.版本(第1版省略).出版地:出版者,出版年:頁碼.
【論文集及會議錄】[序號] 責任者.論文集或會議錄名稱:其他題名信息[C].出版地:出版者,出版年.
【論文集及會議錄中析出的文獻】[序號] 作者.題名[C]//論文集或會議錄責任者.論文集或會議錄名稱.出版地:出版者,出版年:頁碼.
【專 利】[序號] 申請者或所有者.題名:專利國別,專利號[P].公告日期或公開日期.
【學位論文】[序號] 作者.論文題目:其他題名信息[D].出版地:出版者,出版年.
【標 準】[序號] 提出者.編號及名稱[S] .出版地:出版者,出版年:頁碼.
【電子文獻】[序號] 主要責任者.題名:其他題名信息[文獻類型標志/文獻載體標志].出版地:出版者,出版年(更新或修改日期)[引用日期].獲取和訪問路徑.
輪胎工業雜志簡介
《輪胎工業》經新聞出版總署批準,自1981年創刊,國內刊號為11-3478/TQ,是我國輪胎行業權威科技期刊(月刊),被美國《化學文摘》(CA)、中國知網、維普和萬方數據收錄。主要報道輪胎行業發展方向、科研成果、產品開發和生產經驗以及市場信息。
《輪胎工業》品位高、專業性強,是輪胎行業廣大技術人員必不可少的專業讀物,也是輪胎原材料和橡膠行業、公交、汽車和農機、工程機械等相關行業的良師益友。
輪胎工業統計分析
影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數:在給定的時間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
輪胎工業參考文獻
245/75R16 SUV子午線輪胎的設計
介紹245/75R16SUV子午線輪胎的設計。結構設計:外直徑772mm,斷面寬255mm,行駛面寬度176.4mm,行駛面弧度高9.17mm,胎圈著合直徑404.7mm,胎圈著合寬度203.2mm,斷面水平軸位置(H1/H2)1.01,胎面采用4條不等寬縱溝設計,花紋深度9.0mm,花紋飽和度65.81%,花紋周節數57。施工設計:胎面采用三方四塊結構,帶束層采用3×0.30HT鋼絲簾線,胎體采用2層1440dtex/...
東洋新Open Country H/T輪胎具有雙胎側設計
美國《現代輪胎經銷商》(www.moderntiredealer.com)2019年3月26日報道:東洋輪胎美國公司為皮卡和SUV生產的新Open Country H/T Ⅱ全天候公路輪胎具有雙胎側設計特點(見圖1),并采用新耐磨膠料。該公司稱,新一代輪胎在Open Country H/T的質量和聲譽的基礎上采用了新技術和設計,改善了(a)運動型胎側(b)經典設計胎側圖1 Open Country H/T Ⅱ輪胎輪...
有限元分析在輪胎結構設計中的應用
詳細介紹輪胎有限元模型的靜力學分析建模方法,并對235/50R19半鋼子午線輪胎兩個結構方案的充氣輪廓和接地印痕進行對比。結果表明,兩個方案的充氣輪廓基本沒有差別,而減小行駛面弧度高、調整帶束層角度的方案接地印痕的形狀和壓力分布更優。有限元分析方法可為輪胎結構設計提供支持。
TBC升級Sumitomo HTR Enhance產品線
美國《現代輪胎經銷商》(www.moderntiredealer.com)2019年2月4日報道:TBC品牌公司以適配轎車、CUV和SUV的3個產品82個規格升級其Sumitomo HTR Enhance產品線。Sumitomo HTR Enhance LX2輪胎(見圖1)現在即可供給零售商。替代L/X產品的該全天候旅行輪胎提高了在各種路面條件下的行駛舒適性,有43個乘用輪胎規格。
淺談全鋼載重子午線輪胎的造假方式和鑒別方法
分析造假輪胎形成的原因,介紹全鋼載重子午線輪胎造假缺陷,包括胎冠脫層、胎肩脫層、品牌、胎號、U形爆、趾口空和趾口裂的造假方式和辨別方法。對造假輪胎外傷修補的市場常見案例進行分析,并提出應對造假輪胎的建議。
熱門評論
審稿速度算快的,編輯態度也不錯,但是收費毫不手軟。6個版面,還沒拿到發票,不知道審稿費和版面費各是多少。另外該刊還有“加快費”一項。若非急等文章見刊,不會乖乖交錢了,雖然可報銷。突然發現期刊收費不是一般的高。
雜志正規,編輯負責,初審,第一輪外審都快,但修回后,又繼續外審,然后又修,又繼續復審。過程中有一點大贊,審稿意見全部給作者,無論好的,壞的,公正,公開。編輯比較負責,及時更正文章狀態,三個字,沒催過。
審稿很透明,很公平,速度較快。整個審稿流程都非常規范。審稿人和編輯都比較負責,對文章不足之處都標示得非常詳細,編輯老師還特意打電話指導修改側重點。非常感謝!真的一個不錯的中文期刊。
輪胎工業的編輯都很不錯,接電話的編輯也很為我們考慮,校稿很細致。對于那些即將需要文章畢業的同學們可以說是雪中送炭哦,棒棒的!!前提是文章要有自己的原創性,內容要豐富。祝大家投了這個雜志成功!
4月初投稿,9月下旬得到一審意見,修改后送二審,到2月中旬得到錄用消息,耗時將近一。總的來說,審稿專家還是蠻認真的,另外,編輯也相當贊,經常打電話去咨詢狀態,岑編輯一直很有耐心的回答,聲音相當的甜。
輪胎工業雜志審稿人很犀利,看問題很專業的,審稿人所提問題很犀利,非常專業!編輯很敬業,校稿非常仔細。個人覺得文章有點新意的,論據充分的,接收的可能性還是蠻大的。推薦大家投稿。
輪胎工業雜志審稿速度總體上很快,11月份投稿,10天后返回審稿意見,修改后復審,11月底就給出錄用消息,然后就是修改格式。總體上審稿比較認真,對文章的創新性有一定要求。編輯的態度也挺好的。
暑假投出去的,中間有給雜志社留言,回復說請耐心等待。剛剛一個月的時候,雜志社回復郵件,已經通過終審,將版面費匯過去。 中間沒有經過任何修改,沒有審稿費,版面費有點小貴。速度還挺快的,就是有點貴了。
寶貝收到了,好喜歡輪胎工業,很好,都很新。包裝很完整,字跡很清晰,紙張也很好,很劃算,正版,性價比很高,價廉物美,投稿網發貨速度快,有書看了我很開心,很滿意喲。
輪胎工業雜志編輯老師人很好,聲音甜美,態度認真。編輯老師人很好,聲音甜美,態度認真。
相關問題
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更多常見問題
Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎? |
A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為,是國內外學術界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題,如果作者的文章已經被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
Q:職稱論文發表對時間有限制嗎? |
A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間,一般職稱評審,各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以,大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
Q:網上發表論文如何防騙?可靠網站與可疑網站如何區分? |
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Q:一般期刊需要提前多久準備? |
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。 |
Q:核心期刊需要提前多久準備? |
A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。 |