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摘要：隨著物流和電商行業(yè)的飛速發(fā)展,鋼貨架結(jié)構(gòu)從單純提供貨物存儲(chǔ)功能的簡單機(jī)械類產(chǎn)品逐步向高位立體庫、庫架合一式建筑發(fā)展,這對(duì)貨架結(jié)構(gòu)的安全性提出更高要求。與傳統(tǒng)鋼框架結(jié)構(gòu)相比,鋼貨架結(jié)構(gòu)的托盤貨載遠(yuǎn)大于結(jié)構(gòu)自重,豎向荷載活恒比值可達(dá)10∶1量級(jí);主要豎向承重構(gòu)件多采用連續(xù)開孔薄壁截面,其性能受到局部屈曲、畸變屈曲、整體屈曲以及各屈曲模式間相互作用的影響;梁柱節(jié)點(diǎn)和柱腳節(jié)點(diǎn)多為半剛性掛齒式機(jī)械連接,表現(xiàn)出強(qiáng)非線性和捏攏滑移滯回特征;豎向支撐體系對(duì)整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的影響機(jī)制和有效性。另外,在地震作用下,貨架結(jié)構(gòu)的破壞模式除了主要承重構(gòu)件的破壞和整體結(jié)構(gòu)的垮塌外,還存在托盤貨載跌落導(dǎo)致的貨物、結(jié)構(gòu)破壞和人員傷害。在鋼貨架結(jié)構(gòu)抗震分析中,托盤貨物的滑動(dòng)和跌落應(yīng)屬于一種極限狀態(tài)加以考慮,托盤與橫梁間的動(dòng)力摩擦系數(shù)將成為評(píng)估結(jié)構(gòu)性能的一個(gè)重要參數(shù)。結(jié)合國內(nèi)外已有研究成果,該文基于鋼貨架結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),評(píng)述了現(xiàn)有的研究方法,綜述了各基本結(jié)構(gòu)要素的力學(xué)行為、整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性態(tài)及抗震性能,探討了研究中的關(guān)鍵問題。

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